柠檬混动DHT技术 到底“混”得好不好？

        高油价时代带火了混动市场。如今的车市，一片“混”战状态。“双田”和比亚迪之外，长城、吉利、广汽传祺、长安等头部汽车品牌纷纷入局混动市场，且快速加推新车。

        一时间，混动市场的热度不断升级，鬼斗车车的后台上，很多粉丝咨询，混动技术该看啥？到底谁家混动技术更靠谱，能够让粉丝放心。

      如今，有些粉丝们厌倦了“双田”混动模式，其实，根据专业媒体对混动技术能耗及续航的实测，柠檬混动DHT在车市中的认可度比较高。那么，这套技术到底有何特点，在节油、驾控方面又有哪些特点呢？

        据悉，柠檬混动DHT更注重油电协同工作，能够实现双动力源优势互补。具体来讲，就是这套技术采用混联混动技术路线，比单纯串联模式更先进。而且，发动机可介入直驱，与电动机共同进行动力输出，能够在不同工况下选择更优动力模式，兼顾性能和能效双平衡。

        目前，长城汽车加速推出DHT车型，其中，该品牌的PHEV车型达到三款，而HEV车型达到五款。其中，魏牌的摩卡DHT-PHEV曾引发行业内的高度关注。这款车型技术、装备与体验上都要好于造车新势力的同级产品。

        前不久，车市中关于柠檬混动DHT和增程动力的讨论冲向热搜。但不可否认，柠檬混动DHT在性能方面做得确实很有亮点。以魏牌摩卡DHT-PHEV性能版为例，这款新车超长纯电续航达到175km，综合续航为1076km，亏电油耗为百公里5.8L。而两驱版实测纯电续航里程则高达204km，而且，新车还支持快充。

        这组数据很有竞争力，比同级中型增程SUV更有竞争力。如果是都市日常通勤，可当作电车使用，不必再为高油价而犯愁，按照柠檬混动DHT的技术特点，这款车型跑高速比增程动力更省油。而且，车型还配有2挡DHT变速箱，能够感受到更多驾控乐趣。

         在HEV车型中，哈弗神兽 DHT刚刚上市不久，新车热度很高，但价格门槛并不高，它能满足粉丝们对于高动力与低油耗的追求。神兽搭载1.5T+电动机的混动系统，系统综合功率244马力，最大扭矩530牛·米，几乎可以媲美宝马的3.0T发动机的账面数据，但综合油耗为5.5L/100km，且破百仅为7.7s，速度与激情都可以有。

鬼斗车观点：跟对手相比，柠檬混动DHT技术的先进性和实用性是这套动力的一大特点。接下来，长城汽车会推出更多混动版车型，粉丝们可选择余地更大。那么，看过之后，粉丝们想要一辆柠檬DHT混动车型吗？留言吧。