日前，一位名为“硬哥”的博主上传了一段“理想L9车祸视频”，这也是继空悬断裂之后，理想L9再次因质量的问题引发关注。
据该博主介绍，当天在试驾理想L9时，试驾员演示加速过程中，突遇三道变二道，试驾员反应不急，车辆主动刹车失效，直接撞到了护栏上。从现场图片来看，该辆L9前脸受损严重，左侧前保险杠碎裂，右侧两个轮胎爆胎，右前轮毂变形。
事后，虽然车主在雨中淋了2小时，但还是预订了理想L9。与此同时，试驾当天的销售人员已经被理想方面开除，该博主暂时处于无人对接的状态。
针对此事，理想汽车紧急发布了回应称：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。并附上宁波试驾车事故行车记录仪视频，视频中，试驾员因为在演示加速过程中突遇三道变二道，来不及刹车而撞向护栏。至于“断轴”，则无从谈起。
只是，网友们对理想的回应并不买账，除了对事件本身处理和理想的态度不认可外，关于车主对接的销售人员为何被开除也是大众质疑的重点。不过，理想方面并未对此予以解释。
事实上，这已经是理想L9上市以来第二次出现意外事故，且都发生在车辆试驾期间。
此前的7月17日，有车主爆料理想L9在试驾时空气悬挂发生断裂，原因却是一个急刹车。对此，理想汽车回应称，试驾车是以90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损，而缓冲环是试制阶段的产品，量产版的强度是试制版的2.5倍。不过，这一回应却遭到专业人士的质疑。
速途网了解到，理想L9于上月发布。作为“500万以内最好的SUV”，无论是预订开启后的服务器瘫痪，还是官方立下的flag，都让L9备受关注。而随着两起试驾事故的接连发生，理想恐怕需要仔细思考如何解决眼前的“认知”困境了。
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