宝马宣布，即将在2020年推出的330e插电混动车将延续3系的运动表现，实现“效率和性能的完美结合”。从目前公布的一些细节来看，330e插混版应该会令人印象深刻。
首先，动力部分，330e将和原先的消息一样搭载一台2.0T四缸机，最大功率135kW；它的电机被安置在8速自动变速箱中，能够额外提供83kW的功率。两部动力源相互结合，正常状态下将能为330e提供185kW的综合最大功率。
另外，宝马还为这台插混轿车准备了一项名为“XtraBoost”的爆发功能，在运动模式下开启它，驾驶者将在10秒内获得额外30kW输出，无论是过把瘾还是单纯的超车都绰绰有余。
宝马表示，330e可以在5.9秒内完成0~100km/h加速，最高时速230km/h，不过他们没有指出这是不是借助XtraBoost功能做出的成绩。除此以外，330e还将拥有M运动版，此版本将配置升级版自适应悬挂系统与定制刹车套件。
值得一提的是，在纯电模式下，330e的最高时速可达140km/h，甚至能应付绝大多数国家的高速公路。不过，由于其锂离子电池容量只有12kWh，330e将只能在此模式下坚持最多66km。从已有照片来看，将电池置于油箱附近的330e后备厢并不平整，支持40/20/40放倒的后排设计在后备厢形状面前也显得有点鸡肋。不过，宝马表示，330e还会有旅行版本，它将在2020年夏季推出。
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