文/都安
选择涡轮增压发动机好还是自然吸气，目前为止市面上大部分车型都搭载的涡轮增压发动机，毫无疑问涡轮增压发动机成为主流。但是至今也没有任何权威论证涡轮增压发动机更好，自然吸气发动机依旧存在，比如丰田这个日系品牌依旧在研究自然吸气发动机。按理来说涡轮增压发动机会更加的适应高速行驶状态的汽车，能够带来小排量同时毫不逊色的动力；而自然吸气更加适合低速行驶，在这个状态下它才会更加省油，所以在广大消费者十分追求动力的当下车企也选择了涡轮增压发动机，但是丰田凯美瑞却不走寻常路。
数据表现
其实严格意义上来说凯美瑞也并不是不走寻常路，大部分日系车目前都是搭载的自然吸气发动机。言归正传，丰田凯美瑞 2021款双擎 2.5HS 锋尚版汽车上就搭载了2.5L自然吸气发动机，接下来我们一起看看这款发动机如何。
2.5L可以看出其排量之大，，混合动力车型的发动机热效率甚至高达41%。而发动机的最大功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为221N·m，相比上一代动力提升15%，燃油经济性提升25%，综合百公里油耗仅为4.1L。这样的动力输出与燃油经济性在同为日系的2.5L发动机中也十分出色。这款车的官方指导价为23.98万元，在同级车中的发动机表现也毫不逊色。
技术革新
歧管喷射+缸内直喷双喷射系统：让发动机不管是在高负荷或是低负荷的情况都有着不错的动力表现，低负荷时分层燃烧，有着不错的热效率，高负荷时灵活应变，动力响应速度加快。轻质在处理活塞等运动部件，使发动机更灵活，即使在堵车路段依然可以快速响应，降低顿挫感，提高舒适性。
超长活塞冲程加大扭矩输出：缸径为87.5mm，虽然缸径有所变小，但是冲程变长到103.4mm，这样的升级能够让低转速的扭矩也有着出色表现。
高滚流燃烧室：这种设计可以优化进气道角度以及造型从而加大进气气流的滚流比，让燃烧速度更快，从而让发动机的性能实现质的提高，与此同时降低油耗。实现动力性能与节省油耗的双重兼顾。
加入VVT-iE（电控可变气门正时）系统：这种系统就传统液压调控而言有着更加迅速的响应速度，以及能够工作的范围也更宽广，发动机的进排气门夹角被工程师改大到41度，还使用激光熔覆技术让进排气更加流畅。
技术亮点
凯美瑞这款2.5L自然吸气发动机，将零部件设计的更为精小并且重量更轻，通过这样达到发动机的响应速度更快以及性能更高。其原理就是让其高速燃烧、改变缸径、增大气门夹角并且优化进气道末端设计，以此实现40%的燃烧效率，甚至混合动力版内燃机已经达到41%。简而言之，通过更高的燃烧效率实现更加强劲的动力输出。
写在最后
就现如今而言并没有绝对的涡轮增压发动机更好还是自然吸气发动机更好的结论，具体发动机的综合表现如何还是要具体看发动机的品牌、账面数据以及实际感受。就凯美瑞而言，作为全新TNGA架构的第一款国产车型，其2.5L发动机给汽车带来了更加平顺的驾驶体验和更节省的油耗表现，就这一点来说胜过了很多日系同级自然吸气发动机。甚至，作为豪华品牌的雷克萨斯ES60也是搭载这款发动机，由此可见该发动机的实力不俗。你觉得这款发动机如何？
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号