8月23日，一汽大众正式发布了新款探岳家族，售价区间为20.49万元-26.29万元。探岳作为一汽大众旗下的重要车型，一直是家族销量担当之一，有着不错的销量。作为中期改款车型，新车在外观和配置等方面做出了不小的改变。
虽然保留了家族式的设计，但外观上还是能够一眼看出新车探岳带来的变化。老款的探岳在进气格栅中采用的是长条形的镂空装饰条，而在最新的设计语言下，新车将其改成了X状的镀铬装饰，光是这一处细节的改动，就能让新款探岳摆脱了一丝蠢笨，增添几分动感。大灯形状虽然没有任何变化，但还是略微增加了上翘的幅度，这一变化和保险杠的改变一起，既带来了灵气，也增加了硬气。
新车尾部变化较大。最明显的还是用上了贯穿式尾灯，在视觉上更有冲击力。居于中间的发光logo带有未来感和科技感。此外，分居两侧的镀铬排气口也是现款车型不具备的，这处细节的变化明显增加了新款探岳的动感，让车尾更加精致。
在车身尺寸上，新车也有小幅变化。车身长度由原来的4589mm增加到了4593mm，高度也增加了5mm来到了1665mm。不过，这样的变化实在是太过细微，很难被消费者直观感受到。
相较于外观的细微变化，内饰上的升级可谓是天翻地覆了。大众的内饰向来以古板和保守著称，哪怕是“真爱粉”也会承认大众在内饰上缺乏创新，一成不变的设计很难吸引年轻消费者。终于，新款探岳用上了全新的内饰布局。更大的中控屏、拼色的设计都让人眼前一亮，但它还是那个我们熟悉的大众，整体上沉稳的风格、标志性的三辐方向盘和空调出风口，都在暴露着它的身份。只能说，这很大众！
不只是外在的变化，内在的配置上大众这次可是下了血本升级。近几年，自主品牌发力性价比，争当同级别“卷王”，也抢走了包括大众在内的合资品牌不少潜在客户，这也迫使大众在配置上加料。就拿售价同为20.49万元的车型来说，新款相比老款增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等多项主动安全配置，还有更硬核的L2级自动驾驶。大众似乎在用实际行动说明，自己的性价比也可以不必自主品牌差。
不得不说，相比于老款车型，新款探岳的“加量不加价”足够实在，也能够为消费者带来真真正正的实惠。在性价比上没有被自主品牌拉开差距的前提下，探岳又有一汽大众的品牌力背书，其改款后的销量值得我们期待。
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