红旗HQ9来了，别克GL8的地位可能要动摇了

提到MPV，你始终绕不开一款别克GL8。毕竟，那可是常年稳坐MPV销冠的家伙。

要知道，无论是轿车还是SUV，销冠的位置多多少少也会变化一下，而在MPV中，GL8的位次始终是那么的坚挺。多年以来，无数后来者想要挑战GL8的地位，但最终都无功而返。

要说GL8的产品力真就那么强横与完美倒也不是，之所以能够叱咤MPV领域那么多年，GL8靠的还是那份市场的认知与认同。如同文章开头所说的那样，提起MPV，你总能想到GL8。尤其是在商务场合，GL8已经成为了“万金油”般的存在。

如此一来，想要撼动GL8地位的必备前提就是——也要有足够认知度与认同感。而在这方面，拥有特殊情愫在内的红旗品牌恰恰具备这样的条件。无论“共和国长子”是真调侃还是假赞誉，红旗品牌中所蕴含的特殊性都是客观存在的。而最近推出的红旗HQ9似乎就成为了那个最可能动摇GL8地位的存在。

红旗H9的成功有目共睹，当然，很大程度上要得益于那套足够惊艳的设计。有了这份参考，红旗将这套设计逐步家族化。先是H5，然后便是红旗HQ9。

说起来，红旗H9的那套设计主打的是稳重与大气，想要发挥出应有的效力，就需要有着足够大的体格作为支撑。而红旗HQ9车长超过5米2，宽度超过2米，高度超过1米9，妥妥的中大型MPV的体格，自然将那套承袭自H9的设计发挥得淋漓尽致。若论气场，红旗HQ9不输埃尔法、雷克萨斯LM之流。

当然，虽然有了品牌以及设计层面的加持，但过硬的产品力也是不可或缺的。对于一款MPV来说，想要判断其是否“称职”主要还得看第二排。毕竟，那可是MPV的精髓所在。

站立于车外，首先由迎宾灯与电动侧滑门烘托出满满的仪式感与高级感。进入车内，精致的缝线工艺、细腻的皮质触感以及丹拿的音响又会将豪华与质感与你细细诉说。

而2米的车宽、3米2的轴距又为车内空间的塑造奠定了坚实的基础。对于MPV最为尊贵的第二排来说，自然从中获益良多。

比如说第二排的两张独立座椅都做得足够宽大厚实，并且在滑轨的配合下，有着相当充裕的腾挪空间。当然，加热通风与按摩、一键“躺平”等等也是必不可少的。

除了舒适的享受外，第二排作为MPV核心的另一层含义在于控制。你会看到，座椅的把手处配备有一块控制屏，除了可以对座椅本身进行调节控制以外，还可以对车内的空调、车窗、香氛、多媒体等进行把控。

另外值得一提的是，前排的中央扶手也是可以电动后移的。加之上面所配备的无线充电板、USB插孔、杯架等，又可以进一步为第二排的老板或客人提供服务。

除此之外，令人惊喜的还有第三排。普遍来说，第三排通常都没有“人权”。而红旗HQ9第三排却表现了远超往常认知中的宽敞，并且还支持电动调节。如果说这是尺寸大所带来的先天好处，那么收纳与装载方面的设计则真正体现出了红旗HQ9的巧思。

当需要装载货物的需求更高时，得益于二排三排滑轨的联通以及电动调节的支持，第三排座椅可以向前滑动很长一段距离，并且坐垫还可以向上翻折。如此一来，就可以给后方腾挪出一个尤为宽大且平整的装载空间。以擅长空间布局闻名的本田看了都有直呼内行。

至于动力，2.0T发动机252匹的马力想来也不差了。或许不能激情，但48V轻混以及8AT变速箱的加持会让驾驶足够顺畅。对于MPV来说，这就够了。

独特的品牌加成、备受好评的设计，再加上足够强的内在实力，如果真有一款车能够撼动GL8的地位，那么应该就是红旗HQ9了。