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起亚狮铂拓界预售17.98万起,让经典回归,能否重回主流市场?

骑士侃车 3097浏览 2022-09-30 IP属地: 四川

在成都车展亮相不久后,狮铂拓界近日开启预售,预售价区间为17.98-20.58万元,新车将提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三套动力总成可选。作为起亚在华至关重要的一款车型,从家族延续性来看,狮铂拓界算得上经典回归,是SPORTAGE的第5代车型,名副其实的全球车,它的出现能否带领起亚在国内重回主流市场呢?

起亚狮铂拓界预售17.98万起,让经典回归,能否重回主流市场?


聊狮铂拓界之前,有必要回顾一下它的前身—狮跑。2004年狮跑以进口身份进入国内,2007年国产后相继被命名为狮跑、智跑(参数|询价)、KX5。记得在2010年前后能拥有一台狮跑,那绝对称得上一件倍有面子的事儿。

起亚之所以能在当时国内SUV市场获得成功,有自身原因,也有外部因素,我归结为三点:第一、全球车光环;第二、高性价比;第三、同级车型单一。在本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4、大众途观动辄20万的起售价面前,狮跑、智跑凭借令人眼前一亮的设计,丰富的配置以及出色的性价比,在国内SUV市场实现三分天下。

起亚狮铂拓界预售17.98万起,让经典回归,能否重回主流市场?


面对如今遭遇的困境,起亚迫切需要一款车来提升士气,终端也需要一款能在17-20万主流区间打开市场的车型,尤其是电气化浪潮席卷的今天,起亚必须昂首挺胸走下去。让经典回归,这是目前起亚最适合打的一张牌,从全新K5,到如今的狮铂拓界,起亚拿出了超越北美市场的诚意,目的只有一个,重回主流市场。

将英文名直译,继承经典的同时,狮铂拓界也向外界传递了其全球车的身份。新车基于现代/起亚第三代i-GMP平台打造,第10代索纳塔(参数|询价)、K5均出自该平台。设计层面,狮铂拓界采用“对立统一”的理念,在保留起亚相对激进的设计语言同时,让整车看上去更加协调和耐看,从虎啸式进气格栅就能看出,狮铂拓界还是有所传承的。

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中国版狮铂拓界基于海外版定位较高的X-Line运动版车型打造,选择了全球车中空间较为出色的版本,就是为了贴近中国市场的消费需求,该版本目前在中国、韩国、北美市场销售。

车身尺寸方面,狮铂拓界的长宽高分别为4670*1865*1680mm,轴距为2755mm,相比同级的本田CR-V、丰田RAV4荣放(参数|询价)以及大众探岳(参数|询价),在轴距上占据一定优势。

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来到内饰,也许是看腻了双联屏设计,狮铂拓界缺乏了一些新鲜感,但是起亚还是为其做了一些细节上的调整,造型上做了一个曲面的设计,这样以来负责功能的界面朝驾驶员方向做了一些倾斜,要知道这个设计最早也是出自于起亚之手,这就是起亚,总要把原本千篇一律的设计玩出一点新花样。

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在做工用料方面,狮铂拓界还是展现了较高的水准,大面积采用软搪塑、皮质包裹以及装饰面板。为了体现出差异化,狮铂拓界根据动力提供了多种内饰风格。

配置向来是起亚的一大优势,狮铂拓界更是如此。尤其在乘坐舒适性方面,下足了功夫,除了座椅本身坐感舒适外,高配车型前排提供座椅通风、加热以及副驾老板键,后排座椅支持两挡调节,并且配备了座椅加热。

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实用配置方面,狮铂拓界从入门版车型开始就标配主动安全系统,尊贵版及以上版本配备L2级辅助驾驶。智能车机方面,狮铂拓界起亚最新的Kia Connect车载信息娱乐系统,功能和流畅度都得到了提升,并且支持一年两次OTA升级。

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动力方面,狮铂拓界将提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT三套动力总成可选。其中1.5T+8AT版本,最大马力200Ps,峰值扭矩253N.m;2.0T+8AT版本最大马力234Ps,峰值扭矩353N.m;2.0L HEV+6AT系统综合功率200Ps。此外新车还将提供四驱版本车型可选。

骑士语录

在狮铂拓界这款车上,起亚拿出了足够的诚意,也让合资紧凑型SUV市场更加内卷。除了在配置层面继续大手笔外,在动力选择上,狮铂拓界覆盖了绝大多数用户的需求,除混动车型外,全系标配8AT,这是消费者喜闻乐见的。狮铂拓界更像是一位水桶型选手,对于回归主流市场,很显然在产品力层面,狮铂拓界是超额完成的,但从预售价来看,优势并不明显,所以期待第四季度上市时,狮铂拓界能给出一个诚意满满的价格。

 
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