动力强、油耗低，广汽传祺钜浪混动开起来究竟如何？

随着新能源车关注度的不断提升，越来越多的人在选车前会纠结到底是要买燃油车还是电动车？从实际的用车场景来看，燃油车续航、补能效率有着明显优势，但加油、保养等使用成本偏高。电动车使用成本优势倒是明显，但由于充电不如加油来得畅快，所以使用便利性还有待提升。

所以就现阶段来说，我们认为混合动力是相对比较合适的选择。首先从使用方式上来说，混合动力和传统燃油车相同，只需要加油即可。而在有了电动机的介入之后，动力输出更平顺、畅快，驾驶感受得到了立竿见影的提升，而油耗却得到了大幅降低。所以越来越多的品牌开始在混动领域发力，广汽传祺的钜浪混动系统就是其中的代表。

目前影豹、影酷两款车型都搭载了这套混动系统，从硬件上来看，它由2.0ATK阿特金森发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成，综合功率达到了175kW，输出参数比2.0T高功率发动机还要出色，看得出来出色的动力性能是这套钜浪混动系统的突出优势之一。

性能强并不意味着油耗会水涨船高，这台2.0升混动专用发动机 热效率高达42.1%，在今年8月更以试验室最高热效率44.14%，刷新了中国品牌发动机最高热效率认证纪录。其机电耦合系统，首创平行轴式双电机多挡位DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%。这系统由两个电机加上2AT变速机构（P1+2AT+P3）构成，是目前公认较为均衡的两挡变速混动形式，并且其换挡机构还是AT自动挡形式，有助于提升动力输出的平顺性。

那么影酷混动、影豹混动开起来到底怎么样？在 王者“蓉”耀——百家媒体测评钜浪混动的试驾活动中，我们体验到了这两款全新的混动车型，同时主办方还提供了两台竞品车型——卡罗拉双擎、RAV4荣放双擎作为对比。要知道丰田混动不论是体验还是口碑都有着明显的优势，毕竟丰田在混动领域有着多年的技术积淀，那么钜浪混动还有胜算吗？

那么话不多说，我们聊一下影豹混动、影酷混动在驾驶感受层面和丰田混动最大的差异。首先最直观的感受就是动力响应更好，影豹混动、影酷混动无论是起步加速，还是高速超车，都更加游刃有余。因为它们采用了功率型电池，容量更大，达到了2.1kWh，最大放电功率70kW，使传祺“双影”拥有了更持久的急加速能力。即使在节能模式下，依靠纯电驱动，加速依然非常轻快；运动模式下则更加迅猛，发动机和电机同时并联驱动，推背感明显。

第二个差异就是制动时刹车踏板的脚感更细腻、线性。因为很多混动车刹车踏板前段是动能回收，后段是机械制动，所以在动能回收和机械制动过渡时，就有可能会有比较突兀的脚感。但广汽传祺为这两款混动车型配备了博世集成式制动控制系统(onebox)，相比于传统的真空助力泵式刹车系统，onebox对刹车系统的控制更细腻、更准确，再加上“韧、顺、稳”的底盘特性，传祺“双影”才能更好地实现速度与动态表现的平衡。

能够看得出来，驾驶感受是影豹混动、影酷混动的的突出优势，那么在油耗表现上又如何呢？从我们实际的试驾体验来看，行驶路况包含了市区、城市快速路等综合路况，最终两台车的油耗都只有4升多，和丰田混动的表现相差无几，看得出影豹混动、影酷混动在省油方面的实力。

更强的动力、更低的油耗，也就是说“又快又省”是广汽传祺钜浪混动最突出的优势。更重要的是，价格还要比竞争对手低。就拿影酷混动来说，它的售价区间为14.98万元—16.98万元。作为对比，RAV4荣放双擎、CR-V锐混动的价格都在20万元以上，足以看出影酷的优势。

因此对于追求动力、经济性的年轻人来说，搭载钜浪混动系统的影豹、影酷几乎成为了同级无法绕开的选择。毕竟谁能拒绝价格更低、产品表现更好的钜浪混动呢？