受电气化进程影响越来越大，作为超豪华品牌的劳斯莱斯也带来家族首款纯电动车型，由于没有性能上的束缚，劳斯莱斯明显比一般跑车品牌更显激进。
根据品牌介绍，全新劳斯莱斯电动车定名“闪灵Spectre”，定位一款双门四座的纯电跑车，新车预计最早将在2023年四季度交付，售价或达600万。
外观方面，闪灵依旧保持劳斯莱斯标志性的“帕特农神庙式格栅”，搭配两侧纤细的LED灯带。
看似未配备大灯光源，但其灯带下方的头灯采用了内镶式设计，为新车造型营造出颇为简洁的科技感，但整体依旧保持劳斯经典风格。
车身侧面，劳斯莱斯闪灵延续了劳斯莱斯魅影造型，以倾角较小的溜背设计呈现出轿跑造型，但因为较为方正的设计让其保留复古感，并保留燃油车一致的门把手造型，并未采用隐藏式设计，保持传统开启方式。
尺寸方面，闪灵长宽高分别为5453/2080/1559毫米,轴距为3210 毫米，换上尺寸达23英寸轮毂，并以扁平化的造型提升空气动力学表现。
而尾部方面，闪灵也同样延续魅影造型，但因为电气化的转变，让其将尾灯造型调整得更细小以凸显电车简洁化。
内饰方面，新车则保持劳斯莱斯经典内饰风格，且没有通过科技化来营造出科技感，保留大量物理按键。
仅扩大液晶仪表和内镶式中控屏，并以黑色面板营体现贯穿式造型。
动力方面，新车将搭载最大功率430千瓦（约585匹）的电机系统，最大功率900牛·米，0-100km/h加速为4.5秒。至于续航方面，目前还没有最新的参数表现，预计新车CLTC续航能达到585公里。
此外，新车将基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，支持的魔毯底盘可以在遇到颠簸时主动解耦防倾杆，实现车轮单独运转。
毋庸置疑，以劳斯莱斯的定位，新车将会是一款售价高昂的纯电车型，所以暂时未有真正的竞品，毕竟售价高达600万的纯电车型也只有一些性能跑车。
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虽然豪华触电将给人“自降身份”的感觉，但当劳斯莱斯都已开启转型之路，意味着未来将会有更多豪华品牌加入转型计划，这也体现在转型方面，劳斯莱斯还是激进的。
所以劳斯莱斯闪灵的到来，也预示着劳斯莱斯品牌正式开启电动化进程，并且品牌已宣布在2023年前让其产品阵容全部转型电动化。
网友1：这下真的只剩个标了，没发动机啥硬件都一样！
网友2：进口税按道理低于库里南，怎么比库里南还贵？
网友3：欢庆女神改半蹲姿，就寓意高效空气动力学了？
网友4：没了V12，不买的理由都帮你们想好了~
网友5：想想高速服务区排队充电打架，边上停的都是蔚小理~
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