随着90后逐渐成为当下购车的主力军,年轻、运动等关键词也成为近年来汽车产品的新标签。而年轻用户对于一部车子的要求,与其它年龄层的消费者都有着明显不同,足够拉风炫酷的外形、超智能的配置,以及优异的驾控体验是他们的所需。而同时,他们也正处于职场上升期,并逐渐成为家中顶梁柱,承担更多家庭职责,因此在满足上述条件的同时,大空间、舒适感等重要因素也不容忽视。
而就在不久前,一部20万级的轿跑车横空出世,C位出道,它能充分满足用户商务、个人享乐、家庭等多场景需求,更凭借自身科技感外观、强悍性能和丰富配置,对轿跑进行了重新定义。这部车,便是零跑的最新旗舰——零跑C01,全系在售五款车型,售价区间为19.38万元-28.68万元(2022年11月1日到11月30日期间缴定且最终实现锁单的客户,整车最高减免10000元+限时选装包减免10000元)
点睛设计 震撼全场
要吸引消费者的目光,拥有出色、吸睛的设计至关重要。而优秀的设计,更是一部纯正轿跑车的灵魂。零跑C01的设计并未使用复杂的线条勾勒,而是以简洁的线条,挥洒出自然流畅的外形。同时,扁平且宽大的车头也具备不错的运动质感。前脸部分相当瞩目的当属贯穿式前大灯组,其中主灯组内设置48颗晶体大灯,具有流水及呼吸动态效果,同时还支持上锁,解锁,寻车呼唤,快慢充电等多种灯语模式,消费者可根据OTA升级来解锁更多功能。车头底部突出的铲式下包围,让整车运动氛围更上一层楼。
既然身为轿跑,C01也和市场上的其它轿跑车型一样,采用溜背式的车顶造型。车身侧面的设计同样以简洁为主,5050×1902×1509(性能版为1515mm)的车身尺寸以及2930mm的轴距,营造出舒展的造型与宽适的内部空间。同时还具备无框车门和隐藏式电动门把手等具有科技感的设计元素,将“Less is More”的理念贯彻到极致,深得年轻消费者的喜爱。
科技融于豪华 造就臻品内装
除了要外形上的拉风,年轻消费者同样注重内在的享受。零跑C01全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮的CEO专座、星空全景天幕,让零跑C01自有C级行政座驾的风范,配置已经完全不输40万级豪华品牌车型。
在智能化高度发达的新世代,消费者更加注重科技带来的极致享受。而在零跑C01的豪华体验中,少不了智能科技的加持。零跑C01全系标配28个智能感知硬件,无论是乘坐还是驾驶,都像坐进自家的沙发,能感到熨帖般的舒适。从坐进驾驶舱的那一刻起,行业首创的人脸识别启动功能不仅能够帮你实现无钥匙启动,还以毫秒级的速度自动感知你的身份,如同贴心管家般自动帮你把座椅、后视镜、空调等25项设置调整到你最习惯最舒服的位置。当你驾驶疲劳时,零跑C01的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统便可开始介入,这套系统拥有完全的自主知识产权,可以实现L2++级自动驾驶,帮你完成自主进出匝道、自主超车、自动限速调节、市区自动跟车、车内自主泊车、APP远程泊车、门把手一键泊车等多项任务。
C位性能 领跑同级
新一代主流消费者中,不乏追求极致性能与操控的“性能党”,而作为20万级轿跑车中C位出道的选手,零跑C01在性能上亦能领跑同级对手。
其中,零跑C01的四驱双电机高性能版车型搭载了可变架构高性能双油冷电驱系统,拥有400kW的最大功率和720 N•m的最大扭矩,配合0.226 Cd 超低风阻,能让零跑C01有着超凡的性能表现。而C01高性能版搭配的碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂,以及领跑模式,最快可实现3.66s零百公里加速,让每一位Z世代“性能党”都能尽情感受高性能带来的畅快驾驭体验。此外,零跑C01全系搭载了前双叉臂、后五连杆悬挂系统,带来出色的操控稳定性与行驶质感,让零跑C01更具驾驶乐趣。
零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化,同时车身扭转刚度提升25%,在提升车身结构的同时,更让车子拥有更加平稳、扎实的质感。
总结:
在风云多变的汽车市场上,年轻化群体已然当道,如何为消费者创造更大价值?零跑用多年的时间,打磨出这一部划时代轿跑车,处处满足这一十分庞大购车群体的所需。相信在未来,零跑C01必将领跑20万元级别的轿跑车市场。
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我身旁的这一台就是由上汽名爵出品的MG的ES5,也是一款纯电的SUV车型,那这款车的官方指导价11.69万元起,但是 现在厂家这边还是有不少的这种促销活动,基本上 10万左右的价格就能拿下不错的配置。
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木头还了解到铠侠这次618还是挺有诚意的,除了前面提到的一些好价之外,铠侠旗下的所有产品线都参与618的活动,而且没有套路,直接促销价,需要更新存储设备的不妨可以关注一下了
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销量作为产品车型在车市中成功与否的晴雨表,任何车企都会关注这个重要的指标。一款全新车型上市后能否得到市场认可,除了产品力、价格等因素外,前期的产能、铺货等方面也很关键,毕竟,因为产能受限错失良机的车型大有人在,当然,也有很多成功的例子存在。
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