选对不选贵 “加量减价”奇骏星月限定版值得入手吗？

相较于轿车，紧凑型SUV凭借与生俱来在功能性和实用性方面的优势，备受国内消费者青睐，也成为很多年轻家庭选购家用车的首选。在众多车型中，东风日产奇骏作为一款家喻户晓的城市级SUV车型，凭借出色的综合产品力，多年在国内市场积攒了良好的口碑，就在去年奇骏也迎来了全新换代，由内而外的蜕变令人耳目一新。眼前的这台2022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版作为旗下最新推出的车型，在外观和配置方面进行了相应的补强，那么它究竟有那些看点？

事实上，2022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版是在2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版的基础上升级而来。新车在外观和内饰配置方面进行了相应的升级和优化，同时官方指导价却下调至17.99万元，从而进一步提高该车的性价比优势。

在整体外观方面，新车与现款车基本保持一致。前脸采用全新V-Motion 3.0设计语言，这也是日产最新的家族式设计风格。巨大的倒梯形式进气中网配合宽大的镀铬装饰更突出力量美学理念，使车头看上去更加霸气，同时具备极强的辨识度。

车头配备主动闭合式进气格栅，不仅可以优化整车气动性，保持发动机工作温度，进一步降低油耗，同时对于发动机的噪音也能起到一定的抑制效果。值得一提的是，星月限定版的前进气格栅LOGO换装为发光标识，在解锁和锁车时即可触发唤醒灯，点亮后更具科技感。

灯组造型方面，车头采用分体式LED大灯，造型犀利动感，其设计灵感源于星际战舰元素，与车头进气格栅巧妙融于一体。尾灯同样为分体式结构，犀利的C型LED灯条融入整车的设计元素，点亮后的效果充满未来科技感。

车侧比例十分协调，较高的车身配合硬朗的腰线看起来更具力量感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，相较于老款车型有一定提升。需要强调的是，本次实拍的星月限定版换装了19英寸五辐切削轮圈，而实际标配为17英寸枪灰色多辐轮圈，虽然视觉效果会稍逊一筹，但从实用性角度出发，在舒适性和后期维护方面更具优势。

虽然配置表里并没有提及，但实拍的星月限定版增加了车顶行李架，使整车看上去更加协调，同时也为车主免除了日后升级配件的额外开销。

新奇骏车尾整体造型依稀沿用了一些老款车的元素，不过新车看上去更加立体饱满，复杂的线条凸显层次感。下方宽大的保险杠设计让新奇骏看上去更多了几分“硬派”SUV的霸气。

此外，新奇骏也更注重细节的设计，车尾LOGO下方采用“X-TRAIL”立体标识，迎合当前主流设计潮流，视觉效果更加醒目。

相较于外观，新奇骏的内饰更具看点。全新的三辐式多功能方向盘设计更加精致，下方的镀铬饰条与车头的造型相呼应，左侧负责仪表控制以及多媒体系统的操控，右侧负责驾驶辅助、语音控制以及蓝牙电话的控制，不过功能区域与高配版车型稍有不同，ProPILOT系统启动按键的位置被定速巡航功能所取代。

采用贯穿式仪表台，用料做工相较于老款车型更为考究，采用大量搪塑、皮革缝线包裹覆盖，日常接触的部位都有软质材料填充。此外中控区域、门板等采用钢琴烤漆、金属拉丝以及镀铬工艺进行处理，进一步提升整车的高级感。

星月版同样配备12.3英寸屏幕，内置Nissan Connect超智联2.0系统功能很丰富，高德地图、爱奇艺等常用软件，卡片式的UI交互界面更易于上手。此外语音控制功能也在一定程度上带来更多便利，查询天气、开启导航、播放音乐等等这些日常操作，无需动手即可用语音轻松控制。

在常规配置方面，星月限定版也与舒适版保持一致，前排配备有Type-C、USB接口以及12V点烟器电源。不过在此基础上，星月限定版还配备了无线充电功能，从而告别线束的烦恼。

除此之外，在内外装饰配件方面，相较于舒适版车型，奇骏星月限定版还新增流光式LED迎宾踏板，进一步提升整车的豪华感，而侧护板的加入，在日常用车场景中，对于老人和孩子上下车提供更好的便利性。

动力配置方面，新奇骏的这台可变压缩比的1.5L VC-TURBO涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300Nm，数据参数放相较于同级别车型中表现出色，配合可模拟8速的CVT无级变速箱，可以更好的兼顾驾驶平顺性和燃油经济性。

写在最后：

改款后的新奇骏可以说内外兼修，产品设计方面更加前卫潮流，在科技感、动力性能方面也得到进一步的提升，迎合主流消费者的审美喜好。如果你比较看中品牌口碑、注重设计和实用性，驾驶辅助系统并不是刚需，那么本着“选对不选贵”的原则，不到20万元的预算，眼前的这台奇骏星月限定版或许是个不错的选择。