除了第二排是亮点 “旗舰大五座SUV”冠道还有哪些绝招？

咱们国内的人口结构和交通状况，决定了很多家庭在增换购的时候将目光投向空间更大的中大型SUV，这时很多人就会联想到7座SUV。不过大部分消费者对第三排的利用率较低，如果不是经常有大家庭一起出行的需求，大五座反而是更合适的选择。今天我们就来看一台非常标准的大五座SUV——广汽本田冠道。

国内最大的本田SUV

在造型上，冠道使用的是家族化的设计，一眼就能看出来它是一台本田。前脸由多个部分组成，很有层次感，比如大灯组，内部羽翼状，使用LED光源，中网粗壮的银色镀铬饰条，加上横向的格栅。下部包围做了两段式，一部分是牌照框所在的金属结构，一部分有进气格栅，而且通过饰条贯穿。

侧面线条挺有意思的，可能因为车身够长，所以做了一定角度的溜背，这样的做法带来的视觉效果更运动，这对车内空间是个挑战，不过以本田的空间造诣，这些都不在话下。

尾部也能看出溜背带来的视觉感受，更像是一台运动型SUV。尾灯的内部像是压扁了的小括号，通过银色笔直的饰条连接。底部排气很大气，做成了两边共四出的样式。

大五座反而更好用？

很多人可能对大五座有一种误解，认为五座车的空间偏小。其实同样的体型，五座车可以获得更好、更合理的后排空间，后备厢的利用率也更高。更是不必为了多余的座椅而付出额外的油费。

以冠道为例，车身长度达到了4858mm，轴距2820mm，这就是一个非常标准的中大型SUV体型。很多同级车都会做成7座，这就导致真正利用率高的第二排座椅变得非常拥挤，有点得不偿失。冠道的第二排空间相当充裕，普通成年人乘坐时，腿部空间都能超过两拳。

这样的表现不仅能让家庭用户用车更舒适，还能兼顾一定的商务用途。比如工作中有接待的需求，一台SUV能做到和MPV接近的第二排体验，后备厢又足够宽敞，可以容纳更多的行李物品。到了周末，带上一家人，郊游、露营，路上不会因为坐得不舒服而产生疲倦感，装载能力也足够放下帐篷、天幕等物品。

空间足够大是一部分，细节的处理也应该跟上。首先是全景天窗，能大幅增强后排乘客的视觉感受，其次地板纯平，上下车更便利，满载时舒适度不会降低太多。还有更多的功能性配置，比如第二排车门90°开启、后排独立空调、电动尾门。

这一级别的消费者更多的还是家庭用车，所以前面提到的开门角度和后排的地板纯平就显得比较重要了。比如在日常的上下车过程中，成年人问题不大，而如果是儿童或者老人，足够大的开门角度，上下车时可以避免磕碰。同时一些细节处，比如门框，通过软性材质的包覆，也可以防止碰伤。尤其是雨天、夜间，这类气象条件不好的时候，视线受阻，容易造成不必要的伤害。

后排车窗的遮阳帘，相信家里有孩子都能理解这项配置的必要性。比如长途旅行，在高速公路上行车，阳光直射，会让车内的舒适度下降。车里有孩子睡觉，也会很难受。这时遮阳帘的作用就体现出来了。加上后排有独立空调，可以让家庭成员处于一个舒适的环境。

大车不难开

冠道拥有两套动力，分别是1.5T和2.0T发动机，前者的最大马力达到了193Ps，匹配CVT变速箱，是本田比较常见的组合。因为传统效率够高，拉动这样大的车身，百公里加速也能做到10秒左右。

如果预算充裕，对动力要求高的消费者，选择2.0T车型是比较合适的。最大马力来到了272Ps，最大扭矩370N·m，匹配的是一台9AT变速箱。两驱版本的百公里加速能跑进8秒，而且油耗不高，百公里8L出头，官方建议加注的燃油标号是92号，相当于又省一笔。

底盘结构是主流的前麦弗逊后多连杆，用了铝合金的下摆臂。比较亮眼的技术有直行驾驶辅助系统、全时自适应减震系统等。主要是在倾斜路面辅助驾驶员摆正车身、减少震动等作用。说白了还是为了舒适度服务。

冠道车型累计销量已经突破了35万台，是国内大五座领域的前辈，地位很显著。作为广汽本田的旗舰SUV，冠道的各方面表现也确实不错，拥有很实用的车内空间，功能性配置和动力、驾控都非常符合国内家庭的需求。值得一提的是，今年7月28日，广汽本田为回馈用户，推出了冠道240 TURBO CVT限量纪念版，在原精英版的配置基础上新增了智能电动尾门与360°全景影像系统两项专属权益包，售价22.48万，限量发售3500台，仅限线上商城下订，有购车需求的朋友，不妨多关注冠道这台“旗舰大五座SUV”。