揽巡的到来,对一汽-大众征战SUV市场的意义不言而喻。从探歌、探岳(参数|询价)、探影(参数|询价),到揽境(参数|询价)、揽巡,一汽-大众用四年的时间,形成了SUV体系细分市场全覆盖,为这个传统汽车品牌争取更大的市场份额提供了有力的武器。
全新的揽巡定位在揽境之下,探岳之上。新车提供两驱、四驱版本,4款常规车型及1款首发车型,售价区间27.49万元至32.59万元。作为一汽-大众面向SUV市场的收官之作,揽巡将与途昂X(参数|询价)、冠道(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)等市场上较受欢迎的产品展开竞争。
关于设计
熟悉大众品牌的用户,都不会对揽巡感到陌生。新车延续了大众家族烙印,并通过奔牛式前脸造型和“光明之火”灯光设计,彰显出车辆的气势与运动感。在局部,前脸贯穿式氛围灯、一体贯穿式尾灯、前后发光大众徽标、全身型外饰氛围灯、大尺寸车轮,以及双前脸布局构成了揽巡重要的辨识特征。
揽巡的座舱同样保留了大众一贯的风格,横向简约的线条配合纵向分层设计,营造出宽敞的视觉空间。新车采用了镂空式中控台,功能区域划分清晰。环抱式软质包覆座舱,搭配双拼孔皮镀铬元素、双缝线及绗缝设计,让整车内饰看上去错落有致,触感细腻柔软。揽巡的坐姿很高,视野开阔。Micro-fiber科技超纤皮材质的座椅,支持电动八向可调、四向腰托。触控式多功能方向盘是我们喜欢的质感,握感不错,并提供换挡拨片。
配置如何?
一汽-大众为揽巡全系搭载了10.25英寸全液晶数字仪表与12英寸中控触摸屏,官方称之为Freestanding悬幕连屏,配合W-HUD平视系统,彰显了一定的科技氛围。新车集成CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,提供智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等车联功能,支持苹果 CarPlay及百度Carlife有线/无线连接。这三块屏幕的功能性很强,另外通过W-HUD平视系统,大部分行车信息、导航指示以及驾驶辅助等均可以清晰显示,提升了行驶安全。
既然一汽-大众将揽巡称之为大五座SUV,空间自然是我们关注的重点。尺寸上,揽巡轴距达到2980毫米,与家族的旗舰车型揽境保持一致。我们试驾的四驱车型车长4949毫米,车宽2015毫米,车高1772毫米。出众的长轴距和宽车身设计,令前后排乘员都能获得“豪横”的腿部和头部空间,舒适性一流。揽巡后排座椅支持靠背角度可调,并可按比例放倒。同时,车辆提供了656升的行李厢容积。
在揽巡的配置清单上,Clean Air 3.0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、手机互联、电动尾门、Kessy智能无钥匙进入系统及Kessy智能一键启动全系标配,另外,还提供30色氛围灯、车载手机无线充电、后排舒适性头枕、后备箱脚部感应开启功能、智能触控式三区自动恒温空调系统、哈曼卡顿高级环绕立体音响等高级功能装备。
大众的驾驶味道
揽巡提供330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同的动力组合。其中,330TSI两驱版车型搭载EA888 2.0T标准功率发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米。我们此次试驾的380TSI四驱版,则配备EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162千瓦,最大输出扭矩350牛米。与之匹配的7速湿式双离合变速箱,换挡非常平顺。
在四驱车型上,新车提供经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地在内的7种驾驶模式,通过中控台的控制旋钮可轻松切换,配合4 MOTION智能四驱系统,可从容应对各种复杂路况。
实际体验中,揽巡整体运转顺畅,驾驶起来得心应手。尽管新车车长接近5米,车重达到2.06吨,不过中低速时的转向力很轻,易于操控。与我们此前体验的大众SUV一样,揽巡制动线性,稳定性一流,大众出色的车身控制技术与柔软而富有韧性的底盘,为新车提供了舒适的驾乘感受。值得一提的是,揽巡整车静谧性不错,高速巡航时,基本没有过多的声音传入车内。另外,车辆配备的后排隐私玻璃,想必中国消费者应该十分满意。
IQ. Drive 智驾管家
在揽巡对应车型上,IQ. Drive 智驾管家自然不会缺席。该系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、VZE交通标志识别、RTA 后方交通预警系统、Side Assist 变道辅助系统、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能,最大程度帮助驾驶者提升行车安全,减小碰撞风险。
说到安全,揽巡还提供后排安全带未系提醒功能、MKE疲劳监测系统、胎压监测报警系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统,以及前后泊车雷达、Auto Hold 自动驻车 、RVC泊车后视影像系统、PLA 3.0智能泊车系统等。当然,多数功能要在高配置车型中才有。
你会选择谁?
选择揽巡的消费者会是什么样的群体?相比于一汽-大众的品牌声望、产品品质、车身尺寸和装备而言,27.49万元的起步价不算太高。如果你下手足够迅速,限量发售的380TSI 四驱 R-Line首发版无疑是值得入手的对象。该车型与380TSI 四驱R-Line 巡游版同为30.59万元,却可在巡游版基础上,获得包括21 英寸锋芒铝轮辋、主动式智能胎压监测系统、Top View 全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、后排隐私玻璃、前后排夹层降噪玻璃、14 扬声器harman/kardon®高级环绕音响等豪华装备。
对于普通的城市用户,330TSI 两驱豪华巡逸版足以满足日常的通勤和郊游需要。相比于入门版车型,1万元的价格可以获得包括R-line 运动前格栅、铝合金车顶行李架、PanoRoma(参数|询价)大尺寸全景天窗、外饰氛围灯、20英寸豪华铝轮辋、INS星光熠彩透光饰板、30色氛围灯、智能触控式双区自动恒温空调系统、RTA 后方交通预警系统、Side Assist 变道辅助系统在内的多项高级配置和安全装备。
在中大型SUV市场,不同品牌的产品,会带来不同的使用体验。对于喜欢大众的用户而言,揽巡宽大的空间,品牌独特的驾驶感,以及具有竞争力的价格,都是充满诱惑的地方。如果你正在寻找一款能够拉人载物的大尺寸SUV,一汽-大众揽巡应该是值得认真考虑的对象。
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