平均16小时1家店，阿维塔011、11正式下线，诠释中国速度

要说最快实现从品牌发布到量产下线的智能电动汽车品牌是谁，一定非阿维塔莫属。自2021年11月15日正式发布以来，阿维塔仅用了13个月的时间就完成了电动轿跑SUV阿维塔11(参数|询价)和011的首批量产，并将于12月底正式批量交付阿维塔11。放眼整个新能源市场，能在如此短的时间内实现品牌发布到量产下线，也就只有阿维塔能够做到，而这无疑正是充分展现出了长安、华为、宁德时代三者之间高效与高质量的合作模式。

而且，背靠“CHN”的阿维塔，其在渠道铺设方面也正稳定推进。就以最明显的门店数量来看，阿维塔首批体验中心在8月8日正式开业，到了10月底，直营门店已经在全国范围落地60家，覆盖北上广深一线城市，成都、重庆、杭州、长沙、宁波、郑州、武汉、南京等20余个新一线城市。其它品牌需要用一年甚至更长时间完成的渠道铺设，阿维塔仅用了不到4个月便实现了。根据阿维塔的规划，到2022年底，阿维塔将在全国完成超200家渠道触点的铺设，平均16小时1家店，这渠道铺设的速度，也很阿维塔！

看到这，不免有人会感到惊讶，阿维塔如此大的底气和快捷的速度究竟从何而来？

其实，说得“凡尔赛”一点，便是阿维塔的背景足够强大。我们都听说过“富二代”这个词，阿维塔就类似汽车领域的“富二代”，而且它还背靠三棵大树。分别是世界领先的通信巨头、智能终端巨头华为；新能源汽车动力电池巨头宁德时代；以及具有深厚造车底蕴的长安汽车。起步足够高，阿维塔自然而然底气也就更足。此外，阿维塔11还计划于年内入驻位于北京、深圳的华为旗舰店，也就是说未来我们不仅能在阿维塔体验中心见到它，还能到华为旗舰店进行体验，可见其渠道铺设十分广泛，深入用户的生活场景。

而在产品力方面，阿维塔旗下的车型也受到了消费者的充分认可。

就拿阿维塔11来说，作为专注情感智能的电动轿跑SUV，阿维塔11采用了纯粹且极具未来感、力量感的设计。它的碟翼前脸十分圆润，配合曲率大灯灯组，兼具运动感与科技美学，很符合年轻用户的审美特征。车身侧面应用的是悬浮感车身，无论是腰线还是肌肉线条都拿捏到位，看起来特别动感，全车还配备了智能感应无框车门，既美观又科幻。车尾可以说是阿维塔11的点睛之笔，流体型后舷窗搭配LED星环式流光尾灯，层次分明，点亮后辨识度极高。另外尾部还配有主动升降尾翼，将性能与科技巧妙融合，尤其是尾翼升起的那一刻，仿佛在对所有后车发出挑衅的讯号。

至于性能方面，基于CHN平台打造的阿维塔11搭载的是双电机四驱系统，最高功率可达425kW，最大扭矩650N·m，零百加速仅需3.98秒，几乎和超跑处于同一水平。实际驾驶体验方面，处于舒适模式驾驶阿维塔11，电门比较柔和，开起来不会觉得很暴力、难操控，驾驶感受以舒适为主；当调至运动模式下，阿维塔11的电门会变得异常灵敏，随踩随有，而且推背感特别强烈，开起来有一种美式大排量肌肉车的冲劲，在路上“杀牛宰马”也不过轻轻松松的事。

续航和补能方面，阿维塔11搭载宁德时代CTP三元锂电池包，提供680km和555km两个续航版本。配合750V高压电平台，阿维塔11最快实现充电10分钟增加续航200km的补能表现，完全不会受到续航里程焦虑的问题。

身为一辆纯电动车，又有科技巨头华为的背书，不得不提的当然还有智能表现。说实话，阿维塔11的智能化有太多可圈可点的地方，就拿车机系统来说吧。阿维塔11搭载的是华为鸿蒙OS智能座舱，首先这套操作系统的清晰度、流畅程度和反应速度均属于业界一流水准；其次，这套系统背靠华为生态具有丰富的APP供我们选择，相比较目前市面上导航、音乐、通讯等基础APP以外，阿维塔11还能下载更多娱乐、教育等应用，丰富我们的用车体验。

除此之外，阿维塔11还拥有“智驾天花板”的称号，原因在于其搭载了AVATRANS智能领航系统，从硬件到软件算法均来自于华为全栈自研。就拿ICA智能巡航辅助功能来说吧，目前市面上大多数车辆搭载的驾驶辅助都依托ACC自适应巡航和车道保持功能，使用场景十分有限，如果行驶途中遇到修路或者隧道等场景，很容易影响判断，而阿维塔11则能够对这类场景进行判断，及时做出调整和反馈，极大提升驾乘安全性。

写在最后

11月，阿维塔科技公布了阿维塔销量数据，截止到10月31日24时，阿维塔11首批锁单量已经突破5000台，锁单均价超过了40万元，充分说明了消费者对于阿维塔的认可。纵观国内一众造车新势力，阿维塔的确已经走在了行业前列。再加上阿维塔在最近还与华为和宁德时代，在CHN合作模式的基础上，再度签订了深入合作，将始终有着华为和宁德时代最前沿科技的赋能，所以，我们有理由相信，在今年年内首批车辆交付，用户获取满意度之后，阿维塔的销量也会更上一层楼，且今后它还会快速推出更多更具质量的新车。届时，阿维塔将在高端市场站稳脚跟，并成为新能源自主品牌的又一领军者。