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宝马:30万也想买纯电平台豪华SUV?奥迪:兄弟别走,这行我熟

说牛车 2649浏览 2022-12-22 IP属地: 山西

最近,一位朋友问我30万预算选豪华纯电SUV,哪款好?关于这个问题,我觉得很有必要单独开一篇给大家讲讲。按照惯例,先说说朋友的购车原因,他家里目前有一台奥迪A6L(参数|询价),平时用车场景多以商务聚会居多,所以在后排放置儿童安全座椅显然是不太合适的。另外,他一直想为老婆单独添置一辆汽车,这样的话,一家人日常出行可以更方便些。最终,结合低成本、不限行、空间舒适性等多个购车需求,在奥迪A6L长期熏陶下,他们把目光锁定在豪华纯电SUV身上。

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俗话说得好,“一文价钱一文货”,别看豪华品牌汽车通常情况下卖得比普通车贵很多,可要知道豪华品牌在营造豪华驾乘氛围上面可是下足了功夫。正如我们今天提到的两位主角,一个是终端裸车价在35万左右的宝马iX3(参数|询价),另一个是官方指导价30万不到的奥迪Q4 e-tron(参数|询价),这两款车放在一起进行对比,乍一看,好像不是一个层次的产物,但只要你对这两款车多了解了解就会明白,这二者看似定位、尺寸悬殊,事实上,基于MEB纯电平台而来的Q4 e-tron才是最优解。

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看到这儿,相信有小伙伴要问了,“纯电平台又能好到哪里去?”对于这个问题,我想说的是,纯电架构和油改电还真不能平日而论。纯电架构不同于在燃油车架构上进行“缝缝补补”的油改电,它是围绕电池包开发而来的,可以将最大化的空间让给使用者,解决传统平台空间布局利用不到位的弊端。此外,纯电架构还拥有更快的充电速度、更灵活的动力布局、更短的前后悬、更宽裕的电池包安装空间等。

可话说回来,光有MEB纯电平台也不行,消费者更希望看到实实在在的产品力,奥迪Q4 e-tron有吗?

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有一说一,仅凭一张“奥迪脸”还无法让我对奥迪Q4 e-tron产生浓厚的兴趣。可当我看到愈加精致细腻的LED灯组时,我才发现自己说了谎话。放眼看过去,灯光配置吸睛程度丝毫不亚于见到超跑时的激动心情,车头配备提供四种数字化个性光效签名的矩阵式LED大灯组,车尾配备了支持电流流动动态光效显示的水平贯穿式LED尾灯。单说前大灯组,“灯厂”之名绝不是说说而已,矩阵式光源可以组合排列形成不同的日行灯图案,看起来科技感十足,且具有极强的辨识度。

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再看内饰,奥迪Q4 e-tron的内饰设计风格与外观配合得十分默契,环抱式的座舱内部充斥着浓郁的战斗气息。双平底多功能真皮方向盘不仅是造型精致而已,握持手感也是万里挑一的那种,坐在支撑性和包裹感都非常不错的运动座椅中,能够直观感受到合理的人机工程学设计带来的愉悦感。目光从内饰局部挪移到细节区域,可以清楚看到,这台车在营造豪华氛围上面丝毫不弱于奔驰EQA(参数|询价),甚至我觉得更懂用户所需,比如:门板内侧的A8L Horch同款顶级绗缝工艺、SONOS豪华音响系统、30*30炫彩环境氛围灯等等。

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除此之外,奥迪Q4 e-tron还有一个看家本领没有显露,那就是对科技驾乘氛围的营造。坐在这台车的主驾驶席位,看着眼前的10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏、RS e-tron GT同款电子拨杆挡把等设计,视觉效果很特别,宛如坐在一艘行驶在茫茫宇宙中的星空战舰。基于MEB平台打造的底层结构,配合E3智能电气架构,使其拥有实现13项驾驶辅助功能的智驾出行能力,可确保全场景、全速域的智能安全防护时刻在线。

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也许通过外观、内饰的简单描述,无法让你直观看出MEB纯电平台为奥迪Q4 e-tron做出的贡献。此时,将目光转移到空间和续航方面,相信会让你喜出望外。根据既有的账面参数来看,Q4 e-tron是一款长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距达到2765mm的标准紧凑型SUV,似乎没有什么特别之处。

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可当你亲身体验过奥迪Q4 e-tron的后排空间后,你就会明白,我拿它和宝马iX3对比,不是无的放矢。通过实际测量可知,当Q4 e-tron后排座椅放倒后,车内纵向深度达到1828mm,是一个比较典型的中大型SUV驾乘空间表现,而且后排地台无任何凸起,车顶也采用了镂空处理,这些将后排乘坐舒适性发挥到极致的设计,都能给到应有的好评。而更让人觉得印象加分的设计是它的后备箱扩容能力,满载条件下有520升的常规容积,而当后排座椅放倒时,后备箱容积可以拓展到1490升,如此可观的装载能力已经可以越级PK宝马iX3了。

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在续航方面,奥迪Q4 e-tron依托MEB纯电平台带来的技术优势,产品力一骑绝尘。具体来看,它搭载同级最大的84.8kWh电池包,并采用了6横1纵的加强结构,电池包安全标准超越国标11倍,向极致安全靠拢的电池防护设计,和宝马iX3、奔驰EQA等竞品相比,电池安全可圈可点,同时更合理的电池包设计,确保使用8年后,电池寿命仍大于70%,电池品质相对也更加值得信赖。

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值得一提的是,相比于常规电动车(包含油改电车型),奥迪Q4 e-tron的三电技术也不容小觑。基于大电池包容量,它的CLTC纯电续航里程高达605公里,很大程度上缓解了人们对于纯电续航短、不实用的焦虑,而且在智能BMS能量管理系统的精准管理下,仪表所显续航数值和实际续航能力相当,长续航加高精准,外加充能10分钟就能补充超100km的100kW直流快充,基本上告别了人们口中所谓的续航焦虑。

结语

回到最初的话题,30万预算选宝马iX3还是奥迪Q4 e-tron?如果你更在意大尺寸、大空间所赐予的“面子”,那么选宝马iX3没毛病。可如果你更看重纯电豪华SUV的体验价值,那么奥迪Q4 e-tron一定是你躲不掉的选择,基于MEB纯电平台打造的它在续航、空间、颜值、科技等方面都有相较对手更出彩的表现,你认为呢?

 
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