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30万买辆奥迪纯电SUV?分享朋友订购Q4 e-tron的四个原因

李子汽車谈 2322浏览 2022-12-22 IP属地: 山西

我有一位朋友前不久相中了宝马X1(参数|询价),可在店里看着看着,听销售人员说宝马iX3(参数|询价)优惠下来也就30出头,立马不淡定了。毕竟iX3就算是纯电车,续航不及燃油车,可那也是实打实的豪华中型SUV,燃油版X3何时卖过30出头的价格?自从看了宝马iX3以后,朋友回来后一直和我念叨,问我“怎么看?”

30万买辆奥迪纯电SUV?分享朋友订购Q4 e-tron的四个原因

我只给了朋友一句话,“我劝你别上‘油改电’的船”。话说到这里,相信大家对“油改电”这个名词并不陌生,可为什么油改电的车买不得?其实道理很简单,因为油改电的车是在原有燃油车主体结构上改造而来。而之所以用“改造”而不是用“改装”来描述,则是因为燃油车和电动车零件的重量和安装位置不同,这就会导致车身重量和重心发生细微改变,同时也会导致空间结构局促,是一种节约研发成本的“懒汉”行为。

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听了我的劝说后,朋友又问我“那你在30万价位中找到空间比肩宝马iX3的纯电豪华SUV吗?”按照朋友提供的预算条件,一闪念头的功夫就想到了奥迪Q4 e-tron(参数|询价),但我没急着回复,反向他追问“有款纯电豪华SUV的后排空间和奥迪Q5L(参数|询价)差不多,入门款续航就高达605公里,这样的纯电SUV符合你心意吗?”“就是它,这是什么车?”朋友听后,激动追问。

30万买辆奥迪纯电SUV?分享朋友订购Q4 e-tron的四个原因

当“奥迪Q4 e-tron”车名从我口中说出时,朋友呆住了,他想到过是奥迪,但没想到会是一台紧凑型纯电SUV。可在MEB纯电平台强大的技术感召下,我这位朋友最后还是进入了奥迪的怀抱。要说他的心路历程,这四点是主要原因。

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首当其冲的是续航能力和电池包防护。我记得朋友在选车时清楚地讲过他的诉求,“电动车什么都好,就是续航不太行,买电动车电池包越大越让人放心。”正如朋友所求,奥迪Q4 e-tron搭载同级最大84.8kWh电池包而来,而且整个电池包还采用了6横1纵的加强结构,安全标准远超国标11倍。从电池包容量大小和电池安全防护措施来看,油改电的宝马iX3还真不是其对手。

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有充裕的电池包容量为基础,奥迪Q4 e-tron的CLTC纯电续航最高可达605公里,这份实力不仅领先同级,而且又一次盖过了宝马iX3(最高续航550公里)的风头。不止于此,在智能BMS能量管理系统的精准调配下,车辆仪表所显示的剩余续航里程便是“真实”的纯电续航,不会让驾驶者在开车过程中陷入“没来由”的窘境。

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当然,若觉得奥迪Q4 e-tron拥有的长续航和精准续航还不够,那么该车提供的功率高达100kW的直流快充一定会在关键时刻解燃眉之急,理想状态下,10分钟即可补能超100公里,电量从5%充至80%仅41分钟。不可否认,当前Q4 e-tron高效的补能效率还远未达到接替燃油车的地步,但它已经缓缓从未来向我们走来。

30万买辆奥迪纯电SUV?分享朋友订购Q4 e-tron的四个原因
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再往下数,便是越级的空间。恕我直言,在我和朋友到店亲身体验奥迪Q4 e-tron的那天,这台定位紧凑级的SUV着实让朋友吃了一惊。当时的他表露出“完全无法理解”的神情,他不明白为什么外形看起来和Q3相仿的SUV,居然拥有媲美Q5L的空间表现。而更让他觉得心醉的是,分别体验过前后排以后,他觉得前后排空间都很阔绰,没有丝毫空间局促感和压抑感,且更重要的是,后排地台是纯平的,头顶空间经过镂空设计后与外观达成统一。同时,我们也发现,该车后备箱容积拓展能力惊人,座椅放倒后,立刻能获得多达1490升的后备箱容积,足以媲美很多中型SUV的装载能力。

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细节豪华设计同样功不可没。看遍了传统豪华品牌惯用的设计风格后,奥迪Q4 e-tron的细节设计给到我和朋友眼前一亮的感觉。特别体现在其内饰中,通过10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版和11.6英寸MMI触摸屏来看,这款车的内饰真的很有未来感和豪华氛围,星舰座舱设计洋溢着浓郁的科幻气息,中控区域是一块造型别致的浮岛控制板,集成电子换挡拨杆、一键启动、360度全景影像等常用功能。

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往细了说,奥迪Q4 e-tron的RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构也很讲究设计感和运动氛围。中控下方预留出一块非常可观的储物区域,可以自由放置随身携带的物品,整体看既美观又不乏实用性。在座舱用料方面,该车也是不遗余力地设法营造豪华感,门板采用A8L Horch同款豪华绗缝工艺,质感细密,走线工整,再配上30*30炫彩氛围灯和SONOS豪华音响系统,豪华氛围拿捏得死死的,也难怪刚从车上下来,朋友便夸赞道:“我觉得这车内饰质感一点不逊色奥迪A6L(参数|询价)。”

30万买辆奥迪纯电SUV?分享朋友订购Q4 e-tron的四个原因
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如果说科技座舱是奥迪Q4 e-tron的设计灵魂,那么外观便是它对纯电豪华SUV的设计态度。基于MEB平台打造,使得它可以享有独特的车身比例,短悬长轴外加低重心的豪车姿态,搭配21英寸低风阻双色运动轮辋,尽显力量感和运动感。此外,为表明身份和立场,它主动抛弃了一些不太显年轻的设计,换上了全封闭Q家族八边形格栅、全新扁平化奥迪四个圈LOGO等设计元素,用于彰显未来态度。

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还有最后一点也很重要,智能辅助驾驶不可或缺。虽说我这位朋友自打看车起就将目光锁定了BBA豪华,但不代表他是一个思想停留在过去的人,恰恰相反的是,他也希望在BBA纯电车型中体验一把智能辅助驾驶才有的科技快乐。所幸,奥迪Q4 e-tron圆了他的梦,在E3智能电气架构的加持下,使得纯电出行更智能。整车拥有20个高性能感知硬件,可实现多达13项驾驶辅助,再配合基于Asterix平台开发的新一代互联系统,车机能够支持23个主流App的流畅运行,这两方面都深得朋友满意。

结语

要搁两年前,想要花30万买辆豪华品牌的纯电SUV,买不到且不说,买回来发现是油改电也会让人头疼许久。而今天,奥迪Q4 e-tron的出现指明了方向,基于MEB纯电平台打造的它,实力完胜同级别、同价位的豪华对手,续航超600公里也就罢了,空间还大得离谱,而其产品设计和智能辅助驾驶也都照着现有最新的技术水平打造,所以这么一款豪华SUV,能被朋友看中,是命中注定。

 
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