天朗气清,宇宙之大,游目畅怀,极视听之娱,这是书圣王羲之的大美之行定义。 旅行,才是汽车的本义。在那么多汽车品牌之中,奥迪是少数持续专注于旅行的一个。 看奥迪如何定义旅行 少有一个品牌,如此专注于旅行。 奥迪,用45年的时间,专注于对旅行意义的探索和追求。 这世界上有两种旅行车,一种是奥迪,另一种是其他。它有着独特的定位,不仅有轿车的舒适性,还有着堪比SUV车型的通过能力。它已经突破了单纯交通工具的定义,它陪伴我们,换个角度,去感受生活的意义。 从1977年开始至今,奥迪旅行车家族和那些探索家、先锋派们一样,从不为自己的人生设限,在每一个时代、每一个发展的节点上,都在坚持用更强的实力去响应消费者对于更高生活品质的需求。 如果说,奥迪旅行车是承载着生活态度、生活品位的座驾,代表着自如切换的生活方式。而如今,在新时代,面对人们对“诗和远方”的向往,奥迪又给出了新的诠释。 作为豪华旅行车的引领者,奥迪旅行车家族持续关注用户的高端出行需求和精神价值需求。奥迪旅行车的目标消费人群,直指那些在事业方面有了一定的成就,但他们想要在闲暇时光里能有更多时间与大自然产生亲密关系。他们懂得生活、注重生活品质,又对车辆个性化有着极高要求。 选择一辆车,就是选择一种生活方式,有的人钟情轿车的优雅,有的人看重SUV翻山越岭的能力,而有的人可能会为了兼顾全家人而选择了MPV。不管怎么样,只要你的内心深处有一颗想要远行的心,你心中有远方,总要有一天,你会选择旅行车,选择即刻出发。 双面人生之旅 人生不应该只有一种活法。我们要怎样,才能活出自己生命的辽阔? 奥迪品牌用三年时间,打造了一个专属于旅行车家族的营销IP——双面人生之旅,与“瓦罐迷”一起持续探索旅行方式及辽阔生命的可能性。 作为豪华品牌中最具特色的体验活动之一,“双车·双城·双面人生”之旅于2020年首次在云南启程。旅程基于奥迪Avant和allroad(参数|询价)旅行车所代表的不同特质,设计相向而行的两条路线,一线享受慢调生活,一线探索壮美人生,双线有交汇也有交错出发。在旅行中,体会双面人生的趣味,也用行动阐释出“生命的辽阔在路上”的价值主张。 过去两年,“双面人生”之旅站在“宇宙观”和“人生观”的维度,诠释了不一样的精神力量与生命感悟。2020年,双面人生之旅途径大理-丽江-泸沽湖,在旅途中感知宇宙浩渺,在玉龙雪山观星望斗,感叹人生的本源是辽阔;2021年,双面人生之旅选择黄山-千岛湖-西溪湿地,在秘岛私享中疗愈心灵,感悟人生的丰盈是辽阔;2022年,双面人生之旅再次回归云南,选择西南秘境——西双版纳、普洱,漫寻人生的意义是辽阔。 人生而双面,我们可以“一面保持豁达,一面保持坚定”。在旅途中,我们能看到人生的不同切面,在豁达与坚定并行中完成内在蜕变,成长为自己生活中的那个确定性。 奥迪旅行车家族的新体验 1977年,首款奥迪100 Avant开创奥迪旅行车时代,奥迪旅行车家族至今已走过了45个年头,现已发展成包含Avant和allroad quattro车型在内的多元化产品矩阵,是豪华旅行车的代表,也是旅行车细分市场的引领者。 而今年奥迪旅行车家族不仅上市了2023年型,并同步创新推出大探险家特别版车型,全新产品矩阵共计10款车型,在外观、内饰、动力等方面皆有焕新升级,进一步满足用户更加个性化和高阶的用车需求。 在旅途中,足够舒适的座驾是保证身心松弛的秘方。奥迪旅行车家族针对内饰的豪华氛围以及舒适度进行了多项升级,就算是在多人结伴出行的旅程中,每个人也都能在车里找到自己最舒适的空间。 另外,车内的装饰件还可以定制不同材质的材料,可以打造出个性十足的豪华氛围。此外,拥有澎湃动力的座驾,更有资格陪伴我们解锁快意人生,遇见山河壮阔。因此,相较于曾经对汽车实用功能的执着追求,人们越来越向往在旅途中收获情绪和体验的价值,每一次在未知路况中的顺利通过,都能让人在意外中收获更多情绪的释放。 奥迪旅行车家族强劲的动力系统与强大的四驱系统,是我们追寻前方风景的底气,在智能化、主被动辅助驾驶的现代科技加持下,奥迪旅行车家族的越野性能也正在变得更加强大,拥有四驱灵魂的A6 Avant(参数|询价),更能让人尽情享受穿行于山川湖海的驾驶快感,满足真正的“瓦罐”情怀。 基于消费者对于同时兼顾大装载能力和舒适性车型的用车需求的洞察,奥迪把旅行车市场已经打造成不再只是单纯满足小众爱好的细分市场,它的购车需求在蓬勃发展,市场需求也在逐年壮大。 选择了一汽奥迪旅行车家族,就是选择了一份旅者的生活态度,也是选择了一份可以自如切换的生活方式。 写在最后 既然选择了远方,就注定风雨兼程。在风雨的路上,奥迪旅行车家族,不仅仅是一辆交通工具,更是陪伴你不断前进的出行挚友。它既能兼顾轿车的舒适性和操控性,还能兼顾SUV车型的宽敞空间,满足对旅行的所有期待。奥迪旅行车经过45年的专注发展,形成了独有的品牌人文情怀,也成为了名副其实的旅行座驾“潮流风向标”。
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云辇技术给整车带来了升维的安全能力,最近 试驾了很多比亚迪的新车 云辇系统确实给我留下了深刻的印象,本来底盘调校这个问题就是鱼和熊掌不可兼得
□大河报·豫视频记者 耿子腾五万以内的预算买一台纯电的代步小车,大多数人第一个想到的就是五菱宏光MINIEV。但是不少消费者对上一代车型的吐槽点也不少,对此,五菱宏光MINIEV第
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岚图追光推出了可油可电的PHEV版,纯电续航262公里、综合续航1260公里、百公里加速时间5.9秒,在“电”的层面表现优秀。同时,这台车的豪华风格、丰富配置也非常行政级。追光纯电版的市场表现一般,而这台PHEV版估计能挽救一下销量了。
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玩运动吉利这次是认真的,没想到还是五米长的中大型纯电轿车,零百实测每次都是三秒多,载一人和载两人只有0.1秒的区别,弯道极限很高,麋鹿测试最高通过速度可以到82km/h简直太夸张。
这是一个让大家来说车的号,我们会采访各类车型的车主,让车主真实评价自己车辆的优缺点,我们也会采访行业专家,设计师,资深媒体人,汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
试驾完新款Model 3,感觉设计师还是下了不少心思在简洁上面的,驾驶它需要一个适应过程,毕竟它和我们大多数驾驶习惯是不同的,萝卜青菜各有所爱,喜欢的话,就去试试吧。
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本次行摄漫记《用镜头讲车》驾驶星瑞L智擎,从成都出发到都江堰蒲虹路,前后总共100多公里,挑战4L级别的油耗。驾驶下来,油耗竟然只有4.8,而且这还是我们“非温柔驾驶”得到的结果。看来这次挑战算是完美成功了。
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今年很多车都打着出新款的旗号降价,可星途的瑶光飞鱼版却是加配加价,如此反潮流的做法,背后有什么支撑这台车呢?
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