在国家政策的推动下,新能源汽车近两年的发展可以说有了很大的起色,成为了越来越多消费者在买车上的首选,尤其是在代步车领域,新能源代步车占据了非常大的份额,像宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、宝骏KiWi EV等,都是很热门的选择,当然,这一细分领域最受欢迎的车型还得是宏光MINIEV,该车自上市至今都保持了非常高的热度,至今销量已突破70万台。
而为了进一步巩固新能源代步市场的地位,五菱近日又推出了一款全新的新能源代步车——缤果,目前,新车已经完成了申报,预计将会在明年3月份正式上市。
从外观来看,五菱缤果的设计可以说跟宏光MINIEV完全不同,采用了家族最新的设计语言,前脸的设计看上去似曾相识,跟欧拉好猫有几分相似,线条圆润造型复古,呈现出了可爱呆萌的一面,其中,格栅采用了新能源车型常见的封闭式设计,圆润的大灯组很醒目,如同两只眼睛一般炯炯有神,带来了视觉上的冲击。
车身侧面,五菱缤果延续了此前家族一贯小巧的设计,但造型设计上却有比较大的不同,并不像宏光MINIEV那样高挑,反而是呈现出了几分跨界元素,时尚运动气息得到了一定的呈现,此外,在车身尺寸方面,五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm,符合了其小型车的定位。
尾部方面,可以说跟前脸形成了呼应,造型设计同样是比较复古,但却不乏看点,尾灯的样式比较特别,并进行了黑化处理,点亮后的效果很吸睛,尾门处的线条勾勒出了小鸭尾的效果,搭配上熏黑扰流板的加持,运动气息得到了一定的体现,尾部下半部分的设计则要简约很多,除了那条镀铬饰条外,其它设计都很常规。
最后,说一下动力,五菱缤果将会搭载高低功率驱动电机,其中,低功率电机最大功率为30kW,峰值扭矩为110N·m,CLTC续航里程170km,而高功率电机最大功率为50kW,峰值扭矩为150N·m,CLTC续航里程达312km,这样的动力和续航表现可以说达到了同级车型主流水准,完全满足了家用代步的需求,此外,中高配车型还还支持直流快充,0.75小时就能将电量充到80%。
从表现来看,五菱缤果可以说延续了家族新能源小车领域一贯的优势,无论是设计语言还是动力续航的表现,都迎合了当下的主流,展现出了比较强的竞争力,而在价格方面,预计新车的起售价将不会超过6万,顶配车型不会超过10万,对比同级竞品车型,这样的价格还是很有优势的。
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