在国家政策的推动下，新能源汽车近两年的发展可以说有了很大的起色，成为了越来越多消费者在买车上的首选，尤其是在代步车领域，新能源代步车占据了非常大的份额，像宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、宝骏KiWi EV等，都是很热门的选择，当然，这一细分领域最受欢迎的车型还得是宏光MINIEV，该车自上市至今都保持了非常高的热度，至今销量已突破70万台。
而为了进一步巩固新能源代步市场的地位，五菱近日又推出了一款全新的新能源代步车——缤果，目前，新车已经完成了申报，预计将会在明年3月份正式上市。
从外观来看，五菱缤果的设计可以说跟宏光MINIEV完全不同，采用了家族最新的设计语言，前脸的设计看上去似曾相识，跟欧拉好猫有几分相似，线条圆润造型复古，呈现出了可爱呆萌的一面，其中，格栅采用了新能源车型常见的封闭式设计，圆润的大灯组很醒目，如同两只眼睛一般炯炯有神，带来了视觉上的冲击。
车身侧面，五菱缤果延续了此前家族一贯小巧的设计，但造型设计上却有比较大的不同，并不像宏光MINIEV那样高挑，反而是呈现出了几分跨界元素，时尚运动气息得到了一定的呈现，此外，在车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，符合了其小型车的定位。
尾部方面，可以说跟前脸形成了呼应，造型设计同样是比较复古，但却不乏看点，尾灯的样式比较特别，并进行了黑化处理，点亮后的效果很吸睛，尾门处的线条勾勒出了小鸭尾的效果，搭配上熏黑扰流板的加持，运动气息得到了一定的体现，尾部下半部分的设计则要简约很多，除了那条镀铬饰条外，其它设计都很常规。
最后，说一下动力，五菱缤果将会搭载高低功率驱动电机，其中，低功率电机最大功率为30kW，峰值扭矩为110N·m，CLTC续航里程170km，而高功率电机最大功率为50kW，峰值扭矩为150N·m，CLTC续航里程达312km，这样的动力和续航表现可以说达到了同级车型主流水准，完全满足了家用代步的需求，此外，中高配车型还还支持直流快充，0.75小时就能将电量充到80%。
从表现来看，五菱缤果可以说延续了家族新能源小车领域一贯的优势，无论是设计语言还是动力续航的表现，都迎合了当下的主流，展现出了比较强的竞争力，而在价格方面，预计新车的起售价将不会超过6万，顶配车型不会超过10万，对比同级竞品车型，这样的价格还是很有优势的。
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