科技长安,再谱新章。
众所周知,在“新四化”的浪潮下,智能技术、信息技术与汽车产业的深度融合,汽车产业结构也发生着颠覆性的变化,软件定义汽车的新时代正在加速到来。在全新的环境下,如何在激烈的行业竞争中脱颖而出、实现蝶变,成为了中国品牌的主要课题。
对长安汽车而言,在汽车行业迎来百年未有之大变局的当下,长安坚定不移推进第三次创业——创新创业计划,深入新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划,全力突破智能低碳核心技术,加速向“智能低碳出行科技公司”转型。
据了解,成立160年,长安汽车产销实现了从0到2320万辆的跨越,成为行业内屈指可数的既有规模又有效益的中国品牌。近五年来,长安更是带动产业链百万余人就业,拉动上下游GDP 18830亿元,贡献税收641亿元,为脱贫攻坚等捐赠9000余万元,为社会发展贡献了长安智慧和力量。
如今,为了加速提升科技创新能力,长安汽车也再次启程。12月25日,“长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动”正式开启,长安汽车董事长朱华荣宣布“长安科技公司”成立,并发布长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力三大新能源动力。
长安汽车指出,随着新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、“新汽车 新生态”战略的推进,长安已全面向电动电气化转型,通过第三次创业取得的阶段性成果,长安科技公司成立和三大新能源动力系统发布,将提升长安在新能源领域的影响力,塑造时代感、使命感、年轻化的“科技长安”形象。
科技加持,长安动力焕“新”
为加速提升科技创新能力,向科技公司转型,长安科技公司正式揭牌成立。
根据规划,未来十年,长安将总投入2000亿打造长安汽车,以长安科技公司为中心,在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元,构建超过10000人规模的科技创新团队,开发超级整车智能平台、打造智能新体验、布局控制器等科技产业, 形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式,实现千亿级的科技产业规模。
与此同时,在科技赋能下,长安汽车也致力于加速转型。众所周知,在双碳背景下,新能源市场进入市场化发展的新阶段,渗透率达到20%以上的历史关口,汽车行业也进入了全面电动化转型的新阶段。
在这当中,新能源技术路线百花齐放,但里程焦虑、补能效率、电池安全,仍然是用户最为关切的问题。在此背景下,长安汽车依托多年技术沉淀,发布了三大新能源动力,即长安氢燃料电池系统、长安智电iDD以及长安原力。
具体来看,长安成功打造了国内首款量产自主轿车——氢燃料电池系统。同时,首创水气异侧电堆设计,减少20%管路线束长度,解决了“小体积”与“大功率”的矛盾;自主研发的全变量解耦高精度控制技术,提升氢电转换效率62%,百公里馈电氢耗0.65kg,可实现3分钟补能。
长安智电iDD拥有高效能动力,IHS混动平台,0-100km/h加速可达6.55S;拥有高智能电控,智慧能量系统管理,综合油耗仅1.59L/100km,综合续航可达1200km,30.74kwh超大容量电池,同时算法进阶,支持多核并行,多工作模式智能切换。
据悉,目前,长安智电iDD已应用在UNI-K(参数|询价)、UNI-V(参数|询价)、欧尚Z6等产品上,后续也将搭载在CS75PLUS(参数|询价)、CS55PLUS(参数|询价)等6款产品上。
长安原力则采用了微核高频脉冲加热技术,可实现在-30°c极端环境下,每分钟电池温度提升可达4°c,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。在智慧能量管理控制下,保持电池始终处于最佳电量状态,最终实现1200km的里程。目前这一技术已在深蓝SL03上搭载应用,后续还将在深蓝S7等众多车型上搭载。
突破核心技术,合作共赢未来
随着软件定义汽车时代的加速到来,汽车产品的功能、体验和商业模式正在被全面颠覆。基于此,长安汽车于2018年发起了“第三次创新创业”计划,致力于打造智能出行的科技公司,向世界一流的汽车企业进行迈进。
其中,以智能化“北斗天枢”计划为着力点,经过几年发展,“第三次创新创业”计划已取得了实质性进展,长安汽车也持续加大研发投入。
据介绍,近五年长安汽车已累计投入570亿元,构建起“六国十地”全球研发布局,研发实力连续六届12年排名中国汽车行业前列,并取得了一系列科技成果。如今,在160周年到来之际,长安汽车也对科技成果进行了集中展示。
具体来看,在新能源核心技术领域,长安带来了原力超集电驱、全新纯电锂离子零起火电池、半固态电池、自主控制器、氢燃料电池系统等;平台动力方面,方舟平台、轻量化爆炸车、全新一代智能电动汽车技术平台CHN、长安智电iDD动力集中展示;智能化领域,“诸葛智能”颇受关注,同时长安还展示了基于SDA架构打造的CD701原型车,以及脑机交互原型实物、 MCU封装工艺样件实物、MCU快速验证FPGA原型实物,彰显未来低碳智慧生活的全新出行理念。
面向未来,长安汽车也将全力突破智能低碳核心技术,加速新一代电池研究应用,开发“八合一”超集电驱,构建新一代电子电气架构,突破智能驾驶关键核心技术,加速汽车芯片研发应用,破解“卡脖子”难题。
与此同时,长安还将进一步重构品牌架构,加速推出全新产品,将长安汽车打造成“智能电动汽车”的新标签,包括打造深蓝品牌年轻科技形象,强化阿维塔情感智能标签。到2025年,长安汽车将陆续推出30余款全新产品,全力为用户提供超越期待的产品体验。同时,长安继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等伙伴,在新能源、智能化领域进行全面深入合作,共创“新汽车”、共赢“新生态”。
可以看出,在面向未来的竞争里,长安汽车已做好了充足的准备。通过科技赋能,长安也致力于以中国品牌领军者之姿,向世界一流的汽车企业进行迈进。为此,长安也提出了“到2030年实现集团整体销售500万辆,其中长安品牌销售350万辆,规模进入世界车企前十,新能源销量达到210万辆,占比60%,海外销量105万辆,占比30%”的宏伟目标。
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