捷尼赛思这个品牌相信很多人都没听过，品牌名字是挺洋气，但其发源地不是意大利，也不是欧洲，而是韩国。作为现代高端品牌的捷尼赛思在国外市场一直有着不错的销量表现，并且和丰田家族“换壳”的高端品牌雷克萨斯不同，捷尼赛思不管是在售的G80、GV80等任一款车，都是按照豪华车正向研发设计而来，并非简单的“换壳升级”。最近捷尼赛思推出了基于E-GMP纯电平台打造的首款车型——捷尼赛思GV60，定位为纯电中型SUV。让我们来看一下它的实力到底怎么样吧！
外观方面，捷尼赛思GV60 EV延续了家族设计语言，标志性的双层平行灯组设计得到保留，有着十足的辨识度。五边形前格栅采用了扁平化处理，拉宽车辆视觉宽度并且降低了车辆重心，彰显整辆车的运动个性。虽然前格栅也像其他电动车一样，不免俗的采用了全封闭式的处理，不过蚌壳式引擎盖设计也从侧面展现车辆的设计工艺。
车身侧面，捷尼赛思GV60 EV采用溜背的轿跑SUV设计，车身腰线设计地十分饱满流畅，整个车身呈现出俯冲的姿态，运动气息浓厚；其中A、B、C柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果，让整辆车更显动感。另外，在隐藏式门把手、运动型高光轮毂、金色轮眉/侧裙/包围等设计加持下，一眼看过去，高级感更加纯粹，显然捷尼赛思“搞设计”是认真的。尺寸方面，新车长宽高分别为：4515/1890/1580mm，轴距2900mm，车身尺寸优势不明显，但宽高比和轴距都颇具看点。
尾部的造型和前脸是相呼应的，整体非常圆润，它的尾灯同样采用的是双层的设计，上方还配备了一个高位刹车灯，以及一个硬核的扰流板，整体显得有几分犀利。下包围则采用了大面积的黑色饰板进行装饰，设计十分简洁，层次感也做得比较到位。
内饰的设计非常时尚精致，大面积的蓝色软包和哑光金属饰板营造出氛围感较强的豪华气息。而在细节部位，还可以找到一些品牌独有的设计亮点，比如白金相间的多媒体音量调节旋钮以及水晶球换挡升降机构等。在科技感上，它的车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的悬浮式双联屏设计，方向盘采用的是双幅式的多功能方向盘，换挡机构采用的是水晶球造型的电子机构，体现出了较为出色的科技感。
动力方面，新车计划推出后驱版、四驱版和性能版三种动力选择，并且均搭载容量为77.4kWh的电池组，其中后驱版搭载的是最大功率为168kW的电动机，最大扭矩为350N·m，纯电续航里程451公里；四驱版搭载的是总最大功率为234kW的双电机，总最大扭矩为605N·m，纯电续航里程400公里；性能版搭载的是总最大功率为320kW的双电机，总最大扭矩为605N·m，纯电续航里程368公里，同时在BOOST增压模式下系统总功率得到提升，零百公里加速仅为4秒。底盘采用的是前麦弗逊式，后五连杆独立悬架，具有不错的运动属性。
捷尼赛思GV60整体的表现还是比较出色的，颜值非常时尚优雅，内饰的科技感也很足，配置和动力选择都比较丰富，除了续航里程略显短板外，其他确实没有什么太大问题。目前新车的价格预计在30万左右，你觉得捷尼赛思GV60上市后会有怎样的表现呢？
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