究竟是选择欧尚Z6 iDD还是宋Plus DM-i 来看车主如何说

不知道是与日俱增的油费倒逼消费者选择新能源汽车，还是这些车相比燃油车更佳的体验促使他们掏钱，新能源汽车渗透率越来越高，其中没有里程焦虑的插电混动车型占比最大。

小编身边有位朋友曾在新上市的欧尚Z6 iDD 和销量比较高的比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)之间犯了难。有这样烦恼的不只是他，这两款车无论是定位、口碑还是售价都极为接近，确实难以抉择。那么在这位朋友心中，欧尚Z6 iDD如何一步步成为他的最终之选的呢？

01，为什么买这辆车？

车主表示油价在今年上半年涨10次降1次的背景下，换车时倾心于新能源汽车，但作为家庭唯一车辆，每年要回两趟老家不便选择纯电车型，因此插电混动车型成为了首选。

一开始考虑的是比亚迪宋PLUS DM(参数|询价)-i，只是因为当初在插电式车型里，可选择的余地并不多。然而在后来等到欧尚Z6 iDD正式上市之后，他便将目光放在了它身上。

下面就是车主通过纯电续航能力、动力、配置及智能化多个方面的对比，让天平不断朝欧尚Z6 iDD倾斜的历程。

02，更大的电池+1分

第一点的加分点来自电池容量。

即便是插混车型，纯电续航能力也是考虑的一大要素。以车主为例，每日上下班的通勤距离接近30公里，欧尚Z6 iDD在满电状态下，续航里程可达150km，4天一充的频次是完全能够接受的。

同时，对比配置后发现，比亚迪宋(参数|询价)Plus DM-i有51km（电池容量8.3度）和110km（电池容量18.3度）两个版本的续航里程，配置相同的情况下只为提升59km续航的代价是1.3万元。反观欧尚Z6 iDD，全系纯电续航里程均为150km（电池容量8.3度），相比宋Plus DM-i再提高40km的续航，却保持了相同的价格，车主坦言有种加量不加价的获得感。

另外，欧尚Z6 iDD还标配快充/慢充双充电口，无需切换，即插即充，半小时即可从30%充至80%，能节省大量时间，而这都是宋PLUS dmi所不具备的。

03，同样价格配置更高+1分

通过对比，车主发现欧尚Z6 iDD 150km旗舰plus智慧泊车版拥有同价格比亚迪宋Plus DM-i不具备的雨量感应雨刷、SONY品牌音响、驾驶位及副驾驶位座椅记忆、腰部支撑、主动降噪以及更大一寸达到20寸的轮毂，比亚迪宋Plus DM-i即便增加1万元选择两驱顶配车型也只是拉平了两车在品牌音响方面的差异。

此外，欧尚Z6 iDD提供了宋Plus DM-i全系都缺席的主副驾驶座椅记忆功能，因为这辆车是夫妻共同使用，换人驾驶时座椅记忆功能带来的便利性也得到了妻子的认同。

同样价格欧尚Z6 iDD配置更高，车主夫妻共同为其再加1分。

04，1.5T对比1.5自然吸气+1分

两车在核心配置发动机上有明显差异，欧尚Z6 iDD搭载了1.5T涡轮增压发动机，而比亚迪宋Plus DM-i则是1.5L自然吸气发动机。车主在购车前，多次前往两个品牌4S店试驾，在电量充足的情况下，两车动力表现差异不大。

但车主在相关车型的车主论坛上了解到，比亚迪宋Plus DM-i在馈电状态需要发动机直接参与驱动车辆的时候，小排量自然吸气发动机提供的动力明显弱于电力驱动状态，发动机全力工作带来的噪音使得整台车在电量充足和馈电状态差异较大。另外对于电机和小排量自然吸气发动机，高速表现都是它们的弱项，因而高车速下的加速能力明显弱于市内中低速状态，这些网友观点在和到比亚迪4S店做保养的宋Plus DM-i消费者对话后得到证实。

相对的，得益于涡轮的增益，搭载1.5T涡轮增压发动机的欧尚Z6 iDD在前面两个工况下都有更佳表现。在车主提车后也印证了这一情况，馈电状态下欧尚Z6 iDD即便只靠发动机直驱也依然有不错动力表现，与电量充足时的加速感受差异较小，在车速超过100公里/小时的车况下，动力储备依然充沛。动力表现上，基础动力和馈电表现更强的欧尚Z6 iDD又获得1分。

05，车外语音控制便利性+1分

车外语音控制是欧尚Z6 iDD在行业首创的功能，在4S店展示时犹如电影中的场景给车主留下了深刻印象，而这一功能在日常使用中被证实除了吸睛以外，实用性才是关键。

车主分享到，在车库取车时发现左侧车辆停得太近，以往的旧车只能勉强上车，不仅会弄脏衣服甚至可能刮伤车漆，自己的新车只需要在车外靠近车辆喊出“Z6，把车开出来。”车辆便会启动然后从狭窄的车位中自动行驶出来。

车主妻子也提到，在超市购物后大包小包占满双手，无法空出一只手开启后备箱，往常只能将手里的物品放在地上，而如今只需要一边接近车辆一边喊出“Z6，打开后备箱”，脚步不停，走到车尾时后备箱正好打开，一切都刚刚好。

在提车3个月以来，以上功能已多次使用，每次都会惹得路人驻足称赞，车主夫妻对这一便利功能大加赞赏。例如，车外语音，在一些生活场景下非常实用，动动嘴皮子就把很多事情办了。同时，他还特别强调Z6 iDD的车机系统功能的强大性，不输任何一家国内新势力造车。

06，总结

车主坦言，欧尚Z6 iDD提车3个月没有后悔。相比如比亚迪宋Plus DM-i，自己选择的车型用同样的价钱得到了更大的纯电续航里程，更丰富的配置，更强的动力，他很满意。提车后正巧露营盛行，欧尚Z6 iDD可以外接一个能输出3.3kw的插线板，白天煮火锅，晚上接投影仪，28.4度的大电池放电一整天，返程时还有30%电量，家人朋友都很喜欢。

这是一位欧尚Z6 iDD车主的看法，希望对你有所帮助。