日前，我们从广汽埃安获得一组最新的Hyper GT渲染预告图。此前曾报道过，新车将于12月30日广州车展首发亮相，同时Hyper昊铂品牌还将设立全新独立渠道进行销售。
从渲染图看，新车的外形十分科幻、酷炫。新车采用短前后悬的低风阻流线车身设计，低趴的造型凸显运动感，车头流线动感，封闭式前脸，采用了埃安最新的品牌LOGO。
车门采用鸥翼门的开启方式，同时采用无框式车门，车尾部分并没有配备贯穿式尾灯，尾灯的造型与前大灯组有相同的设计元素，尾部采用三段式风隐尾翼，运动气息拉满。
动力方面，Hyper GT 大概率将会提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版 0-100km/h 加速只需 4.9 秒，双电机版 Hyper GT 的动力参数仍有待官方公布。
今年9月，埃安推出了全新的 Hyper昊铂品牌，并推出了“中国第一超跑”Hyper SSR，普通版128.6万元，Ultimate赛道版168.6万元。
继Hyper SSR后，第二辆车Hyper GT，也是面向大众的走量车型正式推出，将首搭埃安新一代纯电专属平台 AEP 3.0 和星灵架构。
根据官方资料，AEP 3.0 是当下最先进的平台之一，不仅引入了超跑级电驱技术，还通过埃安独有的 AICS 智能底盘技术，打造出赛道级后驱驾控。
在智能座舱以及智能驾驶方面，Hyper GT 搭载的星灵架构引入了三号红外线遥感技术，通过生命体热成像的原理，弥补了“雷达 + 摄像头”在恶劣天气时感知上的缺陷，另外新车还将搭载包含 3 颗第二代可变焦激光雷达等 39 个传感器，可实现高阶智能驾驶体验。
从已知信息看，Hyper GT在底盘、性能、动力、智能辅助驾驶方面超过在售埃安车型，技术和软硬件上具备实力。
不过要想实现品牌的高端化，产品高端只是第一步，与时俱进的品牌内涵、高价值用户服务、补能体系都要保证面面俱到。
此前，埃安首个悬挂“AI神箭”新LOGO的上海直营体验中心开始了试营业，与新势力车企选址类似，位于人流量较大的核心商圈，提供社交、生活、工作等多种功能。
在补能上，以AI神箭直营店为核心，埃安通过建设埃安专属超充站，试图打造15min纯电出行生态圈。
全新车型的推出和独立渠道的设立，意味着埃安正式向30万元以上高端市场进军。广汽集团总经理冯兴亚曾表示，要将“蔚小理”的格局变为“埃小蔚”，并宣称要将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。
不管是否能成为世界前三，品牌高端化是大势所趋。近几年以来，得益于电动化、智能化和用户定义方面的优势，中国汽车品牌向上的攻势一波又一波。埃安的冲高之路，令人期待。
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