今年造车新势力上,埃安的销量表现,最让人意外。大家诧异为什么埃安能拥有这么快的成长速度。
在11月份,埃安的单月销量达到了28765台,同比增长91.32%;而今年的1-11月,埃安的累计销量则达到了24.11万辆,同比增幅达到128%。
埃安的优势在于,在紧凑型市场表现较为稳健。下一阶段,对埃安来说,最大的挑战不是销量,而是品牌向上。百万超跑只是树大旗,想跻身高端,还需要靠一款给力车型来为“Hyper昊铂”撑腰。
12月30日,在广州车展上,埃安Hyper GT正式亮相。在技术研发上,埃安很好地传承了广汽的务实与扎实,所以经常有让人感到惊艳的研发成果曝出。埃安全新一代AEP3.0纯电专属平台与全新高端电子电气架构星灵架构,这两款埃安的两大王牌技术,都将在Hyper GT上得到首次应用。
01
风舞旋翼
外观方面,Hyper GT高度还原概念图的设计,扁平而低趴的造型让车型十分动感,以溜背造型搭配隐藏式门把手。整车很像一枚金属水滴一样,并采用了埃安品牌全新的AI神箭Logo。
前车门开启方式较为特殊,类似蝴蝶门,官方称之为风舞旋翼,其开门角度43°,旋翼开门宽度573mm,配备雷达感知系统,遇到障碍可及时调整开门角度。
车身则采用短前后悬的流线设计,无框车门以及三段式尾翼等元素均有上车。同时,车顶、前翼子板两侧共配备了3颗激光雷达以及39个传感器,可实现高阶智能驾驶体验。
后车窗与车顶融为一体,将带来不错的透光性。尾灯没有采用埃安常使用的贯穿式设计,而是采用犀利的长条状尾灯,预计点亮后具有不错的效果。
02
双重科技加持
新车提供单电机和双电机两个车型版本,还将支持480kW超快充,以及换电功能。动力性能上,官方透露单电机版仅需4.9s即可“破百”,双电机版本的性能表现无疑也非常值得期待。
对于当前的新能源车型而言,平台的强弱可能直接决定了一辆车的好坏。而Hyper GT基于AEP3.0平台打造,其不仅拥有超炮级的甸区技术,同时还采用了能够带来更好驾驶乐趣的后驱驾控体验。
通过AICS智能底盘系统,Hyper GT的转向灵敏度和精准度提升超30%,并拥有着低至5.3米以内的同级最优转弯半径。而在安全制动领域,AICS智能底盘系统让Hyper GT做到了行业一流的<35米的百公里制动距离,并通过短至150ms的制动响应时间。
AICS智能底盘系统中的eTCS技术,配合50:50黄金车身配比,Hyper GT可根据实时路况,以20倍于其他车型的扭矩响应速度,迅速调整轮速、转角、电门、横摆角速度等一系列参数,也让过弯侧倾减少了40%。
在智能座舱以及智能驾驶方面,该车还配备了全新一代星灵架构,不仅能够带来全场景全天候安全智驾,带来200米范围360度环境感知,即使在阴雨雾霾天也能够有效识别。其还能够依托风云三号红外湿感技术和第二代智能可变焦激光雷达,实现全域厘米级车辆定位,在科技感上更进一步。
03
写在最后
在埃安的宣传海报上,更是直接喊话“前车请退场”,看得出埃安对Hyper GT的产品力非常有信心。
新车的推出预示着广汽埃安正式发力30万元以上市场,这也意味着其直接竞争对手是蔚来ET5(参数|询价)、特斯拉Model3。这也证明了,埃安的高端向上之路,已迈出了坚实的一步。
图|埃安汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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