降价后的特斯拉，被中国人买爆了？

当然啦，补偿是不可能补偿的，毕竟特斯拉的价格波动也不是一次两次了，每次都有老车主去闹事，最终也是不了了之。而对于那些原本持币待购的用户来说，这一波降价那绝对是“喜闻乐见”的。根据相关人士表示，特斯拉在上周五宣布降价后仅3天，就收获了超过3万张新车订单，用户进店量环比增长了450%，而且大多数是纯新用户，直接到店下单订车。不得不说，人们面对降价后的特斯拉，也是难逃“真香定律”啊！

↓ 电子后视镜正式通过审批 ↓

最近工信部正式通过了GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》的新国标，新国标于2022年12月29日发布，2023年7月1日起正式实施。这也就意味着自今年7月1日后，汽车将可以搭载电子后视镜。

或许是早早得到了国标即将实施的消息，路特斯前段时间已经宣布旗下的全新纯电SUV ELETRE可以花费1.6万元选装电子后视镜；同时北汽也表示旗下的紧凑型SUV魔方可以选装电子后视镜。与传统的光学玻璃后视镜相比，电子外后视镜不仅可以让车辆的外观看起来更加炫酷，还能降低风阻，对于燃油车的油耗，以及电动车的续航都有一定帮助。同时，电子后视镜还能带来更宽广的视野，在雨天、雾天不会受到车窗视野的影响。在夜晚行驶时，电子后视镜也不会出现后车远光灯眩光的问题，有助于提升夜间行车的安全性。

不过与传统的光学后视镜相比，电子后视镜的视野需要一定的适应时间，并且摄像头的延迟问题也需要厂商做更多的研发调校匹配。但不可否认的是，电子后视镜一定是未来新车的大趋势，我们应该会在越来越多的车上见到这项配置。

虽然特斯拉在中国降价拉动了销量增长，但却没有拉动特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人资产。最近，根据吉尼斯世界纪录官网显示，马斯克正式打破了“历史上个人财产损失最大”的世界纪录。由于特斯拉股票持续下跌，马斯克的个人资产从2021年的3200亿美元，下降到了2023年1月的1380亿美元，损失了足足1820亿美元，约合人民币1.2万亿。

此前，个人资产损失的纪录由日本软银集团CEO孙正义保持，在2000年2月至2000年7月之间，孙正义的资产从780亿美元下跌至194亿美元，跌幅达到了586亿美元。即使算上过去20年里的通货膨胀，马斯克的跌幅也要比当年孙正义的跌幅更高，这个世界纪录他算是“实至名归”的。另外，由于个人资产大幅缩水，马斯克也丢掉了世界首富的宝座，现在的世界首富是法国奢侈品集团LVMH的CEO贝尔纳·阿尔诺。