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特斯拉降价,会引起新能源车的降价潮吗?

爱车兵团 1170浏览 2023-01-26 IP属地: 广东
2023年一开始,特斯拉就给中国市场送上一份大礼,1月6日,特斯拉官网显示特斯拉ModelY、Model3车型大幅降价,Model 3(参数|询价)后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元,降幅为3.6万元;Model 3高性能版由34.99万元降至32.99万元,降幅为2万元。

特斯拉降价,会引起新能源车的降价潮吗?

Model Y(参数|询价)后轮驱动版从28.89万元降到25.99万元,降幅为2.9万元;Model Y长续航版由35.79万元降至30.99万元,降幅为4.8万元;Model Y高性能版由39.79万元降至35.99万元,降幅为3.8万元。这个降价幅度不可谓不大,对于特斯拉全系车型来看,价格幅度下降了6%至13.5%。对于刚提车甚至还没提成的车主来说,确实很难接受。

特斯拉降价,会引起新能源车的降价潮吗?

有车主称,在特斯拉公布官方降价之前,特斯拉销售多次催促车主提车,表示“最低价”或者“补贴很快会取消”等原因督促客户下单。正因如此,很多车主开始维权,觉得销售涉及到诱导销售,所以对特斯拉的做法非常不满。
但一码归一码,无论提没提车,下单的车主维权基本无望,毕竟车辆价格涨跌属于市场行为,基本没见过消费者找特斯拉维权成功的案例。

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而特斯拉官降的效果是立竿见影的,根据招银国际汇编的数据显示,特斯拉本月稍早降价后,1月9日至1月15日期间,特斯拉在中国的日均销量比2022年同期猛增76%,达到12,654辆。看来任何销售政策,在降价的威力之下都显得苍白无力。
早在2022年12月22日,特斯拉CEO埃隆·马斯克就在Twitter Spaces上提到,要在不让公司面临风险的情况下实现最快的增长,即使公司不盈利,也会在必要时降价以推动交付。

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为什么特斯拉突然降价这么大?其实原因很简单,说白了就是2022年的交付量不及预期,特别是在中国市场2022年12月交付了5.58万辆,较11月下降了44%。而产能方面,目前特斯拉明显是过剩的,自从去年上海超级工厂第二期产线投产之后产能迅速扩张,但迎接特斯拉的却是销量的下滑,市场表现并不容易。

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从国际市场层面的考量,1月3日,特斯拉交出了一份与预期相差甚远的交付数据2022年第四季度虽然交付了40.53万辆车,但是低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量。而产能方面,第四季度特斯拉全球生产了超过43.97万辆汽车,也就是说,目前特斯拉在全球市场上也面临着供大于求的局面。而华尔街分析师更是将特斯拉2023年的销量预期从超200万辆调低至180万辆左右,对于华尔街的精英们来说,特斯拉明显达不到他们的预期,这点早在特斯拉今年的股票一泻千里的表现便可窥知一二。
而特斯拉的降价,对国内其他车企来说,压力不言而喻。
所以,特斯拉降价消息一出,便引起业内的争议,毕竟2023年国补取消后,部分新能源车型纷纷宣布涨价,涨价幅度普遍是几千上万元。本来涨价后就顶着不小的市场压力,谁知道特斯拉却来了一个惊雷。

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对于特斯拉的降价行为,国内车企迅速做出回应!比如AITO问界宣布,自1月13日8点30分开始,产品的起售价均下调3万元,调整后问界M5(参数|询价) EV售价为25.98万元起,而问界M7的售价则为28.98万元起。与特斯拉割韭菜式的降价不同的是,AITO问界对之前的老车主做出了价值3.5万元的各种补贴,算是抚慰了老车主。

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随之而来的,是小鹏汽车!小鹏汽车也发布了降价的公告,小鹏G3i(参数|询价)、小鹏P5(参数|询价)、小鹏P7(参数|询价)三款车的价格整体降幅在2万~3.6万元。而对于前一年内订购G3i、P5、P7的首任车主同样也有延长整车质保和赠送4年基础保养的政策抚慰老车主。
但无论如何,官降对于一个车企来说无疑是重大的决策。毕竟现在的造车新势力车企盈利能力不佳,可以说基本上都处于亏损的状态,这种时候被迫与特斯拉降价,属实是赔本赚吆喝!接下来是否有更多的车企被迫跟进?我们只能说,如果再坚持涨价或者维持原价,竞争力明显被削弱了,所以兵哥预计不久的未来会有更多的品牌被迫加入降价行列,特别是与特斯拉直接形成竞争对手的品牌。不得不说,现在新能源车的市场已经到了白热化阶段了,各大品牌想要冲出重围,并非易事。

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新能源
 
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