在国内汽车市场,要说哪个车系混得最不好,那肯定非法系车莫属。无论是已经“退场”的雷诺,还是在苦苦挣扎的神龙汽车,其实都能看出它们的生活空间异常艰难。从乘联会给出的数据来看,它如今的市占率已经不足1%,完全已经没有当年的风光。
不过目前看来,挣扎还是有效果的,比如说雪铁龙,靠着凡尔赛C5 X这款车在市场中保持着不错的热度。至于标致的话也同样没落下风,去年下半年推出的全新标致408(参数|询价),就凭借着可与国产车媲美的性价比颇受欢迎,在销量上也取得了立竿见影的效果。
根据数据显示,全新标致408在最近三个月的销量是节节上升,去年12月份卖出了4164辆新车,也是近几年来的最好成绩。与此同时,在10、11、12这三个月,标致408的累计销量也达到了近万台。虽然光看数字的话,标致408确实没法与轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)这样的热销车比,但要知道,标致408本来就是一款逐渐被遗忘的车型,此前月销也只有三位数,所以它现在能够打出如此漂亮的“翻身仗”,还是非常不容易。
众所周知,如今的法系车企还是学明白了,以前那些与众不同的反人类设计,寒酸的丐版配置和过高的售价等等众多消费者吐槽的点,在标致408身上都有着非常大的改善升级。可以说在诚意这一块,标致如今是拿捏到位了,不再像以前那样随便忽悠国人,这也是它之所以能够脱颖而出的重要原因。
比如说在设计方面,全新标致408是很吸引人眼球,全新狮标的使用,大尺寸的进气格栅,内部则有像星空式的镀铬在装饰,不仅更加精致也更加洋气。再加上两侧獠牙式的日间行车灯,将自身的凶悍气质尽显无疑,再加上下方的黑色包裹,运动化的风格很符合时下年轻消费者的审美。
与此同时,全新标致408全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩250N·m。传动系统则配备爱信6速手自一体变速箱。也就是说,之前那款1.2T三缸发动机被全面取消了,如今新的标致408只有1.6T+6AT的组合,四缸发动机的的全面回归,肯定会在很大程度上提升竞争力。
更有诚意的是,新车不仅取消了三缸机,同时在价格上也是全面下降。结合价格来看,标致408共推出了3款车型,售价10.57-12.17万元。作为对比,老款的售价区间为11.97-15.97万元,其中1.6T版本售价13.97-15.97万元,也就是说新车型在售价上是直接降价了3万多,也让标致408成功打入了10万级轿车领域,这真的很难不让人心动。而在配置方面,新款标致408比起13.97万元的1.6T旧版车型,还多出了定速巡航、无钥匙启动、车载智能系统、后视镜加热等功能,更丰富和更实用的配置使得这个价格更香了。
而且实话实说,标致408也有“错位竞争”的意思。从它的尺寸方面来看,其长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距则为2730mm,相比起朗逸、轩逸这样的标准A级车是有空间优势的。而标致408虽然与速腾(参数|询价)、思域(参数|询价)这样的A+级轿车在空间上分不出太大优劣,但人家又在价格方面便宜很多,比如速腾的官方起售价达到了12.79万元,思域的起售价则为12.99万元,标致408直接比别人少了两万多,这性价比确实很明显。
写在最后
就如同我们开篇所说,如今法系车在国内的发展举步维艰,若是不拿出拳头产品的话,那的确是很难拯救法系车。现在看来,相比起以前的傲慢,东风标致是真的改变很大,可以说也是有备而来,产品力更硬核,价格更有诚意更有吸引力,而标致408能否在2023年继续拯救法系车,我们也拭目以待。
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