阿尔法·罗密欧亮相Rétromobile巴黎复古车展

第47届Rétromobilie巴黎复古车展将于2023年2月1日至5日举行，预计将有130000名观众，以及来自全球600多家展商和1000多辆汽车参展，这也是欧洲最古老的经典车展。

阿尔法·罗密欧和斯泰兰蒂斯经典车部门（Stellantis Heritage）将出席在凡尔赛门举办的这一重要活动。斯泰兰蒂斯经典车部门于2015年在都灵成立，致力于通过参与行业活动以及服务于对经典车型感兴趣的车迷和车主，从而修复、保护和推广阿尔法·罗密欧品牌历史及其经典车型。同时两辆珍贵的经典车型将在现场展出：Alfa Romeo S.Z. (1989) 和 Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956)

Alfa Romeo SZ （ES30）1989

展出的车型极其独特，当然更是罕见之极。在首批生产的汽车中，它是一辆来自巴洛科测试赛道的原厂汽车，被用于测试不同的解决方案。这是一辆真正的“实验室”汽车，在细节上与后来的S.Z有所不同，因此它可以被认为是一辆原型车。阿尔法·罗密欧希望在使用新技术的同时重申其后轮驱动跑车的传统，于是开启了名为ES30的雄心勃勃的项目，即“Experimental Sportcar 3.0 L”。

阿尔法·罗密欧将1000辆车型的生产委托给了独立汽车制造和设计公司Zagato，并在米兰郊区的一家工厂进行组装，阿尔法·罗密欧S.Z.（Sprint Zagato）由此诞生，这是一款造型具有侵略性且车身线条棱角分明的纯种跑车。车身底盘采用了钢化制造，外部采用了热塑性注塑复合车身面板，其发动机动力总成源自阿尔法·罗密欧75赛车（a组）。动力上配备3.0L V6发动机，最高时速为245km/h，马力增至207ps。它史无前例地使用了CAD/CAM（计算机辅助设计、计算机辅助制造）设计和生产系统，在设计开发以及未来的更新迭代上极大的缩短了时间。

Alfa Romeo SZ （1989）在经典车间被完全拆卸并彻底修复：车身被剥离并处理；内部按照保守的方式进行了彻底翻新；对油箱进行了特殊处理；发动机也进行了彻底的调整；而轮毂通过彻底的清洁保留了本身的独创性。

Alfa Romeo 1900 Super Sprint（1956）

1955年，Sprint（1900）被“Super Sprint”版本取代，该版本一直生产到1958年共计599台。与前代车型非常相似，Super Sprint（1900）配备了新的五速变速器，在方向盘上配有变速杆，有着更高的传动效率。机械部件与1900 Super T.I.相同，排量为1975 ml，配有两个倒置双腔化油器。采用直列4缸纵向安装的前置发动机，最高时速为190km/h，转速为5500 r/min，马力为115ps。

阿尔法·罗密欧的优雅源自Touring车身设计，结合对材料的研究应用，使该车不仅实现了轻量化设计并有着较低的风阻系数，以此带来最佳的赛道性能。

基于斯泰兰蒂斯经典车部门支持的“阿尔法·罗密欧经典车“传承计划签发的原厂生产证书，我们可以确认展出的车型是1956年7月14日生产的，并将在巴黎销售，其蓝色车漆和发动机均为原装。

阿尔法·罗密欧经典车传承计划

“阿尔法·罗密欧经典车“传承计划提供了一系列服务，旨在保护和推广意大利标志性品牌- Alfa Romeo的品牌历史，并且品牌最高管理层将亲自参与到该计划所覆盖服务范围的所有活动中来。认证委员会由阿尔法·罗密欧首席执行官以及经典车部门负责人担当主席。在阿尔法·罗密欧博物馆支持下，所有登记名录以及委员会分析受检汽车的技术档案均会存放于该馆。

“阿尔法·罗密欧经典车“传承计划包括原厂生产证书，通过底盘编号可以了解每辆车的历史。该项服务包括对公司档案进行彻底的文件检查，并颁发汽车生产年份及原装配置证书：涵盖车型规格、发动机序列号、原装外观及内饰详情等各个方面。

“经典车认证证书”是阿尔法·罗密欧在斯泰兰蒂斯经典车部门的支持下证明经典汽车真实性的文件。为了获得该认证，每辆汽车都要经过专业团队进行的严格检查和评估过程，以验证汽车及其部件的真实性以及主要机械部件的功能。

此外，斯泰兰蒂斯负责历史收藏的团队还将提供“修复服务”，可为私人客户提供从简单维护到完整修复的服务。