采用发动机纵置布局，拥有更强劲的动力输出、更多样的动力选择，以及更长更宽的车身尺寸，CX-90能为马自达叩开中大型SUV的市场大门么？
日前，马自达CX-90曝光，这会是一款全新的三排座中大型SUV，将会配备四驱系统，并且不同于在售的CX-8(参数|询价)和已经停售的CX-9，马自达CX-90诞生于一个全新的发动机纵置布局平台。
在面向美国市场的发布会上，马自达简单直接地将全新平台命名为“大平台（Large Platform）”。基于“大平台”，马自达CX-90将会搭载一台纵置直列六缸发动机，匹配48V轻混系统，拥有最大功率340Ps、最大扭矩500N·m的动力输出表现，CX-90匹配的换挡机构则是八速湿式双离合。同时，马自达还承诺，得益于这套混合动力系统，CX-90的六缸发动机将提供比CX-9更好的燃油经济性。此外，CX-90还会提供插电混动版本，搭载一台2.5L排量的直列四缸发动机，匹配17.8kWh的电池组，纯电续航里程预计为32-48km。相较混动版本，CX-90的插电混动版本会拥有一台更为强劲的电动机，被布置在发动机和变速器之间，使这套动力系统拥有最大功率323Ps、最大扭矩500N·m的输出表现。
虽然采用更占空间的纵置发动机布局方式，但马自达承诺CX-90会有更好的车内空间表现，因为新车相比CX-9拥有更大的长度和宽度。更大的车身尺寸下，CX-90将会提供三种不同的座椅布置方式，除了常规的6座和7座布局，得益于更宽的车身，新车还会提供8座布局，在第三排可以容纳3名乘客。
不过CX-90的地台高度并没有得到优化，这意味着成年乘客坐地第三排仍会有板凳感。但在更长的车身尺寸下，CX-90后排储物空间得到提升，并且第三排座位可以折叠成地板，进一步扩大载货区域。
CX-90在外观细节上也有革新，例如新车采用了与当下马自达车型不同的格栅样式，并通过下镀铬装饰进一步增强了豪华氛围，顶配车型预计还会搭载21英寸轮毂。新车还会提供新的车身配色方案，包括一个新的白色配色和一个不同于魂动红的特殊红色，马自达称之为工匠红。
从官方图片和视频中可以看出，CX-90的内饰布局总体遵循了马自达这一代的设计语言，但在细节处也有用料升级来体现其定位，例如通过复杂的材料拼接、浅色的木材装饰和软皮革的引入组合出高档感。
马自达并为公布CX-90的价格信息，不过现在可以确定的是，CX-90会在今年春季登录美国市场，预计顶配版本的售价将接近6万美元，同级别的竞争对手将会包括讴歌MDX(参数|询价)和英菲尼迪QX60(参数|询价)。而如果CX-90的入门版本可以下探到4万美元，将会成为这个市场颇具竞争力的搅局者。
本文作者为踢车帮 厉冰雪
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