来到月初时间，各大新势力品牌都依次公布了自家在1月的销量情况。由于一月份正好赶上放开疫情之后的首个过年，消费者购买激情减少都在外出旅游，所以大部分车企销量呈现下滑趋势。其中我们最熟悉的三大新势力品牌——蔚来、小鹏、理想，在1月份的销量中分别完成了8506辆、5218辆和15141辆的成绩，在众多新势力品牌中唯有理想汽车销量破万。
当然，除了新势力品牌之外，每到了月初公布销量时，大家似乎都在默默关注着比亚迪的成绩究竟如何，1月份比亚迪又一次遥遥领先，达到了151341辆的成绩，具体如何，一起来了解一下！
理想汽车
理想汽车成为1月份唯一一家销量过万辆的新势力品牌车企，整个1月的交付量达到15141辆的成绩，同比增长23.4%。去年理想汽车凭借理想ONE、理想L9和理想L8三款车型，成功入选国内30-50万区间家庭用户首选的豪华SUV。
随后理想ONE退出舞台由理想L8接力销量奇迹。虽然从数据上来看，环比也有接近30%的下滑，但理想毕竟也实现了同比增长，还算是非常不错的。近期理想L7也将迎来上市，期待它带来的表现。
蔚来汽车
再来看蔚来汽车，根据蔚来官方公布，整体在2023年1月交付8506辆汽车，其中ET7、ES7和ET5三款车型交付量占总数的85.6%，不管是同比还是环比都有所下跌，与理想汽车有着小一半的差距，这主要还是和特斯拉的降价有主要联系，如果按照这个趋势下去，蔚来设立的20万辆全年交付目标，还是有点困难。
不过好在2023年开始，蔚来将全面切换NT2.0平台，基于第二代技术平台打造的EC7和全新ES8口碑不错，相信在数据上将会有着更好的表现。在等待这两款车正式上市之前还是需要现有产品来维持市场表现，这方面需要引起重视。
小鹏汽车
小鹏方面，2023年1月共交付5218台，其中G9交付2249台，从销量规模上看，相比以往动辄月售万台以上的销量成绩，小鹏汽车的1月份成绩并不算出彩，且多少让人感到有些意外。毕竟，进入2023年1月份，在部分汽车品牌纷纷宣布涨价的时候，小鹏汽车采取了官降的措施，降幅最高达3.6万。按理说，采取了这些措施，小鹏汽车的销量应得到提升，但是并没有。
究其原因，是受到春节假期的影响，小鹏汽车交付量有一定的延迟，导致其1月份交付量不高。不过，随着王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，她的加入会给小鹏汽车带来怎样的变化，可以持续关注。
比亚迪
当各大新势力公布销量时，比亚迪又一次独战群雄，1月销量达到151341辆，相比去年同比增长了58.6%，虽说环比下降了43.8%，但是在整体回落的市场背景下，能实现这个成绩，可以说是十分彪悍了。
2023年依旧是比亚迪的“狂飙”的一年，据比亚迪的2023年新车规划，今年将上市仰望U8、腾势N7、海鸥、驱逐舰07、混动皮卡等多款新车，深度涵盖各细分市场。未来将面对冲击高端市场、扩展海外市场，而对于未来的比亚迪，小编持有乐观的态度，也期待比亚迪在今年的表现能否再创新高。
总结
随着国补退坡、春节放假以及特斯拉降价等影响，导致1月份自主新势力整体销量市场不太理想。不过值得庆贺的是，疫情政策正式放开，汽车市场环境也将有序恢复，这大大激发了车市的信心。同时可以预见的是，今年的新能源竞争也将越发激烈，除了价格战以外，产品布局和策略调整也至关重要，随着越来越多的传统车企的成功转型，在2023造车新势力将面临更加严峻的“拼杀”！
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