奇瑞控股集团发布销量月报:1月份销售汽车101,379辆,同比增长16.5%。自去年以来,奇瑞集团已连续8个月单月销量超10万辆,国际国内“双市场”格局更加稳固,成功实现新春“开门红”。
奇瑞超级工厂生产场景
根据乘联会近日发布的数据,1月份,受消费前置、疫情感染和春节假期等因素影响,占总体市场八成左右的厂商同比降幅达到两位数,预估狭义乘用车零售市场销量同比下降34.6%。
在行业整体两位数下降的大环境下,奇瑞集团以两位数的增速逆势上扬,展现了强劲的发展韧性。集团旗下各品牌产品聚焦细分市场全面进击,其中瑞虎8(参数|询价)、瑞虎7(参数|询价)、捷途X70(参数|询价)三款明星产品,分别以10,856、12,768、10,757辆的成绩,稳居月销过万车型阵营。
集团主要乘用车品牌中,1月份,奇瑞品牌销量74,246辆,同比增长10%;星途品牌销量4,752辆,同比增长20.8%;捷途品牌销量16,009辆,同比增长59.3%。一批今年即将上市的新产品也在新年纷纷亮相:“智慧轻奢旗舰”星途瑶光开启盲订一个多月,累计订单过万,1月底已启动预售;奇瑞全新中型SUV瑞虎9、硬派越野捷途T-1陆续发布官图,赢得用户好评和期待,为后续新一轮增长注入动力。
当奇瑞集团各大生产车间开足马力的同时,奇瑞“技术创新工厂”也悄悄打响了新春“开门红”。春节长假后的第一个工作日,安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省科技厅、安徽省经济和信息化厅联合发布“2022年安徽省发明专利百强排行榜”,奇瑞汽车股份有限公司连续第9年位居第一,奇瑞集团旗下共有6家公司跻身百强。“技术创新工厂”的持续赋能,让奇瑞的新技术能像新产品一样源源不断下线,并快速应用到量产产品上。例如目前广泛应用在奇瑞、星途、捷途等产品的3.5代鲲鹏动力系列,超过100万用户应用的雄狮智能座舱,已搭载到星途瑶光等产品的EEA4.0电子电气架构、L2.99级智能驾驶技术等,不断推动产品竞争力提升。
奇瑞瑶光科技DAY上展示的黑科技
“技术奇瑞”积累的底气,不仅推动产品快速迭代,也让产品品质和性能更加可靠,为用户创造更好的体验。2月1日,奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌联合官宣,共同推出“全系车型整车终身质保”政策。自此,奇瑞成为国内首个推出“全系车型整车终身质保”政策的中国主流自主品牌。这也是奇瑞继2022年官宣“全系车型发动机终身质保”之后,进一步升级服务、努力让用户减少用车后顾之忧的实际行动。以“技术奇瑞”为依托,奇瑞集团各品牌不断为用户创造“始终超预期,始终有惊喜”的体验,也带动了集团销量持续快速增长。
2023年,随着奇瑞瑞虎9、星途瑶光、E03、捷途T-1等一批重磅新车型上市,奇瑞集团有望继续提升“加速度”,在销量、营收、市占率等各项指标上实现比2022年更大的飞跃。
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要有技术,还要有格局,销量也不能差,谁才是最强呢?
2023年,长城汽车实现九大增长。营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%;扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营收536.11亿元,同比增长100.
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3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023
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近日,宝马新世代X概念车正式发布,该车也可以看作是全新一代iX3的概念车,量产车型将会在2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产,而国内需要等到2026年才能正式投产宝马新世代车型。
格局打开热度自来,如今我国自主品牌研发能力已超过了原有规划路径。人人都在谈AI,大厂追逐大模型,小厂也跟风分杯羹。这会导致一些恶性循环,迭代快质量参差不齐。当然好处是若自身产品足够