劳斯莱斯的成立
以两位人物说起,一位是查理·劳斯,英国贵族,自己本身也喜欢汽车,1902年开始做汽车代理;另一位是亨利·莱斯,草根出身的工程师,自己做机械方面的生意,1904年开始将重心转移到了汽车领域。1906年,两人决定将各自的公司合并,汽车品牌名字就叫做劳斯莱斯(Rolls Royce)。
1907年,劳斯莱斯推出的Silver Ghost轿车,因为两位创始人的要求都很苛刻,所以汽车的制造成本很高,据说光底盘就要卖到当时的5000美元,而且当时劳斯莱斯也会调查客户背景,有资格买劳斯莱斯的人都是社会精英或者政要人员。 劳斯莱斯被收购 1968年到1990年,劳斯莱斯只推出了一款新车,可能是因为世界大战的影响,劳斯莱斯将更多精力放在了飞机发动机上,所以劳斯莱斯汽车的存在感就越来越差了,纯资产也越来越少,于是母公司便考虑将其卖掉,希望收购的厂家有很多,其中最大的便是宝马和大众。 第一轮大众报价4.57亿美元,宝马报价5.71亿美元,劳斯莱斯的母公司维克斯集团自然与宝马达成合作意向,但是一个月后,大众抬价到了7.95亿美元,维克斯后悔了,这背后的关系极其复杂,最后的结果是大众用8亿美元收购了劳斯莱斯公司,而宝马用6500万美元拿下了劳斯莱斯的汽车品牌名称和双R的标志,啥意思呢?大众用劳斯莱斯的工厂生产,但是却不能用劳斯莱斯的logo。 这其中,宝马和劳斯莱斯有一个折中的方案,1998年~2002年的5年时间里,宝马允许大众使用劳斯莱斯品牌,生产劳斯莱斯汽车,但从2003年起只有宝马可以生产劳斯莱斯,大众也不是傻子,在这5年里大众只研发宾利,不怎么管劳斯莱斯,而宝马也没闲着,研发出了第七代劳斯莱斯幻影(参数|询价),并一直销售了约14年...
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2018年,福特汽车公司宣布了一项令人瞩目的合作计划,计划投资百亿美元与中国的宁德时代合作,共同推动电动汽车的未来。当时,这个计划被寄予厚望,被认为是福特在电动汽车领域的突破。然而
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