在大众辉腾退市之后，大众品牌的旗舰车型当之无愧就是途锐了，也一直承担着品牌冲击高端的重任。近日，有外媒曝出了全新途锐的无伪测试谍照，下面就和玩车弟一起来看看吧。

外观小幅度更改

先从外观部分来看，新车在前格栅依旧采用大尺寸设计，搭配条纹镀铬中网，同时在两侧大灯组的位置还覆盖了一些车身同色的伪装贴纸，从以往的经验来看，未来主要的改动将会集中在这一部分。同时，新车的前包围也进行了小幅度更新，两侧的散热口设计显得更加动感。

由于此次更新为中期改款车型，所以从车侧和车尾角度并未看出其过多的变化。新车依旧保持途锐中大型SUV的视觉冲击力，并且并未采用贯穿式尾灯设计。外媒有预测称其尾灯组内部结构将会迎来更新，不过从测试谍照中暂时无法判断，未来新车上市不知道会不会有惊喜。

纯电续航有提升

从外媒的预测来看，其内饰部分应该也不会有太多的改变，新车依旧采用标准的大众设计风格，略显老气。但有消息称其信息娱乐系统和辅助驾驶功能都会得到升级，目前还未得到官方证实。

动力方面，新车有望继续提供2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机。参考现款来看，2.0TSI发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米；3.0TSI V6发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒；两种动力车型传动系统均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。

更重要的是，外媒还预测这款新车将全系加入48伏轻混系统，优化插电混动车型的电气化配置。

途锐的尴尬处境

正如开头所说，途锐作为大众重点培养的高端车型，好歹也没有辉腾那么难堪。2022年9月，途锐在中国市场拿下1026辆的成绩。而在去年五月，大众就表示途锐在全球市场累计销量已超过100万辆，还算是说得过去。

不得不说，没有人会怀疑途锐的产品力，但是如果把途锐与Q7相比，虽然在技术上极其相似，但品牌方面却落后太多。这就令其处于一个非常尴尬的地位：与BBA相比排面不够，与国产豪华品牌相比又没有新能源加持，高不成低不就。

对于不差钱的大佬们来说，途锐可能就是一个显得低调奢华，开出去舒服的玩具，从这么多年的车主反馈看来，选择这款车一定不会后悔。而对于普通人来说，50多万的起售价其实有更好的选择。不过，玩车弟觉得途锐的定位很模糊，要和豪华车型竞争，哪怕是和同门兄弟奥迪Q7竞争，都不容易。

编辑/Sugeng