试驾五菱凯捷混动铂金版，专享“SPA级体验”

近日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型。即日起，广大用户通过“LING Club”APP/小程序、天猫旗舰店等官方渠道9.9元下订，即可尊享“四重动心佳礼”丰厚购车福利：悦享升舱礼：置换补贴5000元、零压金融礼：3年0利息/低息超长贷，至高补贴6000元/台、智慧出行礼：3年免费流量（2G/月），终身免费OTA系统升级、暖心心意礼：赠送价值2000元心意礼包（精品贴膜、定制脚垫）。混动系统的加入，对整车行驶质感是否也有提升呢？带着疑问，小编参加了一场五菱凯捷混动铂金版试驾会。

首先看看外观，新车沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，但在外观上还是明显区别于普通燃油版，首先是新车前脸采用了尺寸更大的多边形进气格栅，格栅内也取消了横向的镀铬饰条，采用类了似蜂窝状的网格进行妆点，同时，新车大灯组造型也更加突出，前包围也采用了一根宽厚的镀铬饰条贯穿整个前脸底部，整个前脸气势更加醒目。车身侧面，新车线条流畅，造型精致。一条银色镀铬窗框饰条与踏板处的银色饰条上下呼应，增加了侧面的精致度。同时，多辐式的轮毂为整车增添了不错的运动感。在尾门右下角则是专属的“HEV”标识，能够体现其混动的身份。车身尺寸分别是4875×1880×1700mm，轴距是2800mm。新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色。

内饰方面，凯捷混动铂金版采用高明度低彩度内饰，提供两种配色，分别为：星月蓝白、麦田金棕，使车内看上去既简洁，又时尚。搭载了全液晶仪表盘，搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏，极大提升了内饰座舱的科技氛围。座舱内和座椅上还加入了玫瑰金饰条的设计，目光所及之处显出满满的高级感。值得一提的是，新车的材质也做了升级。混动版所有座椅均使用纳米级的超纤PU面料，有高抗污、高防水及自净功能。

空间方面，新车主打“4+X”大四座布局，二排座椅不仅可横向平移160mm，还配备了纵向560mm磁浮式滑轨，更长的前后滑动距离，能够为第二排提供更舒适的乘坐空间。同时，第二排座椅还配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托，支持180°全平放倒，并支持腰托、靠背8向电动调节功能，提升了乘坐舒适性。第三排座椅则可按5/5比例独立放倒，完全收纳至与地板齐平。同时，官方表示，该车6座状态拥有容积达482L的后备箱空间表现；四人以下乘坐，将三排座椅纯平收纳，可获得1514L后备厢空间。

智能驾驶方面，凯捷混动铂金版则是搭载了L2级智能驾驶辅助系统，标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中2.0L DHT 奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。

五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，在驾驶过程中，平顺丝滑就是给小编最大的体验。其中2.0L发动机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩是175N·m，前置单电机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩320N·m，配备欣旺达三元锂电池组和1挡电磁式DHT变速器。

市区中低速状态下，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。本次试驾路线在广州的城市道路，在拥堵了路段一脚油门一脚刹车行驶了接近一小时，综合油耗6.1L每百公里，这对于这样一款车来说已经挑不出刺了。

作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以舒适的“SPA级大四座”品质和全新的动力体验，助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。未来，五菱全球银标也将始终坚定品牌进阶之路，不断求取创新，基于用户的真实所需，为广大消费者推出更多高品质产品！