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陪你去有风的地方 试驾汉兰达380T 移动生活家

城市汽车站 3229浏览 2023-03-05 IP属地: 陕西

“5天城市生活,2天短途旅游, 7天长途探索”,想要过这样的“527”生活,拥有一台可靠强大的车必不可少。这次小编试驾的广汽丰田汉兰达380T就是这样一台能陪你去有风的地方的移动生活家。

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外观方面,这台纯燃油的380T车型和先期推出的双擎版几乎没有任何区别。仅仅就是标识上有所不同,整体的设计风格依然是那种硬汉风,十分硬朗,尤其是侧身的线条所营造的肌肉感很强烈。当然,为了符合当下年轻消费者审美,前脸部分相比上代有所收敛,正梯形的进气格栅和狭长的鹰眼大灯设计让前脸部分更显动感时尚。

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内饰方面,同样和双擎版本一样,没有什么变化。新增了棕色内饰供客户选择,黑棕相拼的内饰配色居家感更重,大量的软质材料,以及皮革、缝线的处理与做工都符合这个价位应有水准。而且小编非常喜欢汉兰达的内饰设计,非常实用的储物空间,看起来不符合时代但很好用的各种操控按键。有时候一台好用的车并不是越科技越好的。

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当然,科技方面这台汉兰达380T也不是啥都没有。全新汉兰达380T在科技感方面虽说比起如今的纯电新势力车型稍稍落后了些,但该车的仪表盘、中控屏也都采用了液晶大屏,HUD抬头显示屏也能和另两块屏进行联动。而且智能车机系统还提供了语音交互系统,并支持APP控车、CarPlay、CarLife以及HiCar等功能,基本满足大家对智能化以及娱乐方面的需求。近期该车也将迎来T-SMART智能座舱的OTA升级,此次OTA升级对现有车机系统进行了多达18项优化,智能再进化,让T-SMART智能座舱交互体验再升级。

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同样该车也搭载了T-PILOT 智能驾驶辅助系统,该系统以“不容出错的智能驾驶”为目标,基于200亿公里智能行驶零事故数据开发。T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能。实际试驾过程中,这套系统的给小编的感受不错,整体非常可靠,没有有些车型上过于灵敏的情况发生。

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接下来就来谈谈这台车的驾驶感受,最重要的自然是它这套全新的动力系统。新车搭载的是全新TNGA 2.0T进口发动机,最大功率182kW,最大扭矩380N·m,并匹配全新Direct Shift 8速手自一体变速箱。此发动机技术非常先进,配备可变排量机油泵、一体式废气旁通阀和水冷式中冷器等等,动机热效率36%,压缩比11:1,数据上明显超越老款2.0T发动机。

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实际驾驶过程中,这套动力系统也确实表现出色。该车整体动力表现非常从容,新手也很容易上手。起步较为柔和,轻踩油门,发动机能够迅速响应,随着继续深踩油门,发动机转速持续升高,动力随之爆发,特别是在中高速行驶过程中,也能给你源源不断的加速感。

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除了可靠的动力,380T车型的通过能力也比双擎版本的更强。该车的四驱系统由上一代的DTC智能四驱升级为现款的DTV动态矢量四驱,这套四驱系统不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50的分配,还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配。一般的烂路对这台车来说是一点问题没有,而且该车的底盘紧致,滤震效果出色,坐在车内的感觉不会有太明显的不适感。

写在最后:

汉兰达从诞生之初,便是一台致力于承载三代人、七个座位的移动的家。作为全球最畅销的豪华大七座SUV,至今已走过23年光辉历程,收获了全球超450万车主信赖。基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来,更是进一步表现出了强劲的市场活力,成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。这次试驾的纯燃油的汉兰达380T车型,相比双擎车型更多了点机械的质感,越野通过能力也有所增强,对于喜爱长途自驾旅游的用户来说更为适合。

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