3月5日，长安深蓝S7首发亮相。作为长安深蓝第二款车型，也是首款SUV，深蓝S7定位中型SUV，提供增程、纯电车型可选。外观设计谈不上什么新鲜感，毕竟此前已经泄露了实车造型专利图，还登上了工信部公示名单，当时的内部代号还叫C673，可以看做SL03的放大版本。
全车的大部分设计都延续了家族风格，但相比SL03的大溜背，S7的车顶走势更加平直，整体视觉非常干练。细节上也能发现一些流行元素，例如无框车门、隐藏式门把手、悬浮式车顶、低风阻轮圈、分体式大灯、贯穿式尾灯等元素，整块黑色车顶则意味着采用了一体式全景天幕。
值得一提的是，纯电版展车配备了21英寸运动轮圈和马牌PCC轮胎，主打静音低滚阻，前后胎规格均为255/40R21，而且还能看到车身同色的刹车卡钳，运动气质到位。增程版则采用20英寸低风阻轮圈，搭配邓禄普255/45R20轮胎。尺寸方面，新车长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm。
内饰和深蓝SL03很类似，但在简洁风格之外并没有套娃。例如门板和座椅上大量采用曲线菱格纹，大面积的双色软包也凸显档次感。悬浮式中控屏依旧支持“摇头”，不过液晶仪表盘被HUD抬显所取代。诸如中控造型、门板、杯架、座椅等处，都与SL03有所不同，看上去甚至多了几分“理想味”。
配置上最大的亮点当属女王副驾，因为它是全车唯一采用集成式安全带和一体式腿托的座椅，手套箱也有相应的内凹处理，从而提供更加舒展的坐姿。后排则可以看到三个独立座椅都能提供适当的侧向支撑，中央扶手大概率也是集成了储物功能。得益于整体靠后的座椅布局，后排乘客的舒适性和私密性都能得以保证。
动力方面，深蓝S7纯电版提供160kW/190kW后置电机，以及68.8kWh/79.97kWh三元锂电池，对应续航为520km/620公里。增程版搭载70kW的1.5L四缸增程器，搭配175kW后置电机和31.73kWh磷酸铁锂电池，纯电续航大约为160km。
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