作者|聂一尧
出品|汽车大观
全世界都喜欢SUV,而中国人更甚。
SUV在国内市场的风靡,伴随着消费者的用车场景和驾乘需求日益丰富,已经持续火了十多年,占据乘用车市场近半数份额。
SUV好卖,催化了SUV市场竞争。而当前新能源汽车迅速渗透,更是加剧了不同级别SUV细分市场的内卷。
这对于消费者来说,无疑是好事。竞争和内卷,既丰富了可选车型,又能刺激产品力提升,获得更好的产品。
以3月1日开启预售的2023款新途岳为例,这一热门紧凑型SUV,改款胜似换代,从颜值、动力到配置全面升级,极大提升了产品力。
可以说,销量原本就不错的途岳,改款升级后似要以紧凑型燃油SUV新标杆的身份,回应内卷、回馈用户。
颜值、动力、配置全面升级
途岳是上汽大众2018年推出的紧凑型SUV,也是上汽大众用以承接途观市场的重要车型。因其外观酷似缩小的途昂,途岳一直有“小途昂”之称。
此番改款,上汽大众让途岳整车轮廓和老款基本保持一致,传承德系SUV一贯的沉稳实在感。
但新途岳围绕年轻和时尚,在细节层面做了全方位升级,从颜值、动力、配置等方面,为用户带来耳目一新的潮流和高级感。
颜值方面,新途岳的前脸格栅呈现了3D波浪线条的灵动和层次感;两侧的星月叠影矩阵式LED大灯,由贯穿式灯带引领与VW logo相连,当灯光亮起时,悠然点亮的星空月色之美,也惊艳呈现出来。
针对年轻消费者的个性化需求,新途岳还提供了酷月黑色套件,包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、 车顶行李架、侧标等多个部位,均可进行黑色漆面涂装,更好地突显SUV硬朗动感的视觉效果。
动力方面,新途岳首次搭载了大众集团全新的1.5T EVO Ⅱ净效发动机,全面取代旧款的1.4T EA211发动机。
1.5T EVO II净效发动机的优势在于,它比1.4T EA211发动机的功率提升了7.3%,油耗下降了8.6%,百公里油耗仅5.93L,且使用92号汽油,动力性能明显提升的同时,燃油经济性也大为改善。
新途岳同时提供搭载2.0T涡轮增压发动机的四驱版本车型,喜爱驾控与越野乐趣的消费者也获得了性能之选。
配置方面,新途岳无论是硬件还是软件功能,升级显著。新途岳换装了12英寸悬浮式中控屏,搭载IQ.智慧车联功能。为用户提供包括语音、导航、娱乐、出行、远程控车、无线CarPlay/CarLife等在内的丰富功能,大幅提升了用户的智能用车体验。
同时,新途岳搭载IQ. 360全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ. Drive智驾管家功能,全车配备15个雷达及5个摄像头。
IQ. Drive智驾管家涵盖了智能驾驶辅助、交通拥堵辅助、车道保持、变道辅助、自适应巡航、带自动刹车的碰撞警告等多项功能。
新途岳打造紧凑型燃油SUV新标杆
2018年,途岳作为承接途观市场的重要车型上市,此后一直与途观L互为双翼,成为上汽大众为用户提供的优势SUV产品,也持续为上汽大众带来了优秀的销量成绩。
截止2023年1月,途岳累计销量超过56万辆,月均超过1万辆。
在新能源汽车大规模上量、疯狂挤占燃油车市场的2022年,尤其是竞争更为激烈的紧凑型SUV市场,途岳依然以全年销量12万辆的成绩,保持紧凑型SUV销量靠前序列。
途岳显然是紧凑型SUV市场的明星车型,市场上对于途岳的评价和用户反馈也可看出,途岳有着德系车扎实的品质口碑。在用户的感受中,途岳没有和其他竞争车型相比的明显短板,是一款品质和性能都非常可靠的,年轻家庭的首选车型。
不过,随着新能源汽车在紧凑型SUV市场的不断渗透,经凑型SUV市场的燃油车型和新能源车型之争、燃油车型之间互相竞争,已经极度白热化。
如何用更优秀的产品,更有效地抓住客户,也就成为上汽大众急于攻克的焦点。新途岳在这一背景下应运而生,顺应用户需求全面推陈出新,也因此成为新途岳的策略。
在已有的品质和性能前提下,新途岳以全面打造紧凑型燃油SUV新标杆的方式,直面紧凑型SUV市场接下来的残酷竞争和挑战。
新途岳强化了车型外观的年轻化,呼应年轻用户对于时尚潮流的追求;新途岳强化了车型的科技和智能属性,满足年轻用户对于汽车科技智能的追求;新途岳更新了澎湃动力和燃油经济性,为用户提供了更卓越的车辆动力体验。
紧凑型SUV谁唱主场?目前来看,除了比亚迪旗下的宋PLUS DM-i、元PLUS和宋Pro DM-i三款新能源车型,其他份额依然属于燃油车。
而从2023年1月的销量来看,途岳是紧凑型SUV销量排名前十的惟一合资车型。新途岳在此时改款推出,恰逢其时。
事实上,尽管新能源汽车快速抢占着SUV市场,但从2022年全年销量超过10万辆的SUV车型来看,燃油SUV依然占据着市场绝对优势。燃油SUV的份额优势,会因为新能源汽车渗透率继续走高而削弱,但燃油SUV的份额短期内绝不会消亡。各个SUV细分市场的阵地,接下来会是更激烈的兵戎相见。
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