315专题：退车要倒贴31万，奔驰果真不坑穷人

110万买什么不好？非得买奔驰？

作为BBA里的老大哥，奔驰在平民老百姓眼中可是说一不二豪车标杆。按理说卖这么贵的汽车应该也不会有什么大毛病，毕竟一分价钱一分货。

但是无数次的召回和无数次维权事件告诉我们，奔驰不仅是豪车标杆，更是不坑穷人的标杆。

更有一次的是，这一次又是西安。

近日有媒体曝出，西安一车主高先生花110万买了一款奔驰S400L，41天后车辆发生故障行驶中断油，且21年至今先后修车达十多次，每次出现的故障4s店也找不出问题，失望至极的高先生提出退车，却被告知需要支付31万的折损费。

退车还要支付31万的折损费，相当于车主到头来车也没了，还损失31万块。难道4s店的操作是老太太玩乐高，瞎掰吗？

4s店可是有理有据，是根据汽车三包政策支持给客户退车。

这也让众多网友调侃道：奔驰从来不坑穷人的钱。那难道富人的钱就可以坑了吗？

奔驰这次本身产品质量有问题，非但没有给车主一个完美的解决方案，现在反倒过来索要折损费，这不是明摆着把消费者当傻子吗？

这就是先卖给你一个残次品，然后等你来退货的时候我还要再找你要赔偿，不得不说奔驰这算盘打得是真精啊！这个财富密码奔驰算是找到了。

值得一提的是，2019年的时候，同样是在西安，一位奔驰女车主到4s店里坐在引擎盖上“哭诉维权”的事件闹得沸沸扬扬。66万买个车，还没开出门，发动机就漏油，还要被迫接受三包，这换谁谁乐意呢？

不过后来事件涉及的4s店与奔驰公司都受到了相应的处罚。也正是那一年，奔驰汽车召回汽车总量高达159万辆。

虽然奔驰汽车在质量问题方面被人诟病，但是毛病越多，卖得却越好。奔驰的销量是肉眼可见的好，消费者们都是一边骂，一边买，毕竟奔驰百年来积累的品牌力还是很强的。

仗着自己深厚的品牌影响力对消费者敷衍了事，无非就是吃定了奔驰车主们喜欢花钱省时间的作风才越发嚣张。但是这并不意味着奔驰就能一直如此嚣张下去。

要知道，西安奔驰女车主事件已经刻在了中国车市的耻辱碑上，诸如此类的事件一再发生，奔驰引以为傲的品牌口碑早晚会被蚕食崩塌。

尤其是在新能源汽车渗透率持续攀升、自主豪华品牌迅猛崛起的当下，奔驰在华销量已经连续两年出现同比下滑，虽然2022年0.9%的幅度并不夸张，但是相比过去10%以上的同比增速，如今的下滑无疑为奔驰敲响了警钟。

每一次都非得事情闹得沸沸扬扬才肯退让，奔驰是该吃点苦头了。