最近这段时间，车市“内卷”越来越严重，从雪铁龙在湖北打响购车补贴的“第一枪”后（12万的雪铁龙C6），很多车企都做出了积极响应，凯迪拉克CT6补贴13万，福特电马补贴4万，雪佛兰开拓者补贴7万，就连比亚迪宋PLUS和海豹都有了6800元和8800元的优惠，对于消费者来说，这是他们喜闻乐见的，以更低的价格买到自己的青睐的车型不是快事一件？当然，车型降价只是开始，后面还会有更多“惊喜”，比如广东揭阳的一家上汽大众4S店就推出了“买ID.6 X，送朗逸”的活动。
“买一送一”的打包销售在丰田品牌上很常见，比如深圳的一汽丰田4S店推出过“买bZ4X送威驰”的活动，一辆威驰只不过7.38-9.48万元，相当于bZ4X优惠了大约8万元，而大众呢？它白送的朗逸PLUS 1.5L自动风尚版售价12.49万元，相当于ID.6 X优惠了12万多，似乎上汽大众更有“诚意”。这反映出什么问题？合资品牌的电动汽车真的是不好卖！强如大众也不得不“买一送一”了，车市的竞争就是这么残酷，车市的“寒流”我真的感受到了。
ID.6 X是辆怎么样的汽车呢？该车售价25.9888-33.8888万元，定位中大型SUV，有6座/7座版车型。它提供单电机后驱版车型和双电机四驱版车型，后驱车型的最大功率为204马力（标配车型是180马力），最大扭矩为310牛·米，四驱车型的最大功率为313马力，最大扭矩为472牛·米，动力输出水平一个和2.0T发动机差不多，一个和3.0T发动机差不多，家用还是够用的。续航里程方面，后驱车型的的CLTC纯电续航里程是617km（标配车型是460km），四驱车型则是555km，它的电池组支持快充，0.67小时就能把最大电量从30%充至80%，比主流的0.5小时要慢一些。
尺寸上，该车的长宽高分别为4876毫米、1848毫米和1680毫米，轴距为2965毫米，在中大型SUV中并不算很大，基本上和中型SUV差不多。该车是基于大众的MEB电驱平台打造的，底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆，动态体验很不错，动力方面相比造车新势力同价位的SUV则没有优势。标配车型配备了19英寸轮胎，后驱车型是20英寸，四驱车型是21英寸，轮胎品牌源自韩泰，综合素质中规中矩。
在科技感的体现上，大众ID.6 X一般情况，看上去和大众的燃油汽车没有什么区别，液晶仪表盘为5.3英寸，功能单一，显示单调；悬浮式中控屏幕为12英寸，内置MOS智慧车联系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、CarLife等，还全系标配L2级IQ.Drive辅助驾驶系统，后驱车型的顶配和四驱车型还配有AR-HUD增强现实抬头显示，四驱车型配有12喇叭的哈曼卡顿音响，自适应远近光也是全系标配。
空间方面，这款车还是很宽敞的，第二排座椅可以前后移动和靠背调节，把第二排座椅移至腿部空间大约一拳的位置，坐在第三排座椅上，并不感到局促，只不过座椅位置偏低，对大腿的支撑不是很充足。在座椅不放倒的情况下，它的后备厢空间也不小，具有一定的实用性。最后，对于大众ID.6 X和“买一送一”这件事儿，您有什么看法？
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