汉唐双旗舰冠军版上市 比亚迪向B级合资燃油车市场发起总攻

3月16日，在推出秦DM-i 冠军版一个月之后，比亚迪又同时带来两款旗舰车型：分别是官方指导价20.98-29.98万元的“汉EV 冠军版”，和官方指导价20.98-23.38万元的“唐DM-i 冠军版”。

同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

同时，伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，与广大消费者一道冲向百万销量里程碑。

汉EV冠军版

汉EV冠军版通过四大进阶将打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。不仅全系标配热泵空调、5G网络车机、NFC手机车钥匙、后排隐私玻璃、电动尾门等实用性配置。在中高配车型上，还新增了方向盘加热、盲点监测和W-HUD系统、香氛系统等安全与舒适配置。这些更注重豪华体验和智能化配置的加入，也进一步提升了汉EV冠军版在同级中保持竞争力。

汉EV 冠军版提供4种不同的续航版本，CLTC工况下续航里程分别为506km、605km、610km、和715km。它还分为单电机前驱和双电机四驱两种驱动形式，其中单电机车型又分为3种不同的动力，系统综合最大功率为150千瓦、163千瓦和180千瓦。而双电机四驱车型系统综合最大功率则达到380千瓦，系统综合最大扭矩为700牛·米。

唐DM-i冠军版

兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势的唐DM-i冠军版，拥有豪华大七座，能够满足更多家庭用户的出行和户外露营需要。

同时，唐DM-i冠军版不仅越级全系标配了在20万出头价格区间SUV少有的铝合金的多连杆悬架以及FSD可变阻尼避震器。还增加了诸如W-HUD抬头显示、隐私玻璃、前排座椅加热通风、四音区语音交互、丹拿音响等偏向于体验感和豪华感的配置。

作为插电混动旗舰车型，唐DM-i 冠军版搭载比亚迪DM-i混动系统，配备一台骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，而它的驱动电机最大功率则为160千瓦，峰值扭矩325牛·米。即使在亏电状态下，油耗也仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km。

四三说：

一直以来，比亚迪汉和唐车型，凭借着均衡的产品力和高性价比，备受消费者欢迎。此次，随着汉EV 冠军版和唐DM-i 冠军版的产品升级，进一步挤压20-30万元的区间燃油车的市场生存空间。而随着销量和市占率的不断攀上，比亚迪在中高端市场的话语权也逐渐稳固。

以汉DM-i 121KM尊贵型为例，享受限时优惠1万元后，20.78万元，与同级合资燃油轿车落地价相比做到同价甚至更低。此次，汉EV冠军版稳价增配+汉DM-i/汉DM-p限时礼遇，汉家族延续“油电同价”战略，EV、DM系列双剑合璧、起步即高配，均杀入20万级，向雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、迈腾等B级合资燃油车市场发起最后总攻。