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零跑C11增程版能不能买?哪个版本最值得推荐?

车市进言. 0浏览 2023-03-23 IP属地: 重庆
自从看了零跑上次的“降价”发布会之后,我对零跑这个品牌的好感度增加了不少,甚至已经萌生了购买的想法。

而其中我最感兴趣的,就是被称为“价格屠夫”的零跑C11增程版。所以我们今天就来聊聊,零跑C11的增程版到底值不值得买以及应该怎么选?
零跑C11增程版一共有三款车型,价格分别为14.98万、16.58万和18.58万元。说实话看到这个价格的第一眼,我的想法是买14.98万的应该就够了。因为对于我个人而言,这个价格除了够便宜,而且已经解决了我对于新能源汽车最在乎的几个点:纯电动汽车的品质、一张绿牌、没有续航焦虑和比燃油车更低的油耗。
不过当我问了我身边的朋友之后,我发现他的想法完全不同,他说:14.98万的零跑C11增程版的纯电续航太短了(WLTC 125公里),如果通勤距离稍微长一点,使用频次多一点,那么充电的次数就会增加不少,现在充电桩看起来多但大多数地方都可能要排队,而且如果我只为了这官方数据的125公里去装一个充电桩,感觉也不太划算。
的确,14.98万的零跑C11增程版因为采用的是磷酸铁锂电池,因此续航里程不算长,再加上无法逃脱的“续航折扣”,平时在城市里面上下班使用相信还是勉强够用,但稍微要去个近远郊可能就比较够呛了。同时在一定程度上,纯电续航更长也相对降低了充电和加油的次数。
不过,针对朋友的想法,我也提到了一点:如果你去买16.58万的版本,其除了续航增加了一些,但整体的性能、配置提升很小,而18.58万的顶配,那个价格可以选择的车型也更多了,而且在性能、配置方面它的竞争对手提升更大,比如比亚迪的宋PLUS DM-i。
对此朋友又给了我另外的回答:我觉得一台家用的新能源SUV,性能和配置其实没有那么重要,而且18.58万零跑C11增程版配置也不算非常低,比如全方位的L2级自动驾驶、手机无线充电、主驾驶座椅记忆和前排多层隔音玻璃,都是很平时生活在很实用的功能。
即便如此,那你会不会觉得零跑这个品牌不太行,根据我目前了解到的,虽然零跑汽车的关注度有了好转,但其实他们现在的公司运营情况依然不是很好,甚至几乎是年年亏损,而且目前新车的交付时间也是一拖再拖,这种情况会不会影响你购买它?
朋友:真是这样的话肯定是会有所影响的,因为现在的新能源市场的内卷程度也起来了,所以选择一个更加成熟或者背景更强大的品牌是更加可靠的。比如当下性价比也非常不错的长安深蓝,它的下一台车S7就非常有可能成为零跑C11最大的竞争对手,甚至如果它的价格不比零跑C11增程版高多少的话,比如1-2万,我就会更愿意选择它。而且从目前的降价情况来看,长安深蓝S7可能是真有这个趋势的。
是的,零跑这个品牌说好不好,说坏不坏,但毕竟也是自己花真金白银去购买的一台车,自然会选择一个更加成熟、可靠的品牌。退一万步说,如果零跑目前能够按时交付也还好,毕竟随着新能源汽车的崛起,其后市场也更加成熟,即便哪天零跑真的倒闭了,也不是太大的问题,怕就怕在还没交车,零跑就倒闭了。

写在最后


零跑其实还是一个比较有技术深度的品牌,很多核心零件部件都选装自研,但也正是因为这样所以才导致连连亏损。所以,对于我个人来讲,我还是会等到零跑真正运营良好的时候才会推荐和购买这个品牌。当然,如果你不在乎这些,这零跑C11其实还是不错的,因为这是目前你能买到的最便宜的增程式中型SUV。

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