欧尚Z6智电iDD，就是年轻人的比亚迪宋PLUS DM-i

朋友最近想买车，说下朋友基本情况，工作3年多，单身帅气小伙一枚。预算方面不是很充足，限定在16万以内，但是要求很高、需求很多，想要电车的加速性能、又不想有里程焦虑，喜欢油车的便捷、又不想承担昂贵的油费，既想要大空间、还想要高程度智能化，另外还刻意提到了需要外放电的功能，没事开着车可以出去户外烧烤、吃火锅、露营，属于典型的“既要又要、还要”，人虽然“穷”但屁事多啊。虽然难度很大但咱还是要努力帮忙去参谋，毕竟，朋友一场，买车是大事。果不其然，还真的让我找到了几款符合他要求的车。

要有油有电，这样的大要求确定以后，范围一下子缩小了不少，但是是油电混动、插电混动还是增程，低油费、能用电，再看看预算与市场，插电混动无疑成了最优解，基本就锁定在PHEV上了。符合这样要求的车型第一个想到的肯定是“当红炸子鸡”比亚迪宋PLUS DM-i，毕竟买车要看销量排行榜，销冠与标杆的双重身份，谁都无法忽视它的存在。但是朋友很“装”，不喜欢随大流，做事做选择一定要显示自己的想法，并不想直接就成为“尊贵的比亚迪车主”，于是乎我又帮他找到了欧尚Z6智电iDD，比亚迪宋PLUS DM-i之外的另一款PHEV车型。

▋ 比亚迪宋PLUS DM-i&欧尚Z6智电iDD，初看都很棒

对于比亚迪宋PLUS DM-i这款车，其实我已经见怪不怪、司空见惯了，因为在公司、商场、马路上，很多地方都可以看到它的身影，外观大气、空间阔绰、配置丰富，简单试驾下来也非常符合预期，但外形朋友觉得更适合“成熟欧巴”、不适合他这种“精神小伙”，另外让朋友犯嘀咕的就是：想要更符合心意的配置，得加钱，优惠方面，基本上没什么优惠。

欧尚Z6智电iDD则知名度则明显没有楼上这位老大哥这么高，可能是上市更晚的关系，不过市场表现也不差。外观时尚且充满电车的那种科技感，更符合朋友那种追求潮酷的性子。同时销售表示，优惠方面可以谈。

车辆尺寸方面，欧尚Z6智电iDD 2795mm的超长轴距，4699的车身长度，宋PLUS DM-i则是2765mm和4705mm，这样的轴距，基本上奠定了两车都很大。轴距和车长看似不相上下，但是欧尚Z6智电iDD有着更大的轴长比，即轴距与车长的比例，轴长比越高，车内空间越大，车辆重心就越向中心靠拢，行驶质量就越高。这样一看，欧尚Z6智电iDD可能更能“装”一点，朋友性格外向、喜欢交友，至于后排空间，自己一个人可能没关系，但是如果朋友带几个大长腿的男女同事和家人，更大的后排空间体验可能会稍好一点。

配置方面也是坚持了国产车一贯的慷慨，定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘等两个车给全部給齐，两车都有3.3kw的外放电，可以满足年轻人户外露营烧烤，另外内饰都处于各有千秋都能接受的范围。

初看之下，还真不好抉择。

▋ 欧尚Z6智电iDD，那些更符合实际需求的地方

油车看油耗，电车看续航，加油要方便，但充电也要讲体验。

在续航方面，比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航有55km和110km两种，但是具体车型却有好几种，整体价格一度从15.48万上升到21.88万，让我分析起来也一度犯了迷糊。欧尚Z6智电iDD则相对简单，只有3款车型，15.58万的低配、16.58万的中配、17.58万的高配，全系纯电续航150km，这个里程，给我的第一感受已经接近部分纯电车辆的续航了，如果当一辆纯电车使用，似乎也可以考虑一下。

朋友上班有点远，单边距离25km，上下班来回差不多50km，如果以这样的距离，比亚迪55km的纯电里程则不是那么够用了，续航一打折，则就更加不耐看了，虽然还可以用油，但是朋友又很“抠”，想着能用电多用电，这个时候110km则可以完全覆盖，但是如果选择比亚迪宋PLUS DM-i则会面临另外一个很严肃的问题，得加钱，110km的入门版已经到了16.78万，再加上保险、上牌各种杂七杂八的费用，年轻人那“不争气”的钱包又开始纠结起来了。欧尚Z6智电iDD是全系150km，纯电可以跑两个来回，相对来说充电的频率更低，使用体验更佳。

在充电的操作可行性方面，朋友暂时租的房子，车位没有安装充电桩，如果单独安装一个充电桩也可以，但是如果换地方后期移动起来也非常的麻烦，所以充电的效率和便利性也是一个非常重要的考虑点，没有家充如果充电，更多考虑的是去小区附近或者公司的充电站。比亚迪宋PLUS DM-i的电池容量是18.3kwh，欧尚Z6智电iDD电池容量是28.4kwh。

在快充方面，比亚迪宋PLUS DM-i在110km以上车型才支持快充，快充功率为18kw，这么换算大概是1小时左右，根据车友圈的反馈来看，从21%到100%用了46分钟，差不多吃一顿饭的时间。欧尚Z6智电iDD快充功率为43kw，需要20-30分钟的时间，效率方面还是快一些，如果真的特别情况需要使用快充，更短的时间明显可以获得更多的电量，毕竟不能每次在快充的时候都出去吃顿饭啊。

聊完快充，我给朋友分析了一下慢充，毕竟慢充才是日常最多的用车场景，对电池的损耗也小一些。朋友公司有充电桩，可以提供免费充电，如果在上班时间充电，这样可能更加方便一些，而且还可以蹭蹭电费，毕竟，人都有占便宜的心理。宋PLUS DM-i的慢充需要7个小时，欧尚Z6智电iDD则只需要4个小时，想一想充电桩位置有限，4小时慢充可以充满又不影响车辆后续用车，7小时则可能出现临时用车时只充了一部分，或者下午才等到充电桩位置，下班时还未充满，心里或多或少会有一些介意，毕竟，电池充放电次数有限，最重要的是，在意的人体验打了折扣。朋友工作较为自由，有时半天在外，这么来看，欧尚Z6智电iDD更短的慢充时间可能更符合需求。

▋ 欧尚Z6智电iDD，智能化上的小细节

前面提到，配置和智能化两者都做的不错，语音识别系统、OTA升级、手机APP远程功能，但是这里我还发现了欧尚Z6智电iDD的几个小“心机”。

第一个是全场景智慧车外语音，相较于许多车型只支持在车内实现语音交互不同，欧尚Z6智电 iDD甚至做到了车外。例如搬东西在车边不方便打开尾箱盖时，对于其他车型可能还需要脚踢感应来开启，而在欧尚Z6智电 iDD旁只需要一句“Z6打开后备箱”即可轻松完成开启，能动口的绝不动手，对于朋友这种当代“躺式”年轻人，可以说是更能满足。

第二个是面部识别，红外光感内外双摄人脸识别系统，如果靠近车辆，进行人脸识别成功后，车门可以自动解锁，这个功能可以说是比较新潮炫酷，朋友在亲戚、同事面前用起来也更有潮范。

进入车内，再次进行人脸识别，成功后，车辆会自动调节最舒适的座椅角度、空调温度、播放经常听的歌曲，这个细节，当代年轻人工作烦心一个人想“静静”的时候，真的是最好的陪伴，无需言语，将贴心做到极致，。

第三个就是哨兵模式，欧尚Z6智电iDD车主可以通过手机实时查看车身四周摄像头的视频信息，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的环境，并通过手机APP/短信通知车主，同时在车机上也可以查看录像，我让朋友试想一下，你可以随时随地了解车的情况，岂不是更加安心，毕竟，没有女朋友的“孤独老人”，车就是最牵挂的伙伴了。

▋ 最后

在我看来，两辆车都有各自的长处，比亚迪宋像一位成熟稳重的大叔，欧尚Z6智电iDD则像一名年轻帅气的“精神小伙”，有着更高的性价比和可玩性，像一辆针对年轻人定制的比亚迪宋PLUS DM-i，两辆车都非常的优秀，需要认真考虑的是哪一个更符合自己的用车场景和购车预算，如果你有家充、不那么在意那几万块钱，更不想操心，那么比亚迪宋PLUS DM-i基本上可以无脑选；但是如果你的用车过程中，更喜欢追求自己的独特，喜欢那新潮独特的功能，热衷炫技，没有那么随叫随到的家充，喜欢为一点点纯电里程而“斤斤计较”，无疑欧尚Z6智电iDD是一个更明智的选择。

具体怎么选，一顿分析下来，我想朋友已经有了他自己的想法，最后还是看他自己吧。

本文为【车评网】原创，作者：李熙，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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