近期非常火爆的本田Cross Cub冲击了各大平台的热搜榜，65岁的本田幼兽走到今天确实不易，诞生之后没多久就被雅马哈和铃木模仿了。并且他们模仿的还特用心，以至于都发展出了后续车型。今天咱们就说说这二位的高仿幼兽，凭什么能把本田气的牙根直痒痒。
当年本田Cub大获成功之时，雅马哈和铃木也加入到竞争之中，推出了自己的幼兽车型，就比如雅马哈的mate 50和铃木的FR80。
没错，进口大牌也是会模仿别人的，但不知道大家注意到没有，本田、雅马哈、铃木这三家的幼兽车型一直在做，并且还有后续车型传承。
本田威武110用的就是幼兽发动机，雅马哈发展出了凌骏系列，铃木有天润系列。
来自重庆雅马哈的国产CY80也是创造中国摩托车销售奇迹的车型。
无论是雅马哈还是铃木的弯梁产品，在东南亚等市场占据大部分销量。这些车通过过硬的质量树立口碑，虽然初期不乏模仿行为，但通过自己的努力，还是赢得了市场份额。
现在这个大牌竞相模仿的本田幼兽，已经在国内发布售价1.3万。和Super Cub相比Cross Cub取消了腿部挡板，加装了头灯架以及多功能轮胎，让它看起来有了一股野味。搭载的单缸风冷110cc发动机，可输出5.9kW最大功率，设计时速达到了85km/h，车重也仅有107kg。
我最喜欢的配置是Cross Cub的脚启动，在如今电启动已经成为标配的时代，脚启动带来的原始机械感，让我觉得更好玩。
制动方面采用前单盘配单向双活塞卡钳，后鼓式制动的配置，前轮带有ABS功能。制动效果咋样，等我们拿到实车再和大家分享。
因为新大洲本田太仓工厂国产化了大部分零件，所以本田Cross Cub国内售价，比日本当地售价还要便宜。但仍然有很多车友觉得有些小贵，不过丰俭由人自己喜欢最重要。
不过，如今的市场售价还是很关键的因素，如果同级车型有着更高的性能配置以及更为低廉的价格，势必会对本田Cross Cub有所冲击。
宗申野米目前还没有公布售价，但它120cc的单缸动力有着6.5kW最大功率，整备质量也只有102kg都强过Cross Cub。并且宗申的质量也得到广大车友的认可，如果价格合适野米的竞争力还是很强的。本田幼兽虽好，但它并没有什么尖端技术，以目前国产技术实力完全可以制造出品质过硬的同类车型。
还有嘉陵CoCo Cross125X，排量123.6cc，最大功率6.2kW整备质量106kg，相比Cross Cub它动力更强、车重更轻、售价更便宜，而且外形设计也很在线。
近期刚发布的海兰德穿越者125，从外形设计上就能看出本田幼兽的影子。不过它采用高位排气和辐条轮毂的配置，账面数据上除了120kg整备质量有些吃亏，其他参数还是可以的，至于骑起来咋样有机会去试试。
个人觉得本田幼兽也应该感恩众多模仿它的车型，原因很简单，如果幼兽不成功不赚钱，谁又会去模仿它呢？作为众多模仿秀中的正品，知名度自然水涨船高，当然这和本田自己的努力也是分不开的，要知道当年这些日本厂家之间的竞争非常激烈，稍有松懈就有可能被拍在沙滩上。
回到模仿秀的话题，说好听点叫高仿，难听的就是抄作业。但有一个问题不知大家发现没有，同样是抄作业为什么雅马哈、铃木成功了，还造出了后续车型，有的却是以失败告终。一个爆款车型亮相，后续必定会有模仿者的出现，但能不能得到市场认可，就要靠自身品质了。本田幼兽和那两位的高仿幼兽能走到今天，其实已经很说明问题了，质量才是硬道理。真希望国产也能造出畅销半个世纪的好车，让国人也能拥有自己的情怀。
在这些国产幼兽中，您觉得谁能取胜呢？
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