引言:赛道交付、实力宠粉,路特斯这波操作真的很走心!让首批Eletre车主用户代表体验到了远超百万级豪车的超赞体验,路特斯中国接下来的市场前景愈加可期。
生活需要仪式感,王者回归岂能不是高规格!
时间已经进入四月份,但三月底位于上赛的一场路特斯75周年大派对高规格活动,迄今叫人津津乐道,引发业界内外对路特斯这个纯电豪华品牌新一轮关注狂潮。
路特斯是谁?
为啥路特斯的新车交付和用户活动,能够在全国唯一F1赛道进行?
Vision80战略指引下,全面“触电”的路特斯品牌接下来要如何复兴、最终驶向何方?
透过这场高规格发布会,以及以路特斯集团CEO冯擎峰、路特斯中国总裁毛京波等为首的高管的公开演讲及表态,包括我们在内的所有关心和关注路特斯发展的品牌挚友,找到了清晰答案。
75年荣耀加冕,路特斯王者归来
对于普罗大众消费者而言,法拉利、保时捷可谓是妇孺皆知的超豪华品牌,旗下的超跑车型行驶在马路上很容易成为滚滚车流中的焦点。
但大众、尤其中国消费者普遍并不知晓的一个基本事实在于,此番上赛活动的品牌主角——路特斯(LOTUS),同样是一个在全球车坛有着深厚历史积淀和底蕴的传奇式存在。
路特斯由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1948年,其开创的以“驾驭者”为中心、领先于时代的造车理念,以及具体在轻量化、空气动力学和底盘调校等方面的持续创新,一度享誉车坛,蜚声全球。
毫不夸张,在过去很长一段时期里,路特斯曾与法拉利、保时捷一道,被公认为世界三大顶级跑车品牌。
75年历史沉淀,一连串的F1等国际赛事冠军荣耀加冕,借助电动化、智能化为核心的百年一遇之汽车产业大变革历史契机,内燃机时代的“赛道王者”路特斯,正在Vision80战略的指引下加速复兴。
路特斯集团CEO 冯擎峰
援引路特斯集团CEO冯擎峰的话来说,路特斯将以“中英双引擎”为核心的全球布局,全速向电动化、智能化转型,用十年为期,在品牌80周年之际,力争让路特斯品牌成为纯电豪华第一品牌。
赛道交付,路特斯中国吹响冲锋号
如果将五年前Vision80战略的发布,视为路特斯奏响了全球复兴的号角,那么此番75周年庆典暨赛道嘉年华活动,堪称路特斯路中国吹响了冲锋号!
因为Vision80是一个锚定路特斯复兴全局、时间跨度长达十年的宏观战略蓝图规划,意在从顶层设计层面让外界看到和意识到,内燃机时代的超跑传奇和赛道王者,正在强势归来。
而Eletre的交付,正是Vision80战略稳步推进的绝佳例证。
正如路特斯中国总裁毛京波所说:
“Eletre是路特斯品牌划时代的全新产品,它不仅是全球首款纯电超跑SUV,更是我们的首款纯电智能生活用车。它的诞生,标志着路特斯正以风驰电掣的速度,在纯电赛道上一路狂飙,再次向冠军发起冲击!”
路特斯中国总裁毛京波
Vision80十年复兴计划,聚焦于两大转型:
一个是全面由燃油车向电动化、智能化转型,一个则是产品布局维度由过去相对单一的超跑,从跑车向纯电智能生活用车转型,扩充多形态产品矩阵拓展。路特斯Eletre只是起点。
在笔者看来,五年前由冯擎峰主导发布的Vision80战略,让外界看到了路特斯复兴的决心、转型的魄力,以及剑指高端智能电动化赛道第一品牌的王者气场。
但对于普罗大众消费者、以及接下来路特斯中国的核心目标用户人群来说,Vision80毕竟太过宏大,有些距离感。
无论是我们媒体同仁,还是广大选择了路特斯新品的车主用户,以及渴望见证路特斯品牌复兴的广大粉丝朋友,均需要一场可参与、可感知、可视化程度更高的高规格品牌活动,让用户粉丝集结,让媒体和广大网友们强烈关注,让广大消费者更直观地感受到路特斯独特的品牌魅力及产品实力。
无须讳言,以75周年品牌盛典为契机,在中国唯一、全球知名的上海国际赛车场来举办这样一场高规格的嘉年华活动,让车主用户在赛道上体验交车仪式,让广大的用户粉丝及媒体挚友们,在真实的赛道场景下感知路特斯的赛道基因和独特魅力,真的是一件很有逼格、也足够酷的事情。
此外一个不容忽视的考量点在于,今年不仅是路特斯品牌成立75周年,也是路特斯中国全速向电动化转型进击的关键之年。
武汉智能工厂竣工投产后,首款中国产、全球销的高端纯电超跑SUV——Eletre,正式开启了批量交付。
作为Vision80战略下的首款战略车型,Eletre承担的角色不仅是要引领路特斯中国驶入电气化赛道,而且相较于路特斯过往产品更为亲民的售价,也预示着其还将肩负起路特斯中国“走量”、让更多的消费者加入到路特斯大家庭的重要使命。
要知道,对于任何一个豪华品牌来说,没有与之匹配的声量和销量,是难以实现良性和可持续发展的。
对此,深谙中国豪华车市场运行之道的毛京波,自然了然于心,Eletre这款战略产品必须一炮而红!
这场规模盛大、规格空前的品牌盛典暨新车交付活动,无疑给路特斯中国的品牌声势、以及Eletre这款接下来要加速批量交付的战略产品,开了一个好局。
气场全开,气势搞上去了,首批车主用户的体验感超棒、仪式感爆棚,信心和口碑等会产生连锁反应。
以毛京波为首的路特斯中国团队里的大小伙伴们,用了心思花了气力,值得点赞
乐逗观察:
“从赛道到公路,再到生活用车领域,路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。”
毛京波表示,接下来路特斯中国将以Vision80战略为引领、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验,真正在用户心中,建立起从信任到喜爱,再到欣赏的品牌共鸣,“以价值驱动品牌复兴”。
何为价值驱动?显而易见,除了路特斯深厚的品牌积淀和底蕴、以Eletre为代表的路特斯全新电动化产品独特的驾控魅力等要素外,这场涵盖了诸多车主用户+媒体+粉丝代表,以及无数线上围观了本次赛道嘉年华的高规格品牌盛典,本身也具有巨大价值。
让车主用户自豪、引发业界内外广泛关注和热议,这对于那些已经选择了路特斯、及接下来想要成为路特斯车主的用户群体而言,均是一件很值得拿出来一说的标志性事件。
赛道交付、实力宠粉,不得不说,路特斯这波操作真的很走心。
让首批Eletre车主用户代表体验到了远超百万级豪车的超赞体验,路特斯中国接下来的市场前景愈加可期。
宝马牵手Momenta,BBA智驾棋局风云突变!
进入7月份,国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态,尤其是在纯电大6座SUV市场,开始有更多的车企进行了布局,火药味越来越浓。
法拉第未来融资1.05亿美元,贾跃亭妙手回春?还是?
7月16日“方程豹出游季”开启,联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术,以“智能硬派+城野兼得”为核心,携豹5、豹8、钛3,带来五大权益助用户畅游。
智己LS9官图发布,霸气老钱风,外滩凯雷德
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
BJ40燃油上市即爆火:纪念版3分钟售罄,普通版先抢先得!
钇为3、海鸥、星愿价值对决,年轻人心选答案揭晓
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
哈弗大狗2026款焕新上市:9.89万起,解锁“全能潮玩”新体验
加量不加价?一条视频看零跑C11动态体验!
【E汽车】全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
100小时,10000次零重力座椅开合测试,北京现代发起真质挑战
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
仰望U8L将于7月底8月初预售 5大座舱变革值得关注
乐道L60完成1万公里不充电马拉松,7月权益厚道,入手正当时
从古德伍德到沙特王室 腾势D9让中国式科技豪华火遍全球!#腾势汽车 #腾势D9 #宜商宜家就选腾势D9
新能源行业不合理竞争、价格战、以次充好、账期长这些根源问题,终于要被解决了! 7月16日,国家高级别会议对新能源汽车产业进行了深刻的讨论,直指目前新能源行业的非理性竞争现象。
试驾一辆车感觉“燥”了,认为胎压偏高,检查确实高,不过厂家指导胎压也高出了认知,查询多款大吨位燃油车胎压,拿更高胎压换一点续航值吗?带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊