引言 | 有意料之中,也有意料之外
我国疆域辽阔,人文理念多种多样,各省人民对汽车的偏爱也不尽相同。
▲图片来源:车聚网
回顾2022年,我国各地老百姓都爱买什么车?我们用数据说话,一起来看看。
首先,我们对中国各地进行大区划分,划分的标准参考自然资源部发布的中国大区划分地图,如下:
▲图片来源:自然资源部
东北大区(三省):黑龙江、吉林、辽宁;
华北大区(四省、区两市):河北、山西、山东、内蒙古、北京、天津;
西北大区(五省、区):陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆;
华东大区(三省一市):安徽、江苏、浙江、上海;
中国港澳台(三省、区):中国台湾、中国香港、中国澳门;
华南大区(四省、区):福建、广东、广西、海南;
华中大区(四省):河南、湖北、湖南、江西;
西南大区(四省、区一市):云南、贵州、四川、西藏、重庆。
其次,需要说明的是,数据我们选用的是上险数(未含港澳台数据),因此仅对31省、区、市进行简析。
这里先奉上2022年各地销量表。
七大区中,仅有华东、华南大区保持增长,其中华东大区不仅增速最高,且华东的三省一市销量均实现增长,这在去年实属罕见。另外,华东也是去年销量最高的地区,约占全国总量的25%。其余五大区销量均同比下跌,其中西北大区跌幅超过11%。这从侧面也能够反映各地区人民的收入水平。
最后,来看下各地区的情况吧。
一、东北大区
▎黑龙江——25.81万辆
前十车型中,大众虽然车型数量占优,但似乎却卖不过日系。轩逸超过宝来成为黑龙江最畅销车型。
▎吉林——27.20万辆
吉林人民大爱地产车,前四依次是红旗E-QM5、宝来、迈腾、速腾。不知道当地人购买这些车是否有内部价?
▎辽宁——47.72万辆
日系车在辽宁很受欢迎,热销前十车型中日系占据六款,其中,轩逸、卡罗拉位居第一和第二。此外,辽宁虽然冬季寒冷,但宏光MINI在当地也十分盛行。
综合来看,东北曾是大众的地盘,不少大众车仍受当地人喜爱,不过,日系曾经的“北上”战略成效明显,令不少人转投日系车。新能源车虽然风头正劲,但受气候影响,在东北并不太受欢迎。
二、华北大区
▎内蒙古——26.46万辆
原以为是SUV的天下,没想到轿车也占了一半。
SUV中,内蒙古人更偏爱性价比高的自主品牌,CS75PLUS、哈弗H6最受欢迎;轿车中,更偏爱大众,桑塔纳、宝来最受喜爱。
▎天津——34.40万辆
日系和新能源车各占4款,不过,前者跌后者涨,日系的地位或将不保。其中,最畅销的是轩逸,第二是秦PLUS。
据说,天津豪车遍地,但热销前十车中却无一豪车身影,这是咋回事呢?
▎北京——55.38万辆
前四都是新能源:Model Y、北汽EU5、元PLUS、宋PLUS,毕竟新能源车比油车相对更容易摇号。此外,作为帝都自然也少不了豪华车,奔驰GLC、奥迪Q5L都在榜上。
▎河北——93.41万辆
河北人顾家,朗逸、宝来、轩逸、速腾经济型轿车悉数位居前五,便宜实惠的宏光MINI冲到了第二。不过,哈弗H6却跌到了第六位,难道,河北人不爱长城了?
▎山东——148.85万辆
山东多地限行限号,宏光MINI这一神车最受欢迎也就好解释了,当然,价格还是关键。之后是一些传统的热销车型,如朗逸、轩逸、迈腾、宝来等。都说山东人实在,从他们的购买偏好也可窥一斑。
▎山西——42.05万辆
山西人偏爱大众,桑塔纳、朗逸在当地最畅销,位居第一和第二,大众的宝来、速腾也排名第八、九位,前十热销车型中大众占据四席。
综合来看,华北各地人民购车偏好各有特点:河北人偏爱经济型轿车,山西人偏爱大众,北京、天津、山东限牌限行,当地人偏爱新能源,内蒙古偏爱SUV。
三、西北大区
▎陕西——56.38万辆
第一是宋PLUS,地产车+比亚迪+新能源;朗逸排第二,大众的影响还是很大;Model Y第三,实力不容小视。
▎甘肃——21.88万辆
甘肃人民偏爱长安,热销前十车型中有四款是长安,其中CS55PLUS、CS75PLUS位列第一和第二。长安进军西北市场取得了不错效果。
▎青海——4.87万辆
长安CS55PLUS虽然仍是青海人的最爱,但它近五成的跌幅也在表明,青海人不再那么“爱”它了。
▎宁夏——8.24万辆
CR-V在宁夏焕发新生,成为去年宁夏人最受欢迎的车型。紧接其后的分别是经济型轿车朗逸和新能源车宋PLUS。
▎新疆——26.02万辆
CR-V一举成为2022年新疆地区最畅销车型,击败了哈弗H6、轩逸、CS75PLUS、逍客等,第六代的上市令这款曾经的SUV之王重新崛起?
综合来看,西北人民更偏爱自主品牌。一是性价比,相对合资品牌,自主品牌性价比更高,对于经济水平不高的当地,经济实惠的自主品牌成为首选,其中最受欢迎当属长安,其旗下CS75PLUS、CS55PLUS在西北各省均能入热销前十车型榜,这也说明,长安进军西北市场取得了不错的成效。二是地利,不少自主品牌在西北拥有生产基地,如比亚迪。
四、华东大区
▎浙江——181.85万辆
以新能源、豪华车为主。作为全国最富的省份之一,当地人偏爱豪车的同时也追求新潮。
新能源车中,特斯拉Model Y位居榜首,Model 3排第四;第二位的是宏光MINI,一款城市备用车和占号神器。
上榜的豪华车则有宝马5系、3系和奥迪A4L,这说明,BBA中,浙江人偏爱宝马多些。
▎江苏——173.62万辆
江苏人与浙江人购车偏爱相似,但也有所不同。
Model Y和宏光MINI也是江苏最热销车型,不过Model 3未上榜;燃油经济性车型除了朗逸,还有轩逸;也喜欢豪华车,5系、A4L和C级依次位列第七至九位,但江苏人民对BBA的偏爱相对均衡。
▎上海—73.96万辆
全是新能源车,即便是传统的荣威RX5、帕萨特、途观L也都带电。看来,牌照还是一大“利器”。前五依次是Model Y、宋PLUS、Model 3、汉、秦PLUS,特斯拉与比亚迪之争。
▎安徽——74.99万辆
安徽人大爱本地车,新车奇瑞QQ冰淇淋跃居榜首,“干”掉了神车宏光MINI;同时,奇瑞eQ也冲到了第三位。
综合来看,华东地区人们偏爱新能源车,三省一市最畅销前两车型均是新能源车,经济发达、道路交通完善、拥有新能源车生产基地,当然,也少不了政府扶持和利好政策等因素,这些都促进华东大区新能源车的普及。
五、华南大区
▎福建——57.99万辆
福建人偏爱日系车,热销前十车型有五款日系车:卡罗拉、轩逸、凯美瑞、雅阁、雷凌。不过,最畅销的是大众朗逸,日系“北上”,大众“南下”,都取得不错的效果。
▎广东省——253.58万辆
若数最爱日系车的地方,还得当属广东了,毕竟这是日系的大本营。2022年广东热销车型榜前十中日系也占据半数,其中,榜首的轩逸销量为9.6万辆,占轩逸当年全国总量的23%。
日系虽然在广东优势明显,但与往年前十热销车型中日系占七八款的形势相比,地位明显在减弱,逐渐被新能源蚕食。因此,日系车企若不加紧向电动化转型,优势地位将更加不保。未来,无电而亡。
▎广西——50.19万辆
作为五菱的大本营,宏光MINI排第一是毋庸置疑的,但更值得一提的是,它的优势明显——销量是第二位轩逸的近两倍。
▎海南——15.98万辆
海南虽然是全国新能源车保有量占比最高的地方(详见:新能源保有量:上海近百万辆登顶 海口千人拥车量最高 | 聚数),但热销车型第一、第二却是日系的两款燃油车:卡罗拉和轩逸。难道是趁着禁售燃油车前赶紧买上燃油车?
综合来看,华南人们偏爱日系车,原因简单:日系车的大本营。只是,新能源车的大势下,日系车的地位明显不如以往。
六、华中大区
▎河南——115.26万辆
都说山东人实在,河南人务实,两地老百姓购车偏爱也相近。河南最畅销的也是宏光MINI,其后是朗逸、速腾、轩逸等经济型轿车。
▎湖北——74.40万辆
湖北人偏爱传统“老将”,轩逸、CR-V、哈弗H6、朗逸依次位居前四。不过新能源车宋PLUS、秦PLUS进步明显,未来将打破格局。
▎湖南——72.42万辆
与湖北相邻的湖南,偏爱自然相近,也喜欢传统“老将”——轩逸、朗逸、凯美瑞依次位居前三。
▎江西——47.98万辆
江西靠近广东,“老表”们也偏爱日系车,热销前十车型中日系占一半。其中,最喜爱的是轩逸,购买原因:空间不错、省油、乘坐舒适。
综合来看,华中人民偏爱经济型家用车。你有优势,进入市场并能在老百姓中留下好的口碑,几乎就能胜出。
七、西南大区
▎云南——52.17万辆
云南人民偏爱五菱,最热销的是神车宏光MINI,且优势显著。另外,五菱宏光S3、五菱星辰、五菱宏光也悉数上榜。看来,五菱进军云南市场取得了成功。
▎贵州——42.71万辆
贵州人偏爱大众和新能源车,这两类车型各占四款。最畅销的是朗逸,第二的是宏光MINI。
▎四川——101.72万辆
四川人也喜欢大众,朗逸是榜首,不过往后或许就不再是了。就像当地人喜欢的H6,已被新能源车宋PLUS、宏光MINI超过。
▎重庆——39.57万辆
目前来看,重庆是全国偏爱自主品牌的省份,前十车型中自主品牌有七款。
三款比亚迪新能源车:宋PLUS、秦PLUS、汉;三款本地长安:CS75PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS;一款长城哈弗H6主打车。其中,宋PLUS、CS75PLUS位居第一、第二。
▎西藏——2.95万辆
地理环境决定了清一色的SUV。其中,西藏人民偏爱性价比更高的自主品牌,前十车型中占据七款。不过榜首的却是起亚KX3,这是韩系唯一上榜且排榜首的地方。
综合来看,西南人民偏爱自主,原因与西北基本一致,另外受地形影响,也偏爱SUV。
车聚小结
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