艾瑞泽8销量又下滑了。
据公开数据显示，2月份，艾瑞泽8只卖出了1833辆，环比大幅下跌了42.8%。要知道，这已是艾瑞泽8销量连续两个月下滑。两个月后，艾瑞泽的销量跌去了八成。
上市半年来，艾瑞泽8高开低走。这样的市场表现说名，这辆奇瑞全新轿车旗舰并未获得消费者的认可。
坦白地说，艾瑞泽8是奇瑞近年来打造的规格最高的一款车型，起售价超过了10万，是当之无愧的品牌旗舰。明眼人都看得出来，艾瑞泽8瞄准了长安UNI-V、星瑞等高端紧凑型轿车。
当然，艾瑞泽8的身材对得起A+级轿车的身份。官方数据显示，艾瑞泽8的车身尺寸达到了4780mmX1843mmX1469mm，轴距达到了2790mm。无论是车身尺寸还是轴距都超过影豹、长安UNI-V，与星瑞不相上下。
稍差的是，艾瑞泽8的动力没有跟上对手的节奏。
目前在售的艾瑞泽8全系只搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。众所周知，奇瑞这台1.6T发动机数据调校得出色，最大功率达到了145kW，最大扭矩为290牛·米。相比之下，这台1.6T的动力输出超过了影豹的1.5T，但在长安UNI-V 1.5T和星瑞2.0T面前多少还有些不够看。更重要的是，影豹、UNI-V的高阶版本都配备了2.0T发动机，艾瑞泽8这台1.6T的先天血脉瞬间被压制。
然而，目前只配备1.6T发动机的艾瑞泽8价格基本与竞品持平。这样一来，原本没有优势的艾瑞泽8性价比暗淡得多。
更令消费者不满的还在后面。售出的2万多辆艾瑞泽8还因产品质量、减配等问题遭到了车主的集中投诉。
此前，奇瑞官方在宣传时，称艾瑞泽8全系标配10个安全气囊，而如今却演变成了只有顶配才有10个安全气囊，中低配车型都是6个。此外，同样被“减配”的还有音响和中控屏。这也使得艾瑞泽8刚上市就陷入了减配门。
不仅如此，据汽车门网统计，自艾瑞泽8上市以来投诉指数累计达617.05，主要投诉问题集中在门窗漏风、车机故障、变速箱故障灯亮以及悬架跑偏这四方面。其中，门窗漏风投诉较多，投诉指数为276.65，占比率达44.83%。
可以理解，作为全新产品的艾瑞泽8在生产初期还处于磨合阶段，出现问题也在所难免。但也正因如此，产品质量问题频发也会一定程度上影响产品口碑，进而干扰到其市场表现。
积极的是，艾瑞泽8的2.0T版本已经在路上。届时，艾瑞泽8将拉平与竞品的差距。但也要看到，艾瑞泽8的1.6T版本价格已经与竞品2.0T持平，其2.0T版本售价势必会高出1.6T版本一截。
那么，在价格相仿的吉利星瑞和艾瑞泽8之间，有多少消费者会选择艾瑞泽8呢？
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