3月份销量我们可以直接看出,车企的销量也太集中了吧?而又集中在了哪里?我们一起来看一看.
23年3月份销量排名第一的是Model Y.销量第二名的就是比亚迪的秦PLUS Dm-i, ,.第三名是比亚迪的元PLUS, ,第四名海豚,还好第五名是AION S,这销量有多集中就不用多说了吧.仅比亚迪就占了三席.再看23年Q1季度的乘用车市场表现,比亚迪的销量也已经超了过南北大众的销量之和,成为了中国市场全品牌第一,你就说多恐怖吧.
前些年德系车的崛起,抢夺了日系车的天下,没想到这么快就看到了国产车抢占了销量冠军的宝座,可以说是中国的乘用车,在近40年的历史上,第一次由自主品牌成为季度品牌销量冠军的时刻,在新能源汽车高速发展的时代里更具有里程碑的意义.同时也给其它的品牌开启了属于我们国人自己的纪元.
中国汽车市场,由特斯拉进入市场开始,就带动了整个汽车行业的剧变,给各个车企带来的压力.更是接连搅动了汽车行业的价格关系.让各个品牌把自己的利润空间降低的同时,也拿出了更优秀的产品.无疑对消费者和整个汽车工业进行的推进.
只有研发属于我们自己的科技技术,才能让我们自己变得更强,才能拥有更硬气的话语权.而比亚迪通过技术和用户们的支持,一同开启了新能源时代的大门.相信不久后,更是新能源的时代、比亚迪的新能源时代,更是我们许许多多国产品牌的新能源时代.
比亚迪见证赵心童逐梦夺冠，海狮07EV（BYD SEALION 7）陪伴了他攀至巅峰的每一步，这款不久前刚刚斩获了欧洲新车安全评鉴协会（EURO NCAP）与澳大利亚新车安全评鉴协会（A-NCAP）双五星安全评级的车型成为了他在英国训练和比赛期间的最佳出行伙伴。
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为了打消消费者心中的顾虑，同时也是推动汽车行业从价格战回归长期主义，一汽-大众和上汽大众在2025上海车展联合发布了“双终身”质保的服务体系，所以“双终身”到底质保了啥？南北大众定终身的背后又会给中国车市带来什么深远的影响呢？
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