30万级SUV“天花板”，岚图FREE拥有德系豪车驾控，还补贴3万

以前手握30万预算选择SUV，大多数人往往会在BBA或者二线豪华品牌中纠结。但是如今大家买车时又多了一类选择，那就是咱们自主品牌打造的新能源SUV，像“蔚小理”等新势力车企都已经开始涉足30万级豪华SUV市场，理想L7、蔚来ES6、小鹏G9产品力都不错。而我们接下来要聊的岚图FREE，同样是一款30万级自主品牌新能源SUV，目前这款车迎来了3万综合补贴，还被很多人称为30万级别“驾控天花板”。

那么岚图FREE的驾控表现究竟如何？想要回答这个问题，我们自然得从车辆的底盘和动力性能来分析。

岚图FREE的底盘结构为前双叉臂式+后多连杆式，熟悉汽车市场的车迷应该知道，这种悬架结构已经达到豪车水准了，汽车市场中更主流的悬架搭配是前麦弗逊式+后多连杆式。同时，这款车的悬架用料采用铝合金材质，和普通钢制悬架比起来，铝合金材质有重量轻、强度高的特点，能提升悬架的操控上限。

当然，一款车型的操控是否出色，不是单纯看底盘结构就能评判的，还得看底盘调校技术，像宝马能始终保有“操控”这个标签，就是因为宝马的底盘调校技术过硬。而岚图FREE的底盘调校也很德系，换句话来说，岚图FREE的底盘操控比较像宝马X5，调校风格偏向硬朗、紧凑，驾驶过程中能让车主感受到清晰的路感，想要掌控整个车身很轻松。

再结合操控上限比较高的铝合金悬架，让岚图FREE的驾驶乐趣不输给传统德系豪华SUV。此外，岚图FREE还有空气悬架，能让车身高度上下共调节最多100mm，这对车辆的操控性、通过性都有提升作用。

而影响驾控性能的另一个重要方面就是动力性能了，这里我们以定价33.36万的岚图FREE四驱超长续航增程版为例，简单了解下岚图FREE的性能参数。这款车型的系统综合功率为360kW，系统综合扭矩为720N·m，并拥有4.8秒的百公里加速成绩。而理想L7的百公里加速时间要比岚图FREE慢，需要5.3秒才能破百。

更强的性能对驾控影响也很大，比如在爬坡或超车变道的时候，拥有强性能的车型可以提升车主的驾驶信心，干脆利落的加速能避免光吼不快的尴尬，也能在一定程度上提升出行安全。

当然，一款合格的豪华SUV车型并不是只有操控性强这一个特点的，空间、乘坐舒适度、功能配置，也是豪华SUV的重要组成部分。

空间方面，岚图FREE通过4905mm车长、2960mm轴距构建出宽裕的车内空间，加上车内的5座布局，将岚图FREE称为“大五座SUV”显然很合适。岚图FREE四驱超长续航增程版的前排座椅，还提供加热/通风/按摩功能，车内还提供有理想L7没有的车载香氛系统+丹拿品牌音响，能进一步提升乘坐舒适度。

外观方面，岚图FREE融入鲲鹏元素，前脸仍然保留大尺寸的进气格栅，并且整个格栅呈横向的扁平造型，有种鲲鹏展翅的效果。从侧面看则会发现车身比较低趴，后风挡玻璃略带几分倾斜，形成类似轿跑SUV的视觉效果，下方的20英寸轮毂则提升了整车气场。尾部选择贯穿式灯带，两侧灯源则融入麦穗元素。

坐进车内后，岚图FREE搭载的三联屏相信能吸引到不少人的关注，而且这块三联屏支持升降功能，可以根据驾驶模式进行升降，为驾驶增添了几分仪式感。屏幕内置高通8155芯片，也让智能座舱拥有目前汽车市场中一流的交互流畅度和语音识别准确率。

总的来说，以前很多人都觉得新能源车只是“傻快”，没有操控性，但这种说法其实是不准确的，岚图FREE就是一个反例，在拥有强性能的同时，还拥有德系风格十足的底盘调校，并且提供了空气悬架，面对宝马的同级车时，岚图FREE的操控也不会落于下风。而从产品层面来看，这款车的外观内饰设计、车内空间、智能功能也表现不差，加上目前的3万综合补贴，岚图FREE应该已经成为30万级新能源大五座SUV中的首选车。