近日,中保研公布了最新一批汽车安全指数测评结果。
极氪001以优异的表现获得了三项优秀(G)评价,并在车辆辅助安全方面创下了中保研历史最高分纪录!
此成绩充分展现了极氪001基于SEA浩瀚架构打造的极氪式安全理念,为用户带来了坚实可靠的出行保障。
那么,极氪001是如何在中保研碰撞测试中一骑绝尘的呢?
我们不妨从中保研碰撞科目入手,结合极氪001背后的品牌技术背景,对这款产品进行一下系统专业化的解析。
中保研的碰撞测试内容,其实主要分为四个方面:车辆辅助安全、车内乘员安全、车外行人安全和耐撞性与维修经济性。
毫无疑问,极氪001在这四个方面都表现出了极高的水平。
在车辆辅助安全方面,极氪001是唯一一款在三项测试中都获得满分的车型,创造了中保研历史最高分纪录。
车辆辅助安全主要考察车辆在行驶过程中,通过主动安全系统来预防或减轻碰撞的能力。
如果再往下划分,则包括自动紧急制动(AEB)、车道保持(LKA)、智能限速(ISA)等项目。
极氪001之所以能够车辆辅助安全方面傲视群侪,得益于其搭载的ZEEKR AD智能驾驶辅助系统
该系统集成了超过20项主动安全功能,覆盖了城市、高速、停车等多种场景,可以有效减少甚至避免交通事故的发生。
ZEEKR AD智能驾驶辅助系统不仅拥有强大的感知能力,还具有自主学习和升级的能力。根据不同路况和驾驶习惯,提供更加智能和个性化的安全辅助。
车内乘员安全和车外行人安全主要考察车辆在发生碰撞时,对车内乘员和车外行人的保护能力,包括正面25%偏置碰撞、侧向碰撞、侧极限碰撞、后向碰撞、行人头部保护、行人腿部保护等项目。
极氪001在车内乘员安全项目上,取得了优秀(G)的评价,这与其基于全球最严苛标准打造的车身架构有关。
极氪001采用了高强度钢和铝合金的混合材料车身,高强度钢占比达到了70%,超高强度钢占比达到了30%。
而且在关键部位上采用了热成型钢,这就使得车身刚性和强度大幅提升。
同时,极氪001还采用了多重防护结构设计如:前后碰撞吸能箱、侧向碰撞吸能梁、侧向碰撞防护门、前后防撞梁等。
这无疑可以有效分散和吸收碰撞能量,保护车内乘员免受伤害。
此外,极氪001还配备了全方位的安全气囊系统:前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部气帘、驾驶员膝部安全气囊等。
这些安全气囊的主要作用,则是为车内乘员提供多重缓冲保护。
基于出色的车身架构和安全气囊系统,极氪001为用户打造了一个坚固而舒适的安全空间。
在车外行人安全方面,极氪001也获得了优秀(G)的评价。
极氪001在车头设计上显得极其人性化,车头部位采用了软性材料和可变形结构,可以在发生碰撞时减少对行人头部和腿部的伤害。
同时配备主动引擎盖系统,可以在检测到行人碰撞时,通过气囊将引擎盖后部抬起,增加与行人头部之间的缓冲空间,降低碰撞伤害。
此外,极氪001还采用了无边框车门设计,可以避免行人与车门边缘发生碰撞,提高行人安全保护。
耐撞性与维修经济性主要考察车辆在低速碰撞时,对车身结构和易损件的影响程度,以及维修成本和时间的评估。
其中包括结构耐撞性、可维修性、维修经济性、碰撞兼容性等项目。
在这一项目上,极氪001获得了良好(A)的评价,这与其在低速碰撞时的结构稳定性和易损件成本有关。
极氪001在低速碰撞时,车身结构没有发生明显变形,保证了车辆的安全性和耐用性。
同时,极氪001在低速碰撞时的易损件成本和维修时间也相对较低,保证了车辆的维修经济性。
像市面上最常见的BBA汽车品牌(奔驰、宝马、奥迪),维修经济性指数都仅为P,就是因为其易损件成本和维修时间都比较高。
此外,极氪001还具有良好的碰撞兼容性,可以在发生碰撞时与其他车辆形成有效的能量交换,减少对双方车辆的损伤。
极氪001的耐撞性和维修经济性,为用户节省了不必要的麻烦和开支。
极氪001在中保研碰撞测试中取得如此傲人成绩,这不仅是极氪的技术实力的体现,更是极氪的品牌信念和追求的体现。
极氪以用户为中心,以安全为根本,以创新为动力,以品质为保障,为用户打造了一个全方位、全维度、全周期、全人群的安全防护体系。
无论是在主动安全方面,还是在被动安全方面,无论是在环境安全方面,还是在健康安全方面,极氪都不遗余力地为用户提供了最优质、最贴心、最可靠的安全服务。这便是极氪式安全,也是极氪对用户的承诺和责任!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间