4月26日，广汽本田中期改款飞度正式上市，一共推出5款车型，售价为8.68-10.88万元（注：格陵兰白、星月白车身色需另付2000元、双色车身需另付3000元）。
作为一辆中期改款车型，本田飞度针对外观和内饰做了一定升级，像是前格栅和前包围换了尺寸更大的黑色网格设计，更加强调了运动的风格；而CROSSTAR潮越Max车型也是更换了前保险杠，粗壮一些的银色保险杠带来更浓厚的跨界风格。
SPORT潮跑Pro
CROSSTAR潮越Max
细节的调整还包括排气管和轮毂，新款飞度换了更加精练的双五辐轮圈，排气虽然还是单边单出的设计，但排气口的尺寸也比老款更大了一点。总之，新款飞度的设计调整目的都是为了强调运动属性的。
而内饰的部分，相比老款车型则没什么改动。
新款飞度将搭载L15CC的1.5L自然吸气发动机，最大马力为124匹，相比现款搭载的L15BU发动机，马力减小了7匹，相信是为了满足即将在7月1日实施的国六B排放法规做出的调整，由此同时，新款飞度的油耗也将达到5.57-5.67L/100km的表现。
广东年轻人的成长轨迹很难绕得开一辆本田飞度，尽管飞度在广东有着“不改不如推下海”的形容，但实际对于大部分消费者来说，广汽本田飞度是许多年轻人实现自己汽车梦的第一步，动力、价格、空间以及品质均是曾经飞度吸引年轻人的制胜法宝。只是在如今电动化时代的来临，合资小型车过往“便宜+低成本用车”的卖点在电动车的优势下被摧毁得一干二净，原本通勤代步车的市场几乎都被新能源车型抢走，事实上这一现象不是仅出现在飞度身上，而是出现在所有合资小型车身上，反而飞度凭借这多年累计下来的优秀口碑，目前销量还算是相对坚挺的那一个。
只是随着电动化的持续化冲击，合资小车的未来注定落寞。飞度要想在这一市场存活下去，未来要么电气化，要么开发出更多属于自身特色的产品卖点，例如这一次的中期改款飞度就更加强调运动化，这也是当前同价位电动车无法提供的东西。考虑到本田中国已经在上周宣布：“到2027年后不再投放燃油新车。”想来下一代飞度也将会以电气化的面目在中国市场冲刺了。
而对于现在的年轻人来说，你的第一辆车，还愿意选择本田飞度吗？
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