主攻10万元内小型车市场，比亚迪海鸥来收割了

4月26日，比亚迪海洋网旗下全新车型海鸥正式上市，官方指导价7.38万一8.98万元，共计三款车型。新车定位于一款小型电动车，也是目前比亚迪品牌下最便宜的车型。近一两年来，比亚迪推出的每一款新车几乎都是爆款，无论是海豚还是海豹，都出现过供不应求的状态，如今新上市的海鸥能否延续这一传奇呢？

外观方面，海鸥依旧延续了海洋美学设计，棱角分明的车身线条勾勒出非常精致的感觉。犀利的前大灯配合上封闭式前格栅，让车头显得非常凶悍，奶凶奶凶的样子更是让很多女性消费者心动不已。从侧面看上去，海鸥的车身呈现出俯冲姿态，营造出了很强的运动感。车尾依然采用了贯穿式尾灯，不仅拉宽了整车的视觉效果，同时也多了几分层次感。

海鸥的长宽高分别为3780x1715x1540毫米，轴距2500毫米。别看车身尺寸小，但是车内纵向空间却能媲美主流的A级家轿，这也是电动车最明显的优势。然而在横向空间方面，海鸥也做得非常出色，可却只提供四个座位。

虽然后排两个座椅的舒适度和包裹性比同级对手强，但是却牺牲了一定的实用性。要知道这种小车大多情况下都是为了城市通勤，能多坐一个人也是好的。至于中控设计和做工用料，基本都还让人满意，整体看上去并不会显得廉价。另外它还提供7英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮Pad，配备DiLink智能网联系统，真可谓是“麻雀虽小，五脏俱全。”

动力方面，海鸥全系搭载一台最大功率为55kW的三合一永磁同步电机，最快0～50km/h加速时间仅需4.9秒。要知道，海鸥诞生于e平台3.0，或许是因为尺寸太小，导致机舱内无法搭载八合一电机和热泵空调，这也是它最大的遗憾。可即便如此，它的电机效率仍高达97.5%，全球领先水平，只是动力偏弱了点。此外，海鸥提供305KM和405KM两种续航版本，分别配备了30.08kWh和38.88kWh容量的刀片电池。再配合上高强度车身架构，海鸥的安全性也达到了同级领先。至于充电方面，海鸥配备了最大功率为40kW的快充，半个小时就能使电量从30%充到80%，虽然充电速度没有明显优势，然而它却延续了比亚迪汽车一贯的优点，那就是能量转化效率高、不挑桩。

总体来看，海鸥的到来确实给10万元内的电动车起到了很大的震慑力，尤其对于零跑T03、长安奔奔E-Star、思皓花仙子等车型来说，但凡是比亚迪的车型，几乎都会对它们形成了血脉压制。在品牌力和产品力的双重优势下，海鸥确实是同价位里最值得推荐的车型。